18歲，是一個懵懂少年成年禮；亦是一個敢為少年的出師表。

6月16日，迎來18歲成年禮的東風日產(chǎn)，在這個充滿變化的大時代，正孕育著一場從行為到價值觀的大膽變革。

從1886年奔馳生產(chǎn)出第一輛汽車，到1913年福特創(chuàng)造出全球第一條汽車的生產(chǎn)線，再到現(xiàn)如今中國市場上遍地叢生的新造車企業(yè)，汽車所涵蓋的科技屬性越來越高，一場地動山搖的變革，即將打響。

“智能汽車”一定會興起在中國，這是全球汽車行業(yè)正在形成的共識。東風日產(chǎn)判斷：從2021年開始，汽車業(yè)的終局之戰(zhàn)，正式拉開戰(zhàn)幕。合資企業(yè)之間、合資企業(yè)與自主品牌之間、傳統(tǒng)企業(yè)和新勢力之間，新玩家與舊玩家之間，各方勢力，你方唱罷我登場，城頭變幻大王旗，130年的汽車行業(yè)，如此精彩紛呈，而又驚慌失措。

毫無疑問，這一場蕩氣回腸的汽車行業(yè)終局之戰(zhàn)，圍繞三種權力展開，分別是現(xiàn)有主流產(chǎn)品的市場定價權、新市場的規(guī)則制定權、長治久安的未來定義權。

從18年之前從一片荒蕪中蠻荒崛起，從2004年的合資雙方震蕩中尋找共同價值點；從2012年艱難的“釣魚島風波”中勇敢突圍，從2018年市場下行的冰凍期中勇敢逆行......，18年來，東風日產(chǎn)一次次證明自己不僅是這個行業(yè)勇敢的拓荒者，不屈不撓的跟隨者，還是逆風飛揚的突破者，未來必將成為新時代規(guī)則權力制定的參與者。

“任憑光影流轉，始終敢為所愛?！边@是賈樟柯團隊的小電影《流轉》中，致敬東風日產(chǎn)18周年和1300萬個平凡而偉大的家庭的故事的一句話。

我想，這也是18年來，一個質(zhì)樸而倔強的集體致敬汽車這個偉大行業(yè)的內(nèi)心寫照。

是成年禮，亦是未來新出發(fā)

恐慌和焦慮，前所未有地聚焦在中國這片熱土上。怯懦者，落荒而逃；勇敢者，堅毅前行。

2021年，面對即將到來的“百年變革”，時?？梢月牭健按『玫纛^，大象難轉身。”的言論，現(xiàn)實也確實如此，就如當下，在“智能汽車”領域，新勢力已經(jīng)形成了“聲勢浩大”的領先優(yōu)勢，而傳統(tǒng)企業(yè)的處境似乎越來越被動。小船掉過頭之后的行駛速度如何還有待商榷，大象轉過身之后的爆發(fā)力絕對超出很多人的想象。

今年3月1日，在東風日產(chǎn)的《2021年形勢目標動員會》上，東風日產(chǎn)確定2021年的主題是“敢為·篤行”，“‘敢為’是我們處世的態(tài)度，也是我們奮進的姿態(tài)。‘篤行’，指的是要全心全意、一往無前，在百年未有之大變局的當下，我們比任何時候都應該更加清楚，只有勇猛無畏地堅定前行，才有活下來的可能?！睎|風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委、東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊這樣詮釋2021年面臨的環(huán)境壓力與內(nèi)在動力。

“目前，未來向著新四化、新五化、九大特征發(fā)展，市場的變化已經(jīng)擺在面前。未來，汽車不再是一個單純的產(chǎn)品或者消費品，也不是一個買了以后就馬上開始獲得的一個機械工具。它變成一個伴隨著客戶一起成長的，是一個終端服務器，一個智能產(chǎn)品，也是人們的智能生活伴侶?！标愱缓蜄|風日產(chǎn)團隊對未來有著清晰而冷靜的認知。

基于這樣的認知，東風日產(chǎn)重新把啟辰納入了自己的體系當中，一邊憑借自身出眾的體系力支撐啟辰的發(fā)展，一邊以國內(nèi)劇烈的行業(yè)變革為導向，用心雕琢年輕的啟辰。

“在啟辰品牌上，我們絕對不會保守，我們沒有太多包袱，沒有太多的負資產(chǎn)，未來，在智能化、電動化方面，我們會做更多的嘗試和努力?！眴⒊奖闶菛|風日產(chǎn)應對“行業(yè)巨變”的試驗田。

“東風日產(chǎn)是一個中日合資企業(yè)，啟辰是我們手中非常重要、非常好的一張牌，是我們區(qū)別于其他合資廠商的差異化競爭優(yōu)勢。”相對于日產(chǎn)品牌的基盤作用，在未來發(fā)展上啟辰品牌擁有超強的可塑性，而這樣的可塑性便是東風日產(chǎn)踏準市場脈搏的有力保障。

相比啟辰調(diào)整與蓄力，日產(chǎn)品牌在2021年的變革勇猛而熱烈。而這主要體現(xiàn)在即將上市的e-POWER版軒逸和全新一代奇駿上。一個是東風日產(chǎn)銷量支柱和國內(nèi)單品銷售“兩連冠”，另一個是SUV市場的明星，軒逸與奇駿在2021年的煥新之旅，將成為推動東風日產(chǎn)敢為向上的最大動能。

不管是從e-POWER技術純電用車體驗，純油使用習慣的顛覆而言；還是從全新一代奇駿超低能耗和超高動力的全面進化來看，東風日產(chǎn)都展現(xiàn)出了強悍的競爭力和自信力。

除了技術加持之外，東風日產(chǎn)還在18歲的生日慶典上發(fā)布了“NI+”用戶品牌，以1300萬車主為基礎，以用戶的訴求為支撐，打造一個以用戶為中心的“NI+生活圈”的用戶運營生態(tài)，這也將成為東風日產(chǎn)人、車、生活的最好見證。

是體系力，更是價值觀的一往直前

從《東風日產(chǎn)行動綱領》的問世，到體系力驅動發(fā)展價值力驅動的進化，再到“敢為”主張的提出，以及雙品牌架構的形成和剛剛發(fā)布的“NI+”服務品牌。18年來，東風日產(chǎn)一直在朝著行業(yè)前進的方向，不斷蛻變與升華。

如果說：思想文化的統(tǒng)一是東風日產(chǎn)的企業(yè)發(fā)展史上的重要一步，從體系驅動到價值驅動的轉變，更是東風日產(chǎn)能力蛻變與成長的核心驅動力。

早在2012年，東風日產(chǎn)便提出了沖擊百萬的銷量目標，但受制于釣魚島事件的影響，整個日系品牌均受到了不小的沖擊，東風日產(chǎn)最終以77.3萬輛的成績折戟。外部環(huán)境的驟變讓人措手不及，德系乘虛而入，東風日產(chǎn)開始從內(nèi)調(diào)整自己的步伐，“百萬輛”的銷量目標在2013年與 2014年相繼落空。雖說目標未能達成，但東風日產(chǎn)卻在挫折與艱難中，逐步形成了體系力驅動的新模式。

與以往“只重結果，不重過程”的方式不同，東風日產(chǎn)開始從上下游產(chǎn)業(yè)鏈開始積蓄力量。

2012年起，東風日產(chǎn)進行四大營銷部的變革，并首次成立了數(shù)字營銷部；2013年，東風日產(chǎn)通過“以銷定產(chǎn)”的方式為經(jīng)銷商的庫存松綁，以此扭轉以往“自上而下分解銷量目標”的傳統(tǒng)產(chǎn)銷模式。經(jīng)過連續(xù)三年的調(diào)整，東風日產(chǎn)于2015年順利達成了“雙百萬”的銷量目標，用實實在在的成績證明了體系發(fā)展的力量。

“近些年，在沖擊百萬輛、穩(wěn)固百萬輛體系的過程中，我們的目光越來越聚焦于自身，淡化了對行業(yè)和競爭對手的關注。原有體系慣性力已經(jīng)用完了，最多就是維持行業(yè)的平均速度，從今天起，需要忘掉百萬，重新開始！” 2019年3月18日的東風日產(chǎn)2019年事業(yè)計劃工作會上，東風日產(chǎn)明確提出了“忘卻百萬，領勢先行”的發(fā)展路徑。

此后，價值力驅動便成為了東風日產(chǎn)的主旋律，而尊重市場、尊重客戶、尊重合作伙伴的“三個尊重”的原則，便是東風日產(chǎn)價值力驅動的主要抓手。

或許誰都未曾想到，東風日產(chǎn)尊重客戶與客戶緊緊相擁的策略還展現(xiàn)出了驚人的“共創(chuàng)價值”，而“共創(chuàng)價值”的核心就是“家”。

為了讓消費者感受到家人般的關愛，東風日產(chǎn)于2019年6月16日正式發(fā)布了“NISSAN FAMILY DAY”（東風日產(chǎn)家庭日），與千萬家庭及上下游產(chǎn)業(yè)鏈一起共同組建起東風日產(chǎn)大家庭。隨著智能汽車的發(fā)展與行業(yè)競爭的加劇，與用戶一起“共創(chuàng)價值”將成為企業(yè)核心競爭力的展現(xiàn)，東風日產(chǎn)再次先行一步。

是敢為，也是自信篤行

從《東風日產(chǎn)行動綱領》的思想文化統(tǒng)一，到體系驅動和價值驅動的轉換，讓人們看到了東風日產(chǎn)銳意進取不斷前進的實力，而從“敢為”主張的提出和啟辰試驗田的定位以及e-POWER、VC-Turbo等技術的支撐，見證了東風日產(chǎn)前進的勇氣，這或許就是“敢為”精神的最好詮釋。

成長是勇敢者的游戲，變革更需要十足的魄力，面對汽車行業(yè)百年未遇的行業(yè)巨變，剛剛度過成年禮的東風日產(chǎn)已經(jīng)準備好了。

或許很少有人知道，早在誕生之初，東風日產(chǎn)就曾品嘗過思想統(tǒng)一的力量。早在1999年，東風公司就與廣州京安云豹汽車有限公司簽署了合營公司章程，獲得了日產(chǎn)汽車公司的產(chǎn)品許可和技術支持，生產(chǎn)藍鳥轎車并直接打出“NISSAN”品牌，這便是東風日產(chǎn)的前身——風神汽車。

當時中國剛加入WTO，良好的經(jīng)營環(huán)境和巨大的市場潛力，吸引了眾多汽車品牌來此掘金，北京現(xiàn)代、東風本田、東風標致、廣汽豐田等等都是在這幾年前后成立的。

為了進一步擴大在中國市場的影響力，2003年東風日產(chǎn)正式成立。但與此前風神汽車由國人單獨運作不同，東風日產(chǎn)由中日雙方共同管理，由于中日雙方存在著較大的文化差異，東風日產(chǎn)成立的第二年便出現(xiàn)了6.6%的同比下滑。

相比外部的對手林立，合資之后銷量不增反降，讓東風日產(chǎn)更為苦惱。2004年10月，東風日產(chǎn)決定進行“停產(chǎn)整頓”，在停產(chǎn)期間中外雙方深刻地探討了問題的根源，經(jīng)過深刻的反思之后，中外雙方共同意識到，大家所在的這條船叫東風日產(chǎn)，雙方必須以合資公司的利益為出發(fā)點，才能形成合資公司新的價值觀。

接下來的故事眾所周知，中日雙方以合資公司的利益為出發(fā)點，形成了新的價值觀，并發(fā)布了《東風日產(chǎn)行動綱領》，2005年，東風日產(chǎn)就實現(xiàn)了159%的同比增長。2008年9月，在東風日產(chǎn)成立5年時，便實現(xiàn)了100萬輛的銷售總量，而到成立10周年之際，東風日產(chǎn)達成了450萬輛的銷量紀錄，18周年，1300萬位客戶，夯實了東風日產(chǎn)挺進一線合資公司陣營的基礎。

“今年是東風日產(chǎn)的技術大年，憑借著手中的技術王牌，我們也必將成為這些權利制定的參與者?！泵鎸?021年和更遠未來的挑戰(zhàn)，東風日產(chǎn)自信篤行，“能否成為市場定價權、規(guī)則制定權、未來定義權的參與者，決定了我們的未來，而這一切的開始，就在2021年，在東風日產(chǎn)18歲成年之際?？梢哉f，18年的成長和積淀，讓我們?yōu)榻衲觊_始的終局之戰(zhàn)做好了積極準備?！?/p>

“時間如河流，靜默亦勇敢?！痹凇读鬓D》這個短片中，東風日產(chǎn)對于時間的感慨，沒有“子在川上曰，逝者如斯夫”般的無常感慨，更沒有半分維斯瓦娃·辛波絲卡“萬物靜默如謎”般被命運隨波逐流的無奈，而是“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”般的堅毅篤行。

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