蔚來(lái)在江浙滬地區(qū)的銷(xiāo)量領(lǐng)先只是中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)接受度日益高漲的縮影之一。

隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為主流，產(chǎn)品力和客戶粘度更勝一籌的蔚來(lái)，相對(duì)于對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)滯后、產(chǎn)品傳統(tǒng)而品牌老化的BBA，無(wú)疑更有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

如果說(shuō)第一階段，蔚來(lái)取得了新勢(shì)力造車(chē)中的NO.1，那么，李斌的第二場(chǎng)，已經(jīng)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)的豪華車(chē)三強(qiáng)BBA。

“在高端市場(chǎng)領(lǐng)域，并沒(méi)有看到一個(gè)能夠和NIO有全面競(jìng)爭(zhēng)能力的品牌?！?021年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾這樣說(shuō)道。在他看來(lái)，全面競(jìng)爭(zhēng)力包括產(chǎn)品、服務(wù)體系、技術(shù)、用戶體驗(yàn)還有用戶社區(qū)，傳統(tǒng)高端汽車(chē)品牌的產(chǎn)品有亮點(diǎn)，但從智能化程度、自動(dòng)駕駛能力的角度來(lái)看，變革的決心仍須加大。

作為造車(chē)新勢(shì)力中的領(lǐng)頭羊，蔚來(lái)在銷(xiāo)量上領(lǐng)先同儕，5月銷(xiāo)量達(dá)到了6711輛，同比大增95.3%，今年前5個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為33873輛。截至2021年5月31日，蔚來(lái)累計(jì)完成交付109514輛，在造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中，蔚來(lái)目前產(chǎn)品、產(chǎn)能和銷(xiāo)量均處于領(lǐng)跑地位。

從蔚來(lái)的銷(xiāo)量構(gòu)成來(lái)看，主要的銷(xiāo)量來(lái)源依舊是蔚來(lái)ES6，5月銷(xiāo)量達(dá)到了3017輛，其次是蔚來(lái)EC6和蔚來(lái)ES8，5月銷(xiāo)量分別為2282輛和1412輛。

不僅有銷(xiāo)量，蔚來(lái)還是新勢(shì)力造車(chē)中售價(jià)最貴的，蔚來(lái)目前最便宜的車(chē)型蔚來(lái)ES6起售價(jià)都高達(dá)35.8萬(wàn)元，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)把售價(jià)10多萬(wàn)起的傳統(tǒng)豪華車(chē)三強(qiáng)奔馳、寶馬、奧迪甩在了身后。

但對(duì)于李斌來(lái)說(shuō)，這才是剛剛開(kāi)始，未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為主流，產(chǎn)品力和客戶粘度更勝一籌的蔚來(lái)，相對(duì)于對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)滯后、產(chǎn)品傳統(tǒng)而品牌老化的BBA，更有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

加固江浙滬

與BBA直面競(jìng)爭(zhēng)，蔚來(lái)首先要做到的是將自己的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到極致。與BBA相比，蔚來(lái)采用了全新的渠道模式，在對(duì)車(chē)主的服務(wù)以及互動(dòng)上，也是BBA所望塵莫及的。所以，要爭(zhēng)霸高端市場(chǎng)，蔚來(lái)首先要強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)。

6月19日，“蔚來(lái)中心|嘉興南湖”在浙江嘉興南湖天地開(kāi)業(yè)。這是蔚來(lái)國(guó)內(nèi)開(kāi)設(shè)的第25家蔚來(lái)中心（NIO House），同時(shí)這也是其今年開(kāi)業(yè)的第二家蔚來(lái)中心。

作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平極強(qiáng)勁的區(qū)域，江浙滬一直以來(lái)都是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，更是國(guó)內(nèi)豪華車(chē)銷(xiāo)量較多的區(qū)域。其中，在江浙滬地區(qū)新車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，寶馬、奔馳、奧迪三大豪華品牌均名列前茅，是BBA的主戰(zhàn)場(chǎng)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，江浙滬為BBA貢獻(xiàn)的銷(xiāo)量占其全國(guó)銷(xiāo)量的30%?！拔覀冇幸粋€(gè)基本的策略，有奔馳、寶馬、奧迪4S店的城市，我們都會(huì)去建一個(gè)線下門(mén)店?！崩畋笤?020第四季度的蔚來(lái)財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示。

江浙滬是蔚來(lái)著眼于未來(lái)的基本盤(pán)之一，這點(diǎn)毋庸置疑。而江浙滬又是智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的先鋒市場(chǎng)，蔚來(lái)在這里能取得如此的成績(jī)，可以預(yù)測(cè)未來(lái)在全國(guó)市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)。

對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，只有在江浙滬等消費(fèi)觀念先進(jìn)、新能源車(chē)接受度高的城市站穩(wěn)腳跟，才可能以此為根據(jù)地，向全國(guó)輻射。作為智能電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，蔚來(lái)近兩年來(lái)在江浙滬地區(qū)表現(xiàn)良好。

自2018年首款量產(chǎn)車(chē)型ES8上市交付開(kāi)始，蔚來(lái)旗下車(chē)型在嘉興及江浙滬區(qū)域就有著出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，三款在售車(chē)型在同級(jí)別車(chē)型中銷(xiāo)量排名逐年提升。

中汽中心數(shù)據(jù)顯示，嘉興地區(qū)，ES8在40萬(wàn)以上中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)排名由2018年第12位提升至第6位。江浙滬地區(qū)，ES8則從2018年的第8位上升至第5位。

得主力市場(chǎng)者得天下

目前，蔚來(lái)旗下在售純電動(dòng)車(chē)型有ES8、ES6、EC6三款，起售價(jià)分別為46.8萬(wàn)元、35.8萬(wàn)元和36.8萬(wàn)元。“蔚來(lái)的目標(biāo)是做高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，始終對(duì)標(biāo)BBA旗下燃油車(chē)型?！崩畋蟛恢挂淮螌?duì)外強(qiáng)調(diào)稱。

與傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)都在紛紛下沉，挖掘五六線乃至更低線市場(chǎng)的消費(fèi)潛力時(shí)，李斌深知一二線乃至限牌城市，才是高端智能電動(dòng)車(chē)真正的需求所在，且一二線市場(chǎng)的消費(fèi)是有引導(dǎo)作用的，立足一二線，才是立足了未來(lái)。

蔚來(lái)在江浙滬地區(qū)的銷(xiāo)量領(lǐng)先只是中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)接受度日益高漲的縮影之一。

與傳統(tǒng)車(chē)市消費(fèi)升級(jí)由中心城市向下沉市場(chǎng)傳導(dǎo)的趨勢(shì)一致，隨著消費(fèi)理念的成熟以及車(chē)主增換購(gòu)需求的提升，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)也正在由一線和限牌城市向著周邊城市蔓延。

數(shù)據(jù)顯示，近兩年來(lái)，江浙滬地區(qū)純電動(dòng)汽車(chē)在新車(chē)銷(xiāo)量中的占有率也提升迅猛，今年前4月，純電動(dòng)銷(xiāo)量在該地區(qū)新車(chē)銷(xiāo)量中占比達(dá)11%。

在愉觀車(chē)市看來(lái)，電動(dòng)車(chē)在江浙滬取得這樣的銷(xiāo)量，原因有三：

首先，是消費(fèi)群體。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江浙滬地區(qū)的消費(fèi)者對(duì)新鮮事物的接受度是高于其他地區(qū)的。像上海、杭州等車(chē)牌限購(gòu)的城市，消費(fèi)者更愿意去選擇像蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力的電動(dòng)車(chē)。這些地區(qū)的消費(fèi)者在面對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品時(shí)，更愿意選擇嘗試。

其次，是當(dāng)?shù)卣罅康恼吆唾Y金的扶持。拿蔚來(lái)舉例，今年四月，蔚來(lái)與合肥市政府簽署深化合作的框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，合肥將加大對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持力度，對(duì)包括蔚來(lái)在內(nèi)的企業(yè)提供建設(shè)、資金、人才等各方面配套政策支持。同時(shí)，合肥市還將對(duì)蔚來(lái)中國(guó)進(jìn)行股權(quán)投資所獲的資本收益用于支持蔚來(lái)及合肥智能電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，這也勢(shì)必將會(huì)帶來(lái)蔚來(lái)市場(chǎng)占有率的快速上升。

最后，基礎(chǔ)設(shè)施的完善也推動(dòng)了消費(fèi)者的電動(dòng)車(chē)消費(fèi)熱情。目前在我國(guó)，給新能源汽車(chē)充電是個(gè)大問(wèn)題，很多地區(qū)的公共充電設(shè)施少的可憐。國(guó)家電網(wǎng)雖然已開(kāi)設(shè)了很多公共充電設(shè)施，但是不少都是壞了。新能源車(chē)主開(kāi)著導(dǎo)航到了一處公共充電設(shè)施，結(jié)果一看設(shè)備是壞的，那心情別提有多郁悶了。針對(duì)這些充電痛點(diǎn)，近年來(lái)，江浙滬地區(qū)實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，并且展開(kāi)了卓有成效的充電樁建設(shè)，為新能源車(chē)的推廣和普及打好了基礎(chǔ)，也讓車(chē)企的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)布局更為高效便利。

以江浙滬為中心，蔚來(lái)也在加速在全國(guó)范圍內(nèi)的線下網(wǎng)絡(luò)布局、補(bǔ)能渠道完善以及服務(wù)的提升，以更好地與上述電動(dòng)車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)相吻合。截止目前，蔚來(lái)已經(jīng)在嘉興建成1座換電站和2座目的地充電站，年內(nèi)還將在當(dāng)?shù)匦陆?座換電站、3座超充站和4座目的地充電站。在全國(guó)其他區(qū)域，蔚來(lái)也在提速布局。

“牛屋”是蔚來(lái)比拼BBA的“軟實(shí)力”

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)在《2021年5月的乘用車(chē)銷(xiāo)量月度報(bào)告》中，將2021年全年新能源乘用車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)期調(diào)漲到了240萬(wàn)輛，相比2020年136萬(wàn)的銷(xiāo)量，增幅近翻番。這樣的市場(chǎng)前景對(duì)頭部和已經(jīng)做好布局的企業(yè)來(lái)說(shuō)具有更大的市場(chǎng)展望空間。

蔚來(lái)以什么來(lái)贏取未來(lái)的市場(chǎng)。從產(chǎn)品到智能化全產(chǎn)業(yè)鏈的打造，是與BBA競(jìng)爭(zhēng)的“硬實(shí)力。”

蔚來(lái)的NIO House，車(chē)主們親切稱之為“牛屋”，是真的屬于蔚來(lái)車(chē)主的私享空間，是蔚來(lái)的“軟實(shí)力”。

車(chē)主們不僅可以在這里看車(chē)買(mǎi)車(chē)還可以享受牛屋提供的各項(xiàng)服務(wù)。可以在會(huì)客區(qū)與朋友暢談，可以看書(shū)、開(kāi)會(huì)喝咖啡，車(chē)主還可以租用“牛屋”舉辦私人聚會(huì)。

當(dāng)然，NIO House也曾被詬病運(yùn)營(yíng)成本過(guò)高，但是，蔚來(lái)一直將其堅(jiān)持了下來(lái)。而服務(wù)最好，也成為蔚來(lái)最顯著的品牌特征之一。

從2018年首批車(chē)主交付至今，蔚來(lái)用戶已經(jīng)突破10萬(wàn)，而蔚來(lái)“不計(jì)成本”為用戶服務(wù)的模式至今仍遭到質(zhì)疑，認(rèn)為這是蔚來(lái)當(dāng)下用戶基數(shù)小而出現(xiàn)的階段性現(xiàn)象，隨著用戶規(guī)模擴(kuò)大，蔚來(lái)的服務(wù)難以持續(xù)如今的水平。

對(duì)此蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪回應(yīng)稱，“講到我們的服務(wù)質(zhì)量和我們保有量的關(guān)系，我記得我們只有5000臺(tái)保有量的時(shí)候，就面臨這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)時(shí)大家問(wèn)的是你們有10萬(wàn)輛肯定要翻船是吧？現(xiàn)在我們有10萬(wàn)了，大家會(huì)繼續(xù)問(wèn)，你們有100萬(wàn)肯定要翻船，我沒(méi)法回答這個(gè)問(wèn)題，我只有說(shuō)等到我們100萬(wàn)大家再來(lái)看。”

秦力洪坦言，按照蔚來(lái)計(jì)劃，高質(zhì)量服務(wù)大概率是可持續(xù)的，但同時(shí)也存在挑戰(zhàn)，而這個(gè)挑戰(zhàn)是當(dāng)蔚來(lái)的用戶從幾百萬(wàn)到千萬(wàn)量級(jí)，服務(wù)范圍從中國(guó)至海外的時(shí)候。

“這幾年我覺(jué)得整個(gè)的行業(yè)口號(hào)非常多，愿景非常多，但是我覺(jué)得接下來(lái)更重要的是看行動(dòng)、看結(jié)果?！鼻亓楸硎?，在蔚來(lái)，“行勝于言?！?/p>

隨著補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的全面建設(shè)和拓展，蔚來(lái)無(wú)疑將在全國(guó)范圍內(nèi)展現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。在高端市場(chǎng)領(lǐng)域，蔚來(lái)具備全面競(jìng)爭(zhēng)力。不僅是產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、服務(wù)、用戶企業(yè)、用戶運(yùn)營(yíng)、用戶社區(qū)等各個(gè)體系都沒(méi)有明顯短板。體系優(yōu)勢(shì)讓蔚來(lái)能夠在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中始終保持領(lǐng)先。

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