近段時間，因為車主維權(quán)，特斯拉成為國內(nèi)車圈的輿論頂流。不過，一邊是特斯拉不斷出面公關(guān)，另一面卻是此起彼伏的車主維權(quán)事件。

日前，又有車主曝光“特斯拉地庫剎車失靈”，并且特斯拉售后的態(tài)度，讓她氣哭了三次。

據(jù)車主介紹，在杭州西湖文體中心，她的車輛在環(huán)氧地坪地面行駛，前面幾個彎都沒有問題，但在有兩個減速帶的拐彎前，她一共就踩了兩腳剎車。

第一個減速帶的時候點了剎車，當(dāng)時就覺得剎車有些硬，且腳感來說就是往里縮了。她朝車內(nèi)的男友喊了聲，剎車剎不了了，但是視頻來看剎車燈沒有亮。

第二次是她離拐彎大概20米的時候，又用力踩了一腳，可能是視頻里燈亮的時候，但這時候的剎車還是硬的，她又喊了一聲剎不了了。

當(dāng)時車輛的方向盤要往右打輪的時候，發(fā)現(xiàn)打到一定程度，就不能打過去了，特斯拉提供的數(shù)據(jù)里是44°。她只能回正車頭，讓車頭保險桿正面撞擊。側(cè)面撞擊的話，擔(dān)心會對自己和后座的男友安全產(chǎn)生影響。

與“剎車失靈”的事故相比，特斯拉售后人員態(tài)度，更讓這位女車主生氣。她和市監(jiān)局的人一塊對此事進行調(diào)節(jié)，她向特斯拉索要車輛數(shù)據(jù)，對方輕蔑嘲笑女車主，并表示不給。

后來，在市監(jiān)局強烈譴責(zé)下，他們答應(yīng)提供行車數(shù)據(jù)，但是沒有給出明確的時間。最后，這位女車主感嘆，特斯拉中國維權(quán)好難啊。

此外，這位車主還介紹，她的車輛是5月16日提的，5月22日剎車異響，6月3日更換整個剎車，6月8日又去調(diào)，一周后剎不住了。如此一系列事件，難免讓女車主將其聯(lián)系在一起。

女車主最后提醒道，只想奉勸特斯拉準(zhǔn)車主一句話，安全最重要，這車質(zhì)量好不好，售后合不合格，退不退自己評判。

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