7月7日，路特斯Emira于英國(guó)正式亮相。

Emira代表著路特斯的又一次突破，路特斯董事總經(jīng)理Matt Windle表示：“對(duì)于路特斯而言，Emira將是規(guī)則的改變者，它代表著迄今為止我們?cè)跇I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型中取得的成就和長(zhǎng)足進(jìn)步。這是我們真正成為全球性能汽車品牌道路上一個(gè)非常重要的里程碑?！?/p>

作為輕量化技術(shù)領(lǐng)域的先驅(qū)，路特斯為Emira裝配的是全新開(kāi)發(fā)的輕量化粘合鋁底盤。在此基礎(chǔ)上，Emira傳承Evija的設(shè)計(jì)思路，主要尺寸為長(zhǎng)4412mm，寬為1895mm，高為1225mm，軸距為2575mm。

2022年春天開(kāi)始，首批訂購(gòu)車型在將全球陸續(xù)交付。Emira提供兩款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。第一批面世的車輛是限量版的‘First Edition’，裝備的是此前Exige和Evora曾搭載的備受歡迎的、路特斯調(diào)校的3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2022年夏天開(kāi)始，10多年來(lái)第一款全新路特斯跑車發(fā)動(dòng)機(jī)將首次亮相，其動(dòng)力由AMG提供，是奔馳性能部門生產(chǎn)的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

作為Emira項(xiàng)目的技術(shù)合作伙伴，AMG首次與路特斯合作。針對(duì)Emira的特點(diǎn)，這款首次為路特斯效力的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了多項(xiàng)根本性的調(diào)整，橫置動(dòng)力輸出、中置后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)，修改了進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。Emira車型動(dòng)力輸出為360Ps，0-100km/h加速小于4.5s，最高速度為290km/h，最大扭矩為430Nm,設(shè)計(jì)目標(biāo)最輕重量為1405kg。

Emira生產(chǎn)基地位于路特斯的家鄉(xiāng)——英國(guó)海瑟爾諾福克，為了確保Emira 的生產(chǎn)順利推進(jìn)，路斯特為該基地新增1億英鎊投資。

Emira是路特斯基于Vision80戰(zhàn)略發(fā)布的首款全新跑車，該戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)是引導(dǎo)路特斯在其成立80周年（2028年）之際，成功實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。Emira是一款真正全球化的車型，面向全球主要市場(chǎng)銷售。作為進(jìn)一步提升品牌全球知名度的催化劑，在更多新車到來(lái)之前，Emira作為尖端產(chǎn)品將助力路特斯品牌重新定位和全球網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張。

Emira 發(fā)音為“Eh-meer-ah”, 在很多古代語(yǔ)系中，意思是“司令”或“領(lǐng)袖”，它代表著路特斯的最后一款內(nèi)燃機(jī)巨作，也將引領(lǐng)路特斯在十年計(jì)劃的后期，全面擁抱電氣化的新紀(jì)元。

Emira是路特斯首款基于超跑Evija全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的新跑車，采用的是路特斯最新發(fā)布的全新跑車架構(gòu)，底盤技術(shù)采用的是路特斯行業(yè)領(lǐng)先的擠壓成型的粘合式鋁底盤技術(shù)，最早在Elise上首次亮相。

該車型提供了兩款底盤和懸掛設(shè)定，Tour底盤懸掛適用于日常路面駕駛使用，提供了路特斯獨(dú)有的動(dòng)態(tài)操控和舒適駕乘的完美融合體驗(yàn)。Sports底盤懸掛則包含于Lotus Drivers Pack選裝包內(nèi)，提供了偏硬的懸掛，增加了動(dòng)態(tài)操控性能以及駕駛感受。液壓助力轉(zhuǎn)向則為駕駛提供了直接準(zhǔn)確的力反饋與路面反饋。

中國(guó)市場(chǎng)將引進(jìn)來(lái)自技術(shù)伙伴AMG的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)， 經(jīng)過(guò)路特斯工程的精準(zhǔn)調(diào)校，蘊(yùn)含了路特斯獨(dú)一無(wú)二的特性，賦予駕駛者最極致的操控體驗(yàn)。路特斯整車性能總監(jiān)Gavan Kershaw評(píng)論道：這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自全球動(dòng)力最強(qiáng)勁的直列四缸產(chǎn)品線，搭配AMG備受好評(píng)的支持撥片換擋和駕駛模式選擇的DCT（雙離合變速箱）。

路特斯的內(nèi)飾始終以駕駛者的體驗(yàn)為中心，純粹至極的人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)、儀表盤位置的精心布局，均是為了滿足最直接的駕駛需求。

環(huán)繞狀的儀表盤與車門裝飾融為一體，給人非常親切的感覺(jué)，讓駕駛者感覺(jué)與跑車融為一體。而換檔桿更加凸顯了這種感覺(jué)。大量的軟裝飾面的采用，展示了高超的英國(guó)工藝水準(zhǔn)，將汽車的運(yùn)動(dòng)特性表現(xiàn)得淋漓盡致。汽車內(nèi)飾與現(xiàn)代技術(shù)完美融合，為駕駛者創(chuàng)造了極致的體驗(yàn)——“有靈魂的科技”，此外，Emira還添加了向賽車運(yùn)動(dòng)致敬的細(xì)節(jié)。

為了讓車輛能夠適應(yīng)高速轉(zhuǎn)彎的性能以及長(zhǎng)途旅行的舒適性，特意為兩個(gè)座椅設(shè)計(jì)了專用的橫向支撐。標(biāo)配的座椅為四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可選配高級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅，為駕駛者和乘客座椅提供12向電動(dòng)調(diào)節(jié)。Emira提供了像超級(jí)跑車一樣的低車身，同時(shí)也提供了同級(jí)最佳的進(jìn)出高度和頭部空間。

另外，Emira獨(dú)有的帶有金屬輻條的平底運(yùn)動(dòng)方向盤內(nèi)置集成了多種控制功能，車內(nèi)空間裝備了環(huán)境燈、環(huán)繞照明燈以及閱讀小燈。Emira上提供的功能包括無(wú)匙啟動(dòng)、自動(dòng)巡航、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊車門后視鏡、后駐車傳感器（可選配前傳感器）、自動(dòng)調(diào)光后視鏡、安全氣簾、彈射模式（包含于Lotus Drivers Pack選裝包）和被盜車輛追蹤等。

Emira裝備的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）包含自適應(yīng)巡航控制、防碰撞、疲勞駕駛告警、路標(biāo)信息識(shí)別、車速限制、車道偏離告警、后方交叉防碰撞預(yù)警、車道變更輔助等功能。

車身玻璃區(qū)域也進(jìn)行了專門的設(shè)計(jì)，提供了全方位的視野，以滿足日常駕駛的使用。同時(shí)考慮到有些車主更希望體驗(yàn)Emira的駕駛激情，甚至?xí)mira駛上賽道。因此我們同樣精心設(shè)計(jì)了駕駛視野，尤其是輪拱處，能夠高度精確地支持過(guò)彎時(shí)的視野需求。中控臺(tái)位置的10.25英寸觸摸屏以及方向盤后面的12.3英寸TFT駕駛員顯示屏，可以顯示車輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。所有內(nèi)容均由路特斯內(nèi)部團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，還標(biāo)配了安卓Auto和蘋果CarPlay功能。

此外，本次路特斯品牌獨(dú)家配備的還有享譽(yù)盛名的英國(guó)音響品牌KEF提供的10通道高端音響系統(tǒng)。這也是KEF公司首次與汽車公司合作生產(chǎn)的汽車音響，采用了其標(biāo)志性的Uni-Q??(同軸共點(diǎn))技術(shù)，該技術(shù)將中音和高音糅合在一起，形成立體的單點(diǎn)音源，摒棄了過(guò)去的將高音和中音分離的技術(shù)，再通過(guò)量身定制的揚(yáng)聲器回紋裝飾設(shè)計(jì)，Uni-Q用空間中單個(gè)的點(diǎn)覆蓋了全部中頻和高頻的聲譜，提供了更一致、超逼真體驗(yàn)的聲學(xué)體驗(yàn)。

儲(chǔ)物空間對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)是必不可少的，Emira的座艙設(shè)計(jì)也精心考慮了這一點(diǎn)。Emira中央扶手部位配備有兩個(gè)杯架，兩個(gè)杯架之間有一個(gè)可以存放手機(jī)的空間，門箱位置可以放置一個(gè)容量為500ml的水瓶。此外，還有手套箱、變速桿前的小飾物托盤、座椅之間扶手配備有12V充電口和USB口，以及用于存放水瓶或文件的中控臺(tái)網(wǎng)格等，均進(jìn)一步增加了車輛的實(shí)用性在兩個(gè)座椅（208L）后面或發(fā)動(dòng)機(jī)后部的行李廂可以用來(lái)存放行李或其他大型物品。行李廂容量為151L，可以存放一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的航空箱或一套高爾夫球桿。

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