河鋼集團(tuán)攜河鋼唐鋼2000Mpa高韌性熱成形鋼開發(fā)與應(yīng)用確認(rèn)申報(bào)2021年金輯獎(jiǎng)汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)評選活動(dòng)。

申請技術(shù)丨河鋼唐鋼2000Mpa高韌性熱成形鋼開發(fā)與應(yīng)用

應(yīng)用領(lǐng)域丨環(huán)保輕量及新材料

創(chuàng)新點(diǎn)及優(yōu)勢：

技術(shù)描述：

通過優(yōu)化鋼中C元素和添加V元素等微合金，結(jié)合熱成形工藝技術(shù)實(shí)現(xiàn)熱沖壓鋼晶粒細(xì)化，并通過納米VC析出降低馬氏體中的碳含量，抑制脆性馬氏體的生成，從根本上改善材料韌性，以馬氏體強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化的復(fù)合強(qiáng)化機(jī)制實(shí)現(xiàn)熱沖壓后材料強(qiáng)度突破2000MPa。

獨(dú)特優(yōu)勢：

河鋼唐鋼高韌性2000MPa熱成形鋼采用性價(jià)比高的碳合金元素作為主要強(qiáng)韌化手段，不需要回火改善韌性，實(shí)現(xiàn)低成本低合金馬氏體鋼達(dá)到2000MPa強(qiáng)度并兼?zhèn)鋬?yōu)良的韌性和延伸率。對比傳統(tǒng)的1500MPa熱成形鋼22MnB5強(qiáng)度提高約20%，對比國際前沿的1800MPa級熱成形鋼強(qiáng)度提高約10%以上，應(yīng)用該材料可以實(shí)現(xiàn)車身相關(guān)零部件減重10%-15%。

河鋼唐鋼高韌性2000MPa熱成形鋼采用馬氏體強(qiáng)化、細(xì)晶強(qiáng)化、析出強(qiáng)化的復(fù)合強(qiáng)化機(jī)制，避免了因單一強(qiáng)化機(jī)制過高而導(dǎo)致熱沖壓成形用鋼的韌性和延伸率惡化。

應(yīng)用場景：

目前，全球汽車廣泛采用的安全構(gòu)件主要為強(qiáng)度1500MPa級別的22MnB5熱成形鋼，采用2000MPa級別的熱成形鋼可減薄材料厚度20%，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車車身輕量化。可廣泛應(yīng)用于車門防撞梁、B柱加強(qiáng)板、A柱加強(qiáng)板、縱梁等車身安全件及結(jié)構(gòu)件。

河鋼唐鋼高韌性2000MPa熱成形鋼已在上述部分零件上實(shí)現(xiàn)多家主機(jī)廠的商業(yè)批量供貨。

未來前景：

在汽車輕量化的大趨勢下，追求更高的強(qiáng)度從而實(shí)現(xiàn)在保證安全性的前提下有效減輕重量，成了國內(nèi)外汽車用鋼的發(fā)展趨勢。高韌性2000MPa熱沖壓成形高強(qiáng)鋼可以替代1500MPa熱成形鋼并實(shí)現(xiàn)車身零件更輕更強(qiáng)，是汽車輕量化的首選鋼種，未來應(yīng)用前景廣闊。

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