近年，MPV 的需求逐漸提升。從豐田品牌的埃爾法、皇冠威爾法到雷克薩斯品牌的 LM， 豐田的 MPV 自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可和支持。為了更好地滿足廣大中國(guó)消費(fèi)者的需求，8月28日，豐田將“賽那 SIENNA”正式引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

此次引入中國(guó)的“賽那 SIENNA”是 TNGA 架構(gòu)下首款 MPV 車型。TNGA(Toyota New Global Architecture)是豐田為了更好地推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“制造更好的汽車”的自我革新，從管理體制到資源 整合，從商品企劃到設(shè)計(jì)研發(fā)，從零部件供應(yīng)體系到生產(chǎn)制造等全方面升級(jí)。TNGA 架構(gòu)下的車型具有年輕化、各具特點(diǎn)的個(gè)性外觀，更低重心所帶來(lái)的車隨心動(dòng)的高質(zhì)感駕乘感受，以及車身剛性提升所帶來(lái)的更加 優(yōu)異安全性能等特點(diǎn)，為消費(fèi)者提供觸手可及的量產(chǎn)幸福。

自 17 年首款 TNGA 車型凱美瑞導(dǎo)入開(kāi)始，豐田不斷地?cái)U(kuò)大 TNGA 車型的產(chǎn)品線，涵蓋了轎車、SUV、MPV 的全產(chǎn)品線陣容。TNGA 架構(gòu)是豐田開(kāi)創(chuàng)的全 新“造車哲學(xué)”，也是創(chuàng)造“全新價(jià)值”的汽車產(chǎn)品的具體舉措。

基于 TNGA 架構(gòu)，“賽那 SIENNA”具有革新性的外觀、寬敞舒適的車內(nèi)空間、優(yōu)異的油耗及動(dòng)力性能、安全性能。

外觀方面，“賽那 SIENNA”打破了傳統(tǒng)“方正”的 MPV 外觀，通過(guò)凝練的車身線條，實(shí)現(xiàn)了充滿力量與張力的外觀設(shè)計(jì)。同時(shí)，空間方面，在同等車身大小的情況下，實(shí)現(xiàn)了更加寬敞的車內(nèi)空間，無(wú)論駕駛還是乘坐，都能充分放松享受車內(nèi)時(shí)光。更大的后備箱空間，可以讓用戶不再為行李多少擔(dān)憂，充分享受與家人一同出行的快樂(lè)。

安全方面，TNGA 架構(gòu)下的主動(dòng)安全、被動(dòng)安全性能整體提升的同時(shí)，首次采用了 LSW(Laser Screw Welding)激光螺旋焊接技術(shù)，進(jìn)一步提升了車身剛性，為消費(fèi)者帶來(lái)更加安心安全的產(chǎn)品。

此外，“賽那 SIENNA”搭載了豐田全新 2.5L 大容量雙擎系統(tǒng)。2.5L Dynamic Force Engine 與最新的混合動(dòng)力組件，讓用戶在感受澎湃動(dòng)力的同時(shí)，更能享受發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)高效組合帶來(lái)的超低油耗。 

豐田一直秉承著“環(huán)保車只有實(shí)現(xiàn)普及才能為環(huán)境做出貢獻(xiàn)”的理念，致力于全方位電動(dòng)化的發(fā)展。而作為豐田全方位電動(dòng)化的基礎(chǔ)技術(shù)，從 1997 年推出世界首款量產(chǎn)混動(dòng)車型至今，豐田在電池、電機(jī)、電控等電動(dòng)化核心技術(shù)應(yīng)用方面已經(jīng)有著 24 年的技術(shù)積累。憑借著其出色的成熟可靠性以及高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)， 已贏得全球超過(guò) 1800 萬(wàn)顧客的信賴。同時(shí)在中國(guó)的道路上，平均 10 輛混動(dòng)車，就有近 7 輛是豐田車型。 “賽那 SIENNA”的導(dǎo)入，進(jìn)一步強(qiáng)化了國(guó)產(chǎn)雙擎車型陣容，將為顧客帶來(lái)更多的選擇。

“賽那 SIENNA”作為豐田首款國(guó)產(chǎn) MPV，將在年內(nèi)上市銷售。今后，豐田將繼續(xù)以“為中國(guó)消費(fèi)者量產(chǎn)幸?！睘榧喝?，不斷為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多更好的產(chǎn)品，從而滿足中國(guó)消費(fèi)者的不同需求。

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