今日， 寶駿KiWi EV正式上市，新車提供基礎(chǔ)版設(shè)計(jì)師、高階版藝術(shù)家兩款車型，分別售價(jià)6.98萬(wàn)元、7.88萬(wàn)元。其中，設(shè)計(jì)師可選裝“直流快充包”，選裝后售價(jià)7.18萬(wàn)元；藝術(shù)家可選裝“智能駕駛包”，選裝后售價(jià)8.68萬(wàn)元。

看到這里，相信無(wú)論是造型還是售價(jià)，都能讓人看到E300的影子。

去年6月，E300上市，分別推出了E300和E300 Plus，售價(jià)區(qū)間為6.48-8.48萬(wàn)元。憑借著大膽的外觀設(shè)計(jì)和五菱神車的噱頭，E300引起了一定轟動(dòng)，但無(wú)奈叫好不叫座，在銷量的市場(chǎng)爭(zhēng)奪中逐漸遇冷，這也是為什么改款后的E300--KiWi EV被迅速推進(jìn)市場(chǎng)。

想想同源不同命的宏光MINIEV，在剛剛過(guò)去的7月，保持著月銷超過(guò)3萬(wàn)輛的成績(jī)，是 5萬(wàn)元以下微型純電動(dòng)汽車的王者。其過(guò)于耀眼的光芒，甚至讓人遺忘了寶駿品牌的奉獻(xiàn)，更早試水微型電動(dòng)車市場(chǎng)的寶駿E100、E200，甚至E300。

以5萬(wàn)元作為分割點(diǎn)，上汽通用五菱將向下的低端市場(chǎng)交給了五菱宏光MINIEV，向上的中端市場(chǎng)則由寶駿來(lái)開拓。在過(guò)去一年里，越來(lái)越多的消費(fèi)者將家庭第二輛車的預(yù)算放在了6-8萬(wàn)元的微型電動(dòng)車中端產(chǎn)品，零跑T03、歐拉黑貓的銷量增長(zhǎng)就是最好的證明。

但相比對(duì)手，寶駿E300普通版6.48-7.98萬(wàn)元，車長(zhǎng)2.6米，軸距1.75米，最大功率 40kW、最大扭矩150Nm，尤其是續(xù)航，只有305公里，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并不算是很大的競(jìng)爭(zhēng)力。反觀零跑T03，最大功率55kW、最大扭矩155Nm，軸距2.4米，續(xù)航里程403公里；歐拉黑貓，最大功率35kW、最大扭矩135Nm，軸距2.47米，續(xù)航里程301/351公里。

由此也就不難理解，一年后的今天寶駿就推出了KiWi EV，在尺寸、空間、動(dòng)力等基礎(chǔ)硬件與E300 Plus完全一致的前提下，通過(guò)豐富的科技、實(shí)用配置更新來(lái)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力。

那不妨來(lái)看一下，和E300相比，KiWi EV配置升級(jí)的地方。

首先，起售價(jià)6.98萬(wàn)元的KiWi對(duì)應(yīng)的是寶駿E300 Plus低配，進(jìn)步的地方在于增加了一系列安全配置，比如副駕安全氣囊、胎壓顯示，此前中配才有的車身穩(wěn)定、剎車輔助、坡道輔助等，使得這款車在基礎(chǔ)的安全性能上沒(méi)有所謂的丐版；其次還有座椅增加了高低兩向調(diào)節(jié)，增加仿皮座椅選裝、多了一個(gè)USB接口，以及取消了手機(jī)映射。

從配置上看，強(qiáng)化了6.98萬(wàn)元這款車的性價(jià)比，與同價(jià)位產(chǎn)品相比，在安全性能方面優(yōu)勢(shì)更為突出。至于7.88萬(wàn)元的藝術(shù)家配置，與舊款相比，提供包括360全景影像、ACC等功能在內(nèi)的智能選裝包，售價(jià)8000元。

整體來(lái)看，內(nèi)飾在精致方面有所提升，而且更名為KiWi EV之后，寶駿更多地將這款車與時(shí)尚、潮流、都市出行捆綁在一起，比起過(guò)去的科技、前衛(wèi)、智能，更容易被消費(fèi)者直觀感知，也更容易與競(jìng)品形成差異。

而且好消息是，自新車發(fā)布預(yù)售后，KiWi EV在短短20天時(shí)間里，訂單量突破6000臺(tái)。

同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，在KiWi EV的購(gòu)買人群中，25-36歲的年輕人占比高達(dá)65%，用戶年輕化特征顯著；本科學(xué)歷及以上占比達(dá)70%，增購(gòu)比例高達(dá)77%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有超過(guò)60%的用戶被KiWi EV的“超高顏值”所吸引。這說(shuō)明KiWi EV的設(shè)計(jì)語(yǔ)言契合都市人群的個(gè)性時(shí)尚審美，具有打造都市“時(shí)尚出行單品”的潛質(zhì)。

此外，新車搭載的智能科技也贏得了用戶的稱贊。

KiWi EV搭載寶駿最新車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)免喚醒語(yǔ)音交互、手機(jī)即車鑰匙、手機(jī)遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。同時(shí)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)用戶購(gòu)買KiWi EV，除了用于滿足基本出行需求外，更將其看作是一種自我表達(dá)的載體，或者是一輛行走的時(shí)尚單品。

在宏光MINI EV年輕時(shí)尚的營(yíng)銷方向被證實(shí)成功之后，寶駿KiWi EV也在復(fù)制一條類似的路線。然而，改款之前的寶駿E300并沒(méi)有得到很好的定義與指引。同級(jí)別的零跑T03將自己打造為這個(gè)級(jí)別最智能的，歐拉黑貓作為貓系之一主打女性消費(fèi)者，那么寶駿E300、乃至寶駿KiWi EV適合走什么路線呢？

當(dāng)消費(fèi)者手握 3萬(wàn)元去買一輛五菱宏光MINIEV，很多東西可以將就，但如果預(yù)算到了這七八萬(wàn)元，消費(fèi)者就有權(quán)利挑剔了，尤其當(dāng)消費(fèi)者放眼這個(gè)級(jí)別還有更好的選擇，也就是說(shuō)，接下來(lái)KiWi EV的征程并不輕松。那么，KiWi EV這次準(zhǔn)備好了嗎？

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