來(lái)源：比亞迪官方

作為比亞迪王朝系列的熱門車型，漢EV又迎來(lái)一次重大升級(jí)。 

在中國(guó)新能源銷量排行榜，售價(jià)在20萬(wàn)元以上車型當(dāng)中，比亞迪漢EV是排名位于特斯拉Model 3、Model Y兩款車型之后，銷量最高的國(guó)產(chǎn)品牌轎車。 

對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，通過(guò)新能源賽道彎道超車，漢EV 填補(bǔ)了自主品牌在C級(jí)車市場(chǎng)的空缺，被官方定義為“全球新能源汽車C級(jí)車新標(biāo)準(zhǔn)”。

漢EV所屬的產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間，幾乎觸及了目前國(guó)產(chǎn)轎車的天花板，在比亞迪的產(chǎn)品家族當(dāng)中屬于旗艦車型，這里的“旗艦”不只是指電動(dòng)化，更多是指智能化水平，比如這次專門推出了“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包。

來(lái)源：比亞迪官方

“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包包含5G速聯(lián)、HiFi級(jí)定制丹拿音響、DiLink 4.0(5G)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)四大升級(jí)，售價(jià)18000元。 

升級(jí)“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”后，漢EV旗艦型成為行業(yè)首批搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，車載5G下載速率可達(dá)1Gbps左右，上傳速率100Mbps左右。5G速聯(lián)具有高速率、低延時(shí)等特點(diǎn)，高清視頻、無(wú)損音樂(lè)即點(diǎn)即播、無(wú)需等待，海量云端游戲在線暢玩，未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，觀看1080P高清視頻也并無(wú)卡頓。

HiFi 級(jí)定制丹拿音響是此次升級(jí)的另一項(xiàng)重頭戲，也是音樂(lè)發(fā)燒友的福音，它配有12個(gè)頂級(jí)丹拿揚(yáng)聲器，極低失真度可最大限度呈現(xiàn)原音，功放最大輸出功率達(dá)775W，音效動(dòng)態(tài)范圍更大。

來(lái)源：比亞迪官方

為實(shí)現(xiàn)最佳音響效果，丹拿首席調(diào)音師Bjarke Pihl Bovbjerg歷時(shí)3個(gè)月領(lǐng)銜調(diào)音，采用了丹拿獨(dú)有的音效算法，以及為汽車行業(yè)首次定制的環(huán)繞聲模式，整體音效等同于丹拿HiFi信心系列25萬(wàn)元級(jí)別的音響系統(tǒng)。 

此外，該升級(jí)包首次搭載了全面升級(jí)的DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)5G版。全新優(yōu)化的車機(jī)界面UI設(shè)計(jì)，展示更清晰、操作更便捷，新增深、淺顯示模式支持自適應(yīng)切換，解決了白天反光、夜間刺眼的視覺(jué)痛點(diǎn)。 

來(lái)源：比亞迪官方

雙頻定位導(dǎo)航的增加，同樣大大提高了復(fù)雜環(huán)境導(dǎo)航的準(zhǔn)確性，此次升級(jí)應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)，使用L1+L5雙頻段進(jìn)行定位。 新增的L5頻率更低、波長(zhǎng)更長(zhǎng)、衰減更小，與L1頻段無(wú)間配合將導(dǎo)航定位精度提高2倍，讓用戶輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜高架橋、城市密集樓宇等信號(hào)較弱的出行場(chǎng)景。 

總之，全新比亞迪漢EV 推出的“5G丹拿智能音樂(lè)座艙”升級(jí)包還是誠(chéng)意滿滿，但是據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工程師介紹，目前的很多硬件升級(jí)并不支持后裝，而軟件升級(jí)可以通過(guò)OTA的方式進(jìn)行。

未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >