美國(guó)民主黨國(guó)會(huì)議員提議擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)的稅收抵免，其中包括大幅提高對(duì)在美國(guó)境內(nèi)雇傭工會(huì)工人生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼。此舉立刻遭到豐田和本田等外國(guó)汽車(chē)制造商的批評(píng)，認(rèn)為這將給予底特律三大汽車(chē)制造商——通用、福特和Stellantis巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

特斯拉CEO埃隆-馬斯克也發(fā)推稱(chēng)，該提議似乎受到了美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)（UAW）和福特汽車(chē)公司的嚴(yán)重影響。福特生產(chǎn)的Mustang Mach-E電動(dòng)SUV被認(rèn)為是特斯拉Model Y的一個(gè)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

亞馬遜支持的電動(dòng)卡車(chē)制造商Rivian表示，擴(kuò)大稅收抵免是“朝著正確方向邁出的一步”，但該提議“可能會(huì)讓潛在買(mǎi)家感到困惑”。

外國(guó)汽車(chē)制造商和其他未成立工會(huì)的汽車(chē)制造商一直在表達(dá)他們的不安，因?yàn)橛雄E象顯示，拜登政府希望在爭(zhēng)取電動(dòng)汽車(chē)買(mǎi)家的競(jìng)爭(zhēng)中，讓有工會(huì)組織的底特律汽車(chē)制造商占據(jù)上風(fēng)。

在上個(gè)月白宮舉辦的一次以電動(dòng)汽車(chē)為主題的活動(dòng)上，豐田、本田和特斯拉都沒(méi)有受到邀請(qǐng)。在那次活動(dòng)中，美國(guó)總統(tǒng)拜登公布了一個(gè)目標(biāo)，即到2030年美國(guó)銷(xiāo)售新車(chē)中有一半是零排放的。馬斯克當(dāng)時(shí)曾發(fā)推稱(chēng)，白宮此次活動(dòng)沒(méi)有邀請(qǐng)?zhí)厮估?，這似乎很“奇怪”。

美國(guó)眾議院籌款委員會(huì)（House Ways and Means Committee）的新提議將在頭五年為電動(dòng)汽車(chē)提供7500美元的基本稅收抵免，另外將為在工會(huì)設(shè)施生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)提供4500美元的抵免。使用美國(guó)生產(chǎn)電池的車(chē)輛將獲得額外的500美元抵免。

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