據(jù)企查查信息顯示，近日恒大恒馳新能源汽車（廣東）有限公司法定代表人發(fā)生了變更，由翁曼珊變成了張明明，與此同時(shí)翁曼珊退出執(zhí)行董事兼總經(jīng)理職務(wù)，由張明明接任。目前暫時(shí)無(wú)法查詢到張明明的更多身份。

當(dāng)前，恒大正因債務(wù)危機(jī)被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。恒大集團(tuán)14日在港交所發(fā)布公告，集團(tuán)于2021年6月、7月及8月的物業(yè)合約銷售金額分別為人民幣716.3億元，人民幣437.8億元，人民幣380.8億元，呈下降趨勢(shì)。且由于對(duì)恒大集團(tuán)的持續(xù)負(fù)面新聞報(bào)道嚴(yán)重影響潛在購(gòu)房者信心，恒大預(yù)計(jì)9月銷售仍將持續(xù)大幅下降，銷售回款持續(xù)惡化，進(jìn)一步對(duì)現(xiàn)金流及流動(dòng)性造成巨大壓力。

受債務(wù)逾期等多方面因素影響，恒大旗下多只債券價(jià)格近日發(fā)生暴跌，并創(chuàng)出歷史新低。

事實(shí)上，關(guān)于恒大的經(jīng)營(yíng)問題此前早已有征兆，甚至已經(jīng)波及到了汽車業(yè)務(wù)。早在今年8月，中國(guó)恒大和恒大汽車就曾在港交所聯(lián)合發(fā)布《不尋常證券價(jià)格和交易量波動(dòng)》公告。公告顯示，中國(guó)恒大正在接觸幾家潛在獨(dú)立第三方投資者，探討有關(guān)出售旗下部分資產(chǎn)，包括但不限于出售恒大汽車和恒大物業(yè)的部分權(quán)益。

隨后，恒大集團(tuán)被曝正與小米商討出售其電動(dòng)汽車部門65%的股份，但緊接著遭到了雙方的否認(rèn)。其中恒大集團(tuán)表示，恒大汽車在戰(zhàn)略股東引進(jìn)過程中，確曾與小米集團(tuán)有過初步交流，不過并未深入洽談推進(jìn)。

圖片來(lái)源：恒馳

不僅如此，恒大汽車還于9月初宣布，恒馳1、3、5、6、7車型夏季測(cè)試已圓滿收官，全面驗(yàn)證了車輛在極端高溫環(huán)境下的性能和品質(zhì)。近日，恒大汽車旗下的恒馳7實(shí)車甚至被曝?zé)o偽裝出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)某地的街頭。有網(wǎng)友透露網(wǎng)傳圖是恒馳7的路試，除了恒馳7外，還有恒馳5也被曝光在進(jìn)行上路測(cè)試。

這一切的一切，似乎都標(biāo)志著恒大造車正轉(zhuǎn)入一個(gè)新的階段。據(jù)悉，目前恒大汽車在上海、廣州、天津研制基已展開新車型的生產(chǎn)試制工作，正努力向2022年大規(guī)模交付的目標(biāo)靠攏。

然而，恒大財(cái)務(wù)情況不樂觀已是事實(shí)，而據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)分析，到實(shí)際量產(chǎn)落地，恒大或需要再投入數(shù)百億的真金白銀。如果接下來(lái)恒大的財(cái)務(wù)危機(jī)遲難緩解，很難保證其造車業(yè)務(wù)不會(huì)受到更大的波及。

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