日前，有網(wǎng)友爆料，一位車主駕駛小鵬P7時(shí)，使用NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)與貨車發(fā)生追尾，事故造成駕駛員輕度受傷，從事故描述來(lái)看，是在NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，未識(shí)別到前方大貨車，從而造成的追尾事故。

　　從視頻顯示畫面來(lái)看，在碰撞事故發(fā)生前，小鵬P7的NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)還在自動(dòng)變換車道超車，但是快到大貨車跟前時(shí)，車輛沒有任何的減速動(dòng)作，直至碰撞到大貨車。被追尾的大貨車是個(gè)板式卡車，尾部有相當(dāng)長(zhǎng)的部分沒有托貨物，這有可能是造成小鵬P7系統(tǒng)的誤判。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻頻道

　　事故發(fā)生前，疑似駕駛員出現(xiàn)打瞌睡的情況，沒有及時(shí)采取人工制動(dòng)，造成事故的發(fā)生，好在駕駛員未有大礙，只是受了輕傷。從事故照片來(lái)看，小鵬P7的車頭已經(jīng)完全變形，還碎了一地的零部件，證明當(dāng)時(shí)的車速非?？欤噧?nèi)的兩個(gè)氣囊已經(jīng)全部彈出。

　　我們也在社交媒體上，看到了車主朋友寫給小鵬汽車CEO何小鵬的內(nèi)容。當(dāng)時(shí)碰撞發(fā)生前，這輛小鵬P7在高速上啟用了NGP自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛，并設(shè)置為120km/h的速度，被撞擊的大貨車當(dāng)時(shí)時(shí)速預(yù)估是60km/h左右，撞擊前車輛未減速，在碰撞前十米時(shí)，車輛識(shí)別到貨車，并減速，但已經(jīng)來(lái)不及了。目前，事故造成車主腦震蕩，全身酸痛，已經(jīng)住院治療。

　　車主表示對(duì)小鵬P7非常失望，并希望小鵬能夠給自己退車，事故發(fā)生后，小鵬客服沒有任何慰問致電。車主朋友也在小鵬App社區(qū)發(fā)表了事故情況，一位“鵬友大管家的小幫手”給予了官方回復(fù)：“抱歉鵬友，已經(jīng)將問題反饋到相關(guān)部門跟進(jìn)，請(qǐng)耐心等候?！蹦壳靶※i官方還沒有更多回復(fù)，事件正在進(jìn)一步調(diào)查中，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。（信息來(lái)源：新浪微博網(wǎng)友；文/汽車之家 秦超）

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >