蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用汽車公司9月28日表示，其BrightDrop電動商用車業(yè)務(wù)將在2023年推出第二款電動廂式車EV410，并已同意向威瑞森通信公司（Verizon Communications）供應(yīng)這款新車。威瑞森是美國最大的車隊運營商之一，不過通用汽車沒有透露威瑞森訂單的規(guī)模。

通用表示，中型EV410將于2023年下半年開始在其位于加拿大的CAMI裝配廠生產(chǎn)，其目標市場包括食品雜貨、電信和其他需要中型車的服務(wù)提供商。此外，通用位于安大略省英格索爾的工廠將于2022年11月開始生產(chǎn)更大的EV600廂式車。

(圖片來源：BrightDrop）

BrightDrop首席執(zhí)行官Travis Katz在接受采訪時表示，“我們看到市場對電動送貨車的需求非常強勁，坦率地說，現(xiàn)在市場上出現(xiàn)了供應(yīng)短缺?！?/p>

Katz稱，對于注重汽車總成本的商業(yè)客戶來說，電動汽車現(xiàn)在在經(jīng)濟上來說更劃算。通用汽車聲稱，EV600與類似的柴油動力汽車相比，每年將為車隊運營商節(jié)省7000美元。

商用電動汽車業(yè)務(wù)之所以具有吸引力，是因為中國和歐洲政府正在推動企業(yè)削減二氧化碳排放，包括聯(lián)邦快遞(FedEx Corp)、亞馬遜(Amazon.com Inc .)和聯(lián)合包裹服務(wù)(UPS.N)等在內(nèi)的公司已承諾將其大型配送車隊轉(zhuǎn)向電動汽車。

此外，電動汽車的先驅(qū)特斯拉目前尚未打入電動商用車領(lǐng)域，因此，通用、福特、Stellantis、戴姆勒以及初創(chuàng)公司Rivian、Arrival and Electric Last Mile Solutions (ELMS.O)等公司都在競相推出自己的電動商用車。

今年6月，通用汽車將其在電動和自動駕駛汽車上的計劃支出提高了約30%，至350億美元，并加快了在美國建立兩家電池工廠的計劃。

通用汽車估計，到2025年，美國的包裹和食品運送車輛市場將攀升至8500億美元以上。目前，通用正利用供應(yīng)商Kuka AG生產(chǎn)最初的EV600面包車。為了給EV600騰出生產(chǎn)空間，通用汽車計劃明年4月停止在CAMI生產(chǎn)雪佛蘭Equinox SUV。Katz透露，通用汽車僅用了20個月就開發(fā)出了這款車，是有史以來最快的開發(fā)速度。

今年1月，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉(Mary Barra)宣布，該公司將進軍不斷增長的電動配送汽車業(yè)務(wù)。通用汽車表示，首批500輛EV 600將在年底前交付給聯(lián)邦快遞，并于2022年初開始向其他客戶交付。

博拉此前還表示，通用汽車將在EV600之外推出兩款新的商用車，包括一款中型卡車和一款全尺寸廂式車。Katz拒絕透露EV410之后的車型。

EV600和EV410都將使用通用汽車的Ultium電池系統(tǒng)，一次充電可行駛250英里(400公里)。通用汽車尚未透露這兩款車的價格。

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