據(jù)此前報道，近日有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)文稱，一位車主駕駛小鵬 P7，在高速路上使用NGP 輔助駕駛功能時與大貨車發(fā)生追尾，事故人員輕度受傷已送往醫(yī)院。

該車主隨后公開發(fā)聲稱，自己認(rèn)為小鵬P7的NGP功能有知名缺陷，并@XP-何小鵬要求推車，同時還表示一天時間過去，小鵬客服始終沒有主動聯(lián)系自己，感到非常失望。同時還發(fā)起了投訴。

對此，小鵬汽車方面也向媒體做出回應(yīng)稱：對于該起事故，相關(guān)部門出具了《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，客戶表示認(rèn)可。同時，客戶對于后臺行車數(shù)據(jù)得出的分析結(jié)果也表示認(rèn)可。

即，在發(fā)生碰撞前，前車識別及車輛控制等功能正常；撞擊前，系統(tǒng)觸發(fā)了安全帶震動提示，車輛預(yù)警，AEB緊急制動等被動安全功能；NGP系統(tǒng)功能正常。

這就意味著，事發(fā)時小鵬P7的NGP系統(tǒng)功能并未發(fā)生故障，此次事故并不是由該功能引發(fā)。

官方透露，目前該起客訴已經(jīng)關(guān)閉。

另外，小鵬汽車還表示：根據(jù)400坐席外呼系統(tǒng)記錄，事故發(fā)生后小鵬后臺即收到預(yù)警，2分鐘內(nèi)，小鵬汽車隨即按照標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)流程，外呼車主，但兩次外呼均無人接聽。

隨后接到車主來電，400坐席坐席即指引客戶撥打打122以及120，報備交警和登記地址，指引客戶上傳日志、拍攝現(xiàn)場照片等工作。并于當(dāng)晚致電跟進(jìn)相關(guān)部門的處理狀況。

不過，小鵬最后強(qiáng)調(diào)，將會從此次事件中反思客服處理中處理的不夠人性化的部分，不斷完善客戶服務(wù)流程，以提供更好的服務(wù)。

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