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新能源下鄉(xiāng),A00級的“蜜糖”

汽車公社

過去的9月,新能源整個大盤,繼續(xù)響起“漲聲”,已經成為不爭的事實。

據乘聯會公布的數據顯示,新能源乘用車批發(fā)銷量達到35.5萬輛,環(huán)比增長14.7%,同比增長184.4%。1-9月新能源乘用車批發(fā)202.3萬輛,同比增長218.9%。新能源乘用車零售銷量達到33.4萬輛,同比增長202.1%,環(huán)比增33.2%。1-9月新能源車零售181.8萬輛,同比增長203.1%。


與此同時,9月新能源車廠商批發(fā)滲透率20.4%,1-9月滲透率13.7%,較2020年5.8%的滲透率提升顯著??梢钥隙ǖ氖?,當電動化如潮水般襲來,終端用戶的接受程度,遠比想象中還要巨大。

以此作為背景,仔細觀察細分車型銷量榜能夠發(fā)現,在五菱 宏光MINIEV的帶領下,A00級純電小車市場,依舊藍海一片。

前15名中,除前者穩(wěn)居榜首,還有第7位的長安奔奔EV、第8位的奇瑞eQ、第12位的榮威科萊威以及第14位的雷丁芒果。而哪吒V、零跑T03作為新勢力中二線梯隊中的代表車型,表現同樣足夠出色。

甚至亦如朋克美美、朋克多多,這樣大多人聽聞感到十分陌生的A00級純電小車,9月批發(fā)銷量也分別達到2,752輛、4,207輛。而一時間,愈發(fā)火爆的局面,令諸多旁觀者感到眼饞,進而催生了越來越多新品的繼續(xù)入局。


作為旁觀者,透過現象看本質。毫無疑問,A00級目前主要熱銷的區(qū)域,仍集中在諸多一線限牌城市,以及三四線城市、縣區(qū)。

但結合今年上海開始暫停AOO級新能源牌照發(fā)放的舉措來看,以及走訪終端門店,加之購車用戶不斷的消費升級,位于前一塊區(qū)域,這類產品需求量的萎縮,較為明顯。

形成強烈對比的是,過去大量低速電動車泛濫成災的三四線城市、縣區(qū),在這波A00級純電攻勢下,反而很好的進行了迭代。得益于細分市場的復蘇,以及各家車企間的良性競爭,鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶正在受益,這些產品也在逐步替代現有安全性存在極大隱患的低速電動車。

更為重要的是,國家層面的決策者,同樣看到了上述現象。


因此,去年7月15日,工信部發(fā)布公告稱,為促進農村地區(qū)新能源汽車推廣應用,引導農村居民出行方式升級,助力美麗鄉(xiāng)村建設和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,工信部、農業(yè)農村部和商務部決定聯合組織開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動。

至于本輪新能源車下鄉(xiāng),與以往傳統(tǒng)燃油車下鄉(xiāng)形成差異化的是,不再由國家部委牽頭,而是轉由三部委委托中國汽車工業(yè)協會組織實施。

據中汽協副總工程師許海東表示,“就目前參與活動的車型,優(yōu)惠額度由2000元至1萬元不等,不同的車型會推出力度不同的優(yōu)惠方案,但平均讓利也有3000-4000元的水平?!?/p>

很快,時間來到年末,為期四站的新能源下鄉(xiāng)活動落下帷幕。據工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長羅俊杰透露,“初步統(tǒng)計,新能源汽車下鄉(xiāng)近4個月的銷量已超過18萬輛,有效促進了國內新能源汽車的發(fā)展。而本次較為成功的新能源汽車下鄉(xiāng),也為下一輪全國汽車下鄉(xiāng)鋪墊好了前奏?!?/p>


殊不知,就在近日,工業(yè)和信息化部對《關于促進農村地區(qū)新能源汽車推廣,助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提案》正式作出答復,表示將會同相關部門,繼續(xù)積極開展農村地區(qū)新能源汽車推廣工作。

相關舉措包括:適當延長對農村用戶的補助,開發(fā)農村適用新能源產品,將充電設施建設納入農村基礎設施建設重大工程等等。

具體來看,接下來工信部將會同相關部門,進一步完善農村充換電站服務水平;交通運輸部將會同相關部門全力推進“四好農村路”建設、新能源汽車推廣應用等工作,加快出臺關于推動農村客運高質量發(fā)展的指導意見,探索在農村客運領域推廣新能源汽車。

同時,工信部將配合發(fā)展改革委、能源局加快制定發(fā)布提升充換電基礎設施服務能力政策文件,聚焦解決當前充電基礎設施存在的突出問題,推動完善農村地區(qū)充電基礎設施規(guī)劃布局,支撐農村地區(qū)新能源汽車推廣應用。


也就是說,一方面繼續(xù)通過補貼等方式,支持有相關產品布局的車企進行新能源下鄉(xiāng)。另一方面,站在當地用戶角度考慮,全力擴充補能設施。對于雙方而言,足以稱作一次“雙贏”。

文末,依然想說,目前在售的許多A00級電動車,本質就是由之前的低速電動車廠“轉型”而來,日后當三四線城市、縣區(qū)的終端競爭變得更加激烈,由于自身實力不足,同樣會被淘汰。

剩余那些能夠成功突圍的品牌,將會繼續(xù)享受新能源下鄉(xiāng)帶來的紅利,而這已然成為A00級能夠越賣越好的“蜜糖”。


來源:汽車公社

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/158823

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