1、網(wǎng)傳河南開(kāi)封強(qiáng)拆蔚來(lái)充換電站，用戶(hù)反映強(qiáng)烈

今日，在蔚來(lái)APP上蔚來(lái)車(chē)主上傳視頻，河南開(kāi)封唯一一座換電站被城管拆除了！

蔚來(lái)?yè)Q電站投資巨大，據(jù)蔚來(lái)車(chē)主訴說(shuō)：”一代換電站造價(jià)約300多萬(wàn)，二代換電站可能在500萬(wàn)這樣，開(kāi)封的這座換電站恰好是二代換電站。也就是說(shuō)開(kāi)封的這座換電站被強(qiáng)拆直接給蔚來(lái)造成了500萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)損失。如果說(shuō)是蔚來(lái)?yè)Q電站是違建的話直接遷移就好了，換電站還能用，沒(méi)必要暴力強(qiáng)拆！而且這座換電站說(shuō)是住建委批了，總之很可惜?！?/span>

來(lái)源：第一電動(dòng)

2、華為強(qiáng)勢(shì)入局，寧德時(shí)代沖刺1.5萬(wàn)億市值，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)再掀熱潮

近日，儲(chǔ)能領(lǐng)域迎來(lái)了一次行業(yè)震動(dòng)。10月18日，華為宣布簽約沙特紅海新城儲(chǔ)能項(xiàng)目，引起了不小的轟動(dòng)，這是截至目前全球最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目，規(guī)模高達(dá)1300MWh。繼燃爆幾家新能源汽車(chē)股之后，華為再次強(qiáng)勢(shì)介入儲(chǔ)能領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力堪稱(chēng)恐怖。

19日，受華為消息的影響，儲(chǔ)能板塊漲停。新能源汽車(chē)行業(yè)多家供應(yīng)商股票普漲，比如寧德時(shí)代，股價(jià)首次突破600元，總市值達(dá)1.43萬(wàn)億元，而在5個(gè)月前，寧德時(shí)代才剛剛破萬(wàn)億；欣旺達(dá)漲超8%，億緯鋰能、國(guó)軒高科都有不同程度的上漲。

來(lái)源：GoLight出行

3、宏光MINI EV馬卡龍版梅洛藍(lán)/生耶白下線 10月21日上市

第一電動(dòng)網(wǎng)消息，我們上汽通用五菱官方獲悉，宏光MINI EV馬卡龍版新增生耶白/梅洛藍(lán)配色，官方稱(chēng)之為“秋色”，新車(chē)已經(jīng)正式下線，10月21日將正式上市。

新車(chē)主要是在配色上有區(qū)別，造型上沒(méi)有變化，依舊是小巧可愛(ài)的造型。新造型大燈采用回字設(shè)計(jì)，前后統(tǒng)一。小巧的車(chē)身造就了它極為靈活的車(chē)身。好開(kāi)好停好調(diào)頭，穿街走巷輕松自如。

來(lái)源：第一電動(dòng)

4、零跑C11將于10月22日開(kāi)啟交付  最高續(xù)航610km 

日前，從官方渠道獲悉，零跑C11將于10月22日在金華基地開(kāi)啟交付，全國(guó)各城市的交付活動(dòng)也將陸續(xù)展開(kāi)。作為零跑C架構(gòu)打造的首款車(chē)型，零跑C11定位于純電動(dòng)中型SUV，新車(chē)于去年底公布售價(jià)，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間15.98-19.98萬(wàn)元。

硬件部分零跑C11采用目前最頂級(jí)的車(chē)規(guī)級(jí)處理器，搭載第三代高通驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙旗艦級(jí)平臺(tái)，集成AI內(nèi)核、8核處理器，性能相比目前市面最先進(jìn)車(chē)型提升近3倍，可滿(mǎn)足多系統(tǒng)和多任務(wù)的高效處理。

零跑 C11 將提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版供選擇，NEDC 續(xù)航分別為480km、600km和550km，單電機(jī)后驅(qū)版車(chē)型電機(jī)最高功率200kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速時(shí)間在 7.9 秒內(nèi)，雙電機(jī)版最大功率400kW，最大扭矩720N·m，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時(shí)間可在4.8秒以?xún)?nèi)。

來(lái)源：第一電動(dòng)

5、富士康欲在歐洲、印度和拉丁美洲生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)

10月20日，中國(guó)臺(tái)灣科技巨頭富士康的董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，該公司正考慮在歐洲、印度和拉丁美洲生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，包括與德國(guó)汽車(chē)制造商“間接”合作。

富士康又名鴻?？萍技瘓F(tuán)，其目標(biāo)是成為全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的主要參與者，并已與美國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Fisker和泰國(guó)能源集團(tuán)PTT PCL達(dá)成協(xié)議。

來(lái)源：蓋世汽車(chē)

6、芯片短缺導(dǎo)致日本汽車(chē)出口量暴跌40% 

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，日本政府10月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，由于東南亞新冠疫情大流行導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，以及全球半導(dǎo)體緊縮迫使國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商削減了產(chǎn)量，9月該國(guó)汽車(chē)出口量與去年同期相比大跌了40.3%。

7、小米汽車(chē)轉(zhuǎn)入小米香港公司名下

近日，小米汽車(chē)有限公司發(fā)生工商變更，大股東由小米通訊技術(shù)有限公司變?yōu)樾∶紫愀酃?XiaomiEVLimited 。同時(shí)，企業(yè)類(lèi)型從有限責(zé)任公司（法人獨(dú)資）變更為有限責(zé)任公司（臺(tái)港澳法人獨(dú)資）。

據(jù)了解，Xiaomi EV Limited成立于2021年9月1日，企業(yè)類(lèi)型為私人股份有限公司，企業(yè)編號(hào)為3081486。

來(lái)源：第一電動(dòng)

8、工信部：預(yù)計(jì)第四季度芯片問(wèn)題有所緩解

當(dāng)下，芯片短缺正在制約著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。10月19日，在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上，工信部就“目前芯片短缺對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成了什么樣的影響？”作出了回應(yīng)。

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰表示，一段時(shí)期以來(lái)，汽車(chē)芯片的短缺問(wèn)題較為突出，而且廣受各界關(guān)注，這個(gè)問(wèn)題不僅是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)面臨的問(wèn)題，也是很多跨國(guó)公司包括國(guó)外一些大型知名品牌的汽車(chē)企業(yè)非常關(guān)心的問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)看來(lái)，因?yàn)槠?chē)芯片出現(xiàn)了短缺問(wèn)題，確實(shí)有很多汽車(chē)企業(yè)出現(xiàn)了減產(chǎn)或者短期停產(chǎn)的問(wèn)題。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，9月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.7萬(wàn)輛和206.7萬(wàn)輛，同比下降17.9%和19.6%，這個(gè)幅度應(yīng)該說(shuō)是這些年來(lái)少有的。

9、因報(bào)警燈故障 保時(shí)捷在美召回所有Taycan

據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷將召回在美國(guó)銷(xiāo)售的2019年10月21日至2021年9月17日期間生產(chǎn)的11,827輛Taycan電動(dòng)車(chē)，這幾乎是該公司在美銷(xiāo)售出的所有Taycan車(chē)型。

根據(jù)保時(shí)捷的描述，AEB系統(tǒng)工作可能過(guò)于敏感，導(dǎo)致危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈過(guò)早地打開(kāi)。

保時(shí)捷在缺陷通知中表示，受試者車(chē)輛的碰撞前自動(dòng)危險(xiǎn)警示燈激活邏輯可能超過(guò)了美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)第108號(hào)所允許的自動(dòng)激活功能。這在其他國(guó)家是允許的，但不符合美國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)在非緊急情況下激活危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈可能會(huì)混淆其他道路使用者，這可能會(huì)增加撞車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。

保時(shí)捷向經(jīng)銷(xiāo)商明確，召回預(yù)計(jì)將從2021年12月開(kāi)始。

來(lái)源：第一電動(dòng)

10、上汽大眾官方： 確認(rèn)ID.3將在10月22日上市

日前，上汽大眾發(fā)布海報(bào)，確認(rèn)ID.3將在10月22日上市。作為上汽大眾ID.家族的新成員，ID.3定位于純電動(dòng)緊湊型車(chē)，NEDC續(xù)航430km。

據(jù)相關(guān)人士透露，上汽大眾ID.3售價(jià)將不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元，同時(shí)其配置將會(huì)完全向ID.4 X和ID.6 X看齊。作為參考，ID.3在歐洲市場(chǎng)補(bǔ)貼后售價(jià)差不多在9000歐元左右，相當(dāng)于人民幣19.7萬(wàn)元左右。新車(chē)已經(jīng)在成都車(chē)展上完成首發(fā)亮相，并接受預(yù)訂，支付300元意向金可抵3000元購(gòu)車(chē)款。

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