36氪從多位知情人士處獲悉，華為計劃與全球汽車巨頭大眾集團(tuán)組建合資公司，研發(fā)自動駕駛技術(shù)。但華為回應(yīng)稱：消息不屬實。截至發(fā)稿，大眾方面尚未有官方回應(yīng)。

消息人士表示，隨著合資公司組建，華為也會有不少高級技術(shù)人才參與支持。前自動駕駛業(yè)務(wù)線高管、智能駕駛產(chǎn)品部部長蘇箐就將加入合資公司。

華為和大眾組建的合資公司旨在作為供應(yīng)商，向大眾集團(tuán)提供方案，雙方討論的合作方式之一是“大眾出錢，成為合資公司控股方，華為主要出技術(shù)IP（知識產(chǎn)權(quán)）”，而華為所提供的技術(shù)IP不僅包括軟件技術(shù)，也包括華為的芯片類IP。

目前，華為正與北汽、金康、長安和廣汽三大車企基于 Inside方案合作。除了Inside打包方案，華為還提供 MDC 計算平臺、毫米波雷達(dá)、ADS自動駕駛系統(tǒng)等模塊化方案。

華為與金康賽力斯的合作十分緊密。在賽力斯SF5智選版交付后，雙方合作的第二款車已在研發(fā)中，預(yù)計年底推出，第三款車也在規(guī)劃之中。

此外，早在8月25日，哪吒汽車與華為簽署全面合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，哪吒汽車與華為將基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)的信息化等關(guān)鍵技術(shù)，在智能網(wǎng)聯(lián)、車載計算、智能駕駛、數(shù)字能源及云服務(wù)等領(lǐng)域展開全面合作。

哪吒汽車與華為合作的首款車型哪吒S將于明年上市。該車型將應(yīng)用華為MDC智能駕駛計算平臺及激光雷達(dá)技術(shù)，深度聚焦智能駕駛新生態(tài)。

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