天納克CVSAe 懸架技術(shù)應(yīng)用在領(lǐng)克09車型上

蓋世汽車 2021-11-22 11:42

吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌領(lǐng)克汽車（Lynk & Co）將在其豪華智能旗艦 SUV領(lǐng)克09車型上將采用天納克的 CVSAe 電控減振器懸架技術(shù)。據(jù)了解，CVSAe 系統(tǒng)將在中國(guó)常州的天納克 AST 工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

領(lǐng)克09將推出輕混（MHEV）和插混（PHEV）兩種動(dòng)力的四驅(qū)車型。這是在中國(guó)市場(chǎng)上推出的首款領(lǐng)克車型，也是吉利品牌采用 CVSAe 技術(shù)的第二款車型。首輛采用 CVSAe 技術(shù)的吉利汽車是 Zeekr 001 純電動(dòng)豪華獵裝轎跑。天納克的 CVSAe 技術(shù)在各種駕駛場(chǎng)景下均可提供最佳懸架阻尼特性，并且超過 75 款歐洲乘用車型已采用該技術(shù)。

這款全新 SUV 的車主將會(huì)體驗(yàn)到一流的駕駛和操控體驗(yàn)，包括 CVSAe 技術(shù)所提供的更出色的控制感，CVSAe 技術(shù)是天納克 Monroe 智能懸架組合提供的幾種電控懸架解決方案之一。CVSAe 技術(shù)依據(jù)多個(gè)車載傳感器提供的數(shù)據(jù)可不斷適應(yīng)不斷變化的路況。電子控制單元可處理傳感器輸入信號(hào)并獨(dú)立調(diào)整系統(tǒng)四個(gè)阻尼器中每個(gè)阻尼器內(nèi)的電動(dòng)液壓閥的電流輸入信號(hào)。駕駛員可以通過車內(nèi)控制器選擇他們喜好的駕駛模式（從舒適型到運(yùn)動(dòng)型）。

天納克先進(jìn)懸架技術(shù)集團(tuán)（AST）副總裁兼總經(jīng)理 Henrik Johansson 表示：“對(duì)于需要經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證的智能懸架技術(shù)的汽車制造商來(lái)說(shuō)，CVSAe 是一種絕佳選擇，該技術(shù)可以針對(duì)每種車型進(jìn)行精確調(diào)整，易于實(shí)施且具有極低的功率要求”。

除了該系統(tǒng)的電控阻尼器外，天納克還提供控制軟件并與汽車制造商密切合作。

來(lái)源：蓋世汽車

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