11月18日，Eatron官方消息，智能汽車軟件平臺供應(yīng)商Eatron宣布完成1100萬美元的A輪融資。本輪融資由MMC Ventures領(lǐng)投，此外Aster Capital（阿斯特資本）和越南車企Vinfast皆有參與。部分A輪融資資金將用于擴展軟件平臺，與第三方軟件模塊以及半導(dǎo)體和硬件供應(yīng)商建立更多合作伙伴關(guān)系。該公司已經(jīng)與越來越多的相關(guān)企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，并計劃在適當(dāng)?shù)臅r候公布。

Eatron總部位于英國，并在土耳其的伊斯坦布爾擁有世界一流的研發(fā)中心。該公司開發(fā)出一個獨特的軟件平臺，可助力軟件定義電動汽車在性能、效率和安全性方面取得突破。通過采用Eatron的創(chuàng)新技術(shù)，原始設(shè)備制造商和一級供應(yīng)商能夠通過抽象層將復(fù)雜的嵌入式汽車軟件與底層電子硬件分離，并快速部署此類軟件以進行批量生產(chǎn)。

Eatron已與Vinfast在多個項目中建立了長期合作，探索并加速將公司的軟件平臺部署到Vinfast快速擴展的電動汽車產(chǎn)品線中。2020 年夏天，Eatron與德國 Hirschvogel集團 建立過類似的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，當(dāng)時Hirschvogel 投資超150萬美元。

Eatron平臺目前軟件應(yīng)用為：量產(chǎn)的電池管理(BMS)、智能運動控制和高級駕駛員輔助(ADAS)提供高度差異化的。其獨特的模塊化平臺方案方便了車企擴展其供應(yīng)商的選擇，并顯著降低了成本、風(fēng)險，縮短了上市時間。在邊緣運行的每個Eatron軟件應(yīng)用都有人工智能的協(xié)力，并已為云端分析擴展布設(shè)了接口，還提供OTA更新和持續(xù)的軟件改進，以在車輛的整個生命周期內(nèi)實現(xiàn)卓越的性能和可靠性。

由于其獨特的平臺方法和高度差異化的技術(shù)，Eatron對其產(chǎn)品的需求強勁，在過去12個月內(nèi)收入增長超過500%。Eatron目前正在與領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商和Tier-1合作實施多項先進的開發(fā)計劃，由此不斷擴大其全球支持汽車電子和系統(tǒng)供應(yīng)商的伙伴關(guān)系。

Eatron聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Umut Genc博士：

“出行和汽車行業(yè)正處于一場深刻的變革之中作為這一變革的一部分，它們需要轉(zhuǎn)型為一個由軟件驅(qū)動的行業(yè)在這一轉(zhuǎn)型中，能夠部署在邊緣和云端的智能汽車軟件平臺將發(fā)揮關(guān)鍵作用對于Eatron來說，這是一場平臺和數(shù)據(jù)的游戲——我們通過將功能安全、機器學(xué)習(xí)、高級控制、互聯(lián)技術(shù)和云端分析的整合，打造可定制化的量產(chǎn)級汽車軟件，這將對這場游戲帶來深刻的影響它可以助力車企和一級供應(yīng)商更快、更好地開發(fā)互聯(lián)智能軟件定義的電動汽車，從而使他們在競爭中保持領(lǐng)先地位”。

MMC Ventures的投資者Mina：

“如今世界各國政府都致力于在未來五年內(nèi)推動增加電動汽車和自動駕駛的激勵措施然而，只有少數(shù)車企已經(jīng)建立了一些相關(guān)實力，大多數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后我們看到許多軟件企業(yè)在創(chuàng)造新算法、新概念來為這些車企提供解決方案，但沒有一家可以兼有滿足汽車生產(chǎn)監(jiān)管、防御標(biāo)準(zhǔn)和安全要求的專業(yè)知識Eatron是個例外它的軟件自設(shè)計之初就為車規(guī)級而生，并且有潛力在未來幾年內(nèi)投放到數(shù)十萬輛汽車的電池管理和自動駕駛功能當(dāng)中”

本輪融資將進一步加速新的嵌入式和基于云的智能功能的開發(fā)和部署，并推動Eatron開發(fā)團隊在英國、土耳其和中國的發(fā)展。此外作為全球擴張的一部分，Eatron將擴大其在德國、印度和美國的銷售團隊。在過去12個月中，Eatron已創(chuàng)造了50多個新的工作崗位，這一數(shù)字將在接下來的一年延續(xù)。

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