11月19日彭博社報道稱，蘋果研發(fā)重點轉(zhuǎn)向全自動駕駛技術(shù)，最關(guān)鍵的芯片核心工作已經(jīng)完成，新車預(yù)計在2025年首次亮相。目前已經(jīng)完成第一代汽車處理器的大部分核心工作，設(shè)計該處理器的團隊是iPhone、 iPad和Mac處理器的設(shè)計團隊。

根據(jù)彭博社相關(guān)報道，蘋果內(nèi)部提出兩種汽車研發(fā)方向，第一種是打造一款具有有限自動駕駛能力的汽車，與市面上搭載輔助駕駛系統(tǒng)的車型類似，需要司機進行干預(yù)操控，系統(tǒng)只起到一定的輔助作用；第二種是設(shè)計一款不需要人工干預(yù)的完全自動駕駛汽車，這也是所有車企未來的研發(fā)方向。

最終，蘋果內(nèi)部選擇了第二種研發(fā)方向，并率先完成芯片研發(fā)工作。這顆Apple Car芯片是蘋果內(nèi)部開發(fā)的最先進的組件，由神經(jīng)處理器組成。

蘋果的目標(biāo)是設(shè)計一款沒有方向盤或踏板的汽車，還考慮過將它設(shè)計成類似Lifestyle Vehicle的樣子，乘客可以面對面地坐在兩側(cè)座椅上。網(wǎng)上雖然流傳大量蘋果造車的新聞，但并未提到蘋果首款汽車是什么款式，暫時無法對其車型進行猜測。

英國Vanarama汽車租賃公司根據(jù)蘋果公司針對汽車業(yè)務(wù)申請的專利，設(shè)計了一個3D“Apple Car”效果圖。渲染圖中四個座椅對坐的形式與本次蘋果汽車全自動無人駕駛汽車的理念相吻合，乘客可以面對面坐在兩側(cè)座椅上。

蘋果公司的設(shè)計往往會領(lǐng)先同行業(yè)，如蘋果手機的早先設(shè)計。蘋果汽車預(yù)計2025年首次亮相，可以見得小雷認(rèn)為，蘋果首款電動車應(yīng)該不會如此激進，還是會和市面上主流車電動車類似，搭載需要人工干預(yù)的輔助駕駛系統(tǒng)。據(jù)說蘋果一直在使用雷克薩斯的SUV測試其自動駕駛系統(tǒng)，該車配備激光雷達和其他配置，蘋果造車應(yīng)該也會加入配套設(shè)施和系統(tǒng)。

安全性一直是蘋果重點關(guān)注的，而系統(tǒng)研發(fā)也是蘋果的強項。包括不斷擴增測試司機人數(shù)和電池的選擇。

蘋果自動駕駛汽車測試司機人數(shù)不斷擴增，8月人數(shù)為92名；9月人數(shù)為114名，近日又增加了23名，增加至137名。而用于測試的車輛數(shù)量仍保持不變，為69輛。  在電池選擇上，蘋果也偏向于使用更穩(wěn)定、安全的磷酸鐵鋰電池，而非續(xù)航更長的三元鋰電池。

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