今日，外媒消息稱(chēng)，福特汽車(chē)首席運(yùn)營(yíng)官麗莎·德雷克 (Lisa Drake)表示，福特汽車(chē)預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)成為全球第二大電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售商，年產(chǎn)能接近60萬(wàn)輛。

該汽車(chē)制造商的樂(lè)觀情緒源于Mustang Mach-E跨界車(chē)、將于明年春天推出的新型電動(dòng)F-150 Lightning皮卡及其E-Transit商用貨車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)。目前福特汽車(chē)正在提高產(chǎn)量并提高銷(xiāo)售預(yù)期，德雷克周五告訴投資者。

盡管芯片短缺和疫情大流行導(dǎo)致停工，福特汽車(chē)今年仍售出22,000輛Mach-E，而F-150 Lightning的零售預(yù)訂量已接近200,000輛，高于9月中旬的150,000輛。德雷克稱(chēng)，大約75% 的F-150 Lightning預(yù)訂來(lái)自福特的新客戶(hù)。

據(jù)彭博社調(diào)查的分析師稱(chēng)，全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)2021年將銷(xiāo)售890,484輛電動(dòng)車(chē)。 根據(jù)AutoForecast Solutions提供的生產(chǎn)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2025年，福特可能會(huì)與Stellantis爭(zhēng)奪電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)賽的第三名，僅次于特斯拉和大眾汽車(chē)集團(tuán)。

福特的F-150 Lightning將面臨來(lái)自特斯拉Cybertruck和來(lái)自Rivian汽車(chē)公司的R1T的競(jìng)爭(zhēng)。Mach-E正在與特斯拉的Model Y競(jìng)爭(zhēng)。德雷克表示，福特正在努力將更多電動(dòng)汽車(chē)組件垂直整合到現(xiàn)有的電動(dòng)汽車(chē)制造設(shè)施中。

福特在9月份表示，將斥資2.5億美元將生產(chǎn)Lightning的工廠的產(chǎn)能提高一倍，以便每年生產(chǎn)80,000輛皮卡，高于計(jì)劃的40,000輛。福特去年在密歇根州迪爾伯恩的Rouge電動(dòng)汽車(chē)中心破土動(dòng)工。以汽油為燃料的F系列卡車(chē)四十年來(lái)一直是美國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)，也是福特最大的賺錢(qián)工具。

福特和韓國(guó)SK計(jì)劃斥資114億美元在田納西州和肯塔基州建設(shè)三個(gè)電池工廠和一個(gè)電動(dòng)F 系列皮卡組裝廠，這是美國(guó)汽車(chē)制造商歷史上最大的投資，電池工廠將2025年和2026年上線(xiàn)。除了合資企業(yè)，福特還從LG購(gòu)買(mǎi)電池，以供應(yīng)Mach-E和電動(dòng)Transit貨車(chē)。

福特計(jì)劃在本世紀(jì)末之前將電動(dòng)汽車(chē)電池組的成本降低到每千瓦時(shí)80美元。福特正在與五家全球電池供應(yīng)商合作，為其未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)制造和幫助開(kāi)發(fā)電池，目標(biāo)是到2030年在全球建立240Gwh的產(chǎn)能，這些供應(yīng)商包括SK 、LG、CATL、比亞迪和松下。

此外，福特汽車(chē)正在研究不同的電池化學(xué)成分，包括無(wú)鈷磷酸鐵鋰和電池對(duì)電池組結(jié)構(gòu)電池，以幫助降低成本。包括福特和寶馬正在與位于科羅拉多州的初創(chuàng)公司Solid Power合作開(kāi)發(fā)固態(tài)電池，德雷克說(shuō)這種電池應(yīng)該“在本世紀(jì)末之前”上市。

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