日前，有媒體報(bào)道稱，比亞迪明年上半年就會(huì)正式發(fā)布旗下的高端品牌，首款產(chǎn)品可能是一款硬派越野車，售價(jià)在50-100萬之間。此外，相關(guān)報(bào)道中還指出，騰勢(shì)品牌在2022年也將推出一款全新車型。

比亞迪要打造自己的高端品牌早就不是什么新聞。今年年中時(shí)候的高層溝通會(huì)上，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾表示，比亞迪正在打造的高端品牌將在四季度正式發(fā)布，預(yù)計(jì)產(chǎn)品售價(jià)50-80萬元之間。再之后，今年的廣州車展期間，比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部副總經(jīng)理杜國忠在接受采訪時(shí)透露了高端品牌新動(dòng)向，高端品牌首款車型為硬派越野車，價(jià)格會(huì)在50萬-90萬之間，將于2022年上半年發(fā)布。與上述爆料信息基本吻合。

比亞迪現(xiàn)有車型；圖片來源：比亞迪汽車

2021年年初時(shí)候，比亞迪要收購英國超跑品牌阿斯頓馬丁的消息一度也傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，不過官方當(dāng)時(shí)并未明確表態(tài)，隨后也再無相關(guān)消息傳出，這項(xiàng)傳聞中的收購究竟有沒有開始過確實(shí)存疑，但比亞迪要沖高的決心，卻是毫無疑問的。

2009年比亞迪就開啟過一輪產(chǎn)品沖高。當(dāng)年比亞迪推出了硬頂敞篷轎車S8（指導(dǎo)價(jià)16.58萬-20.68萬），隨后又帶來了中高端轎車G3（指導(dǎo)價(jià)7.69萬-10.99萬。以時(shí)下的行情看，這個(gè)售價(jià)區(qū)間的車型肯定算不上中高端車，但和當(dāng)時(shí)的主流自主轎車相比，G3的售價(jià)已經(jīng)拔高了一截，至少已經(jīng)觸摸到了10萬元的門檻。要知道10萬元在2010年前后絕對(duì)是自主轎車的市場紅線，10萬元以上的轎車市場上鮮有自主車型的身影），只不過受制于當(dāng)時(shí)自主品牌普遍羸弱的品牌形象和國內(nèi)終端市場推崇外資品牌的大環(huán)境，比亞迪最初的兩款沖高車型都沒有掀起太大的市場水花。

2010年比亞迪又開拓了沖高的另一條新路線，與豪華品牌合資。2010年比亞迪與戴姆勒組建了合資公司，2012年合資公司正式推出高端電動(dòng)車品牌騰勢(shì)，后續(xù)推出過騰勢(shì)400、騰勢(shì)500等電動(dòng)車型。2019年騰勢(shì)進(jìn)行了品牌換新，并上市了全新車型騰勢(shì)X，不過在此之后兩年多的時(shí)間里，騰勢(shì)一直都沒有再推新車型。

靠合資項(xiàng)目沖高也未能達(dá)到預(yù)期效果，最后比亞迪還十決定得自己干。

當(dāng)前的內(nèi)外部條件也不錯(cuò)。借助國內(nèi)新能源車市場迅速崛起的大勢(shì)，在新能源領(lǐng)域積累多年的比亞迪有了厚積薄發(fā)的潛力，目前比亞迪旗下多款車型都已經(jīng)把市場拔高到了20萬元以上的區(qū)間。當(dāng)然，更重要的還是當(dāng)前的國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)自主高端車型的接受度已經(jīng)今非昔比。最近兩年，蔚來、理想、高合等一眾新造車企業(yè)都在高端市場上取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績，并且通過貼近用戶的服務(wù)和體驗(yàn)“教育”了中國消費(fèi)者，自主高端產(chǎn)品的消費(fèi)環(huán)境已經(jīng)有了根本性的轉(zhuǎn)變。

比亞迪第一百萬輛新能源乘用車下線；圖片來源：比亞迪

綜合看來，當(dāng)前確實(shí)是自主品牌向上突圍的有利時(shí)機(jī)。

2021年1月份曝光的比亞迪電話會(huì)議紀(jì)要顯示，未來1-2年內(nèi)，比亞迪將推出高端品牌。2月初就又傳出了比亞進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整的消息，原比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理趙長江開始負(fù)責(zé)高端品牌的籌建工作。從趙長江近期在社交平臺(tái)上發(fā)布的消息可以看出，上述爆料中的硬派越野車之外，比亞迪高端品牌還規(guī)劃了一款大七座新能源MPV車型。

圖片來源：趙長江微博截圖

比亞迪當(dāng)前的市場表現(xiàn)已經(jīng)全面提速，股市上的表現(xiàn)也相當(dāng)搶眼，大有成為自主新一哥的態(tài)勢(shì)。在此背景下，比亞迪新一輪的沖高故事究竟會(huì)如何講，行業(yè)內(nèi)充滿期待。當(dāng)前的時(shí)機(jī)不錯(cuò)，比亞迪也一直都有走高端路線的想法，結(jié)果如何，明年應(yīng)該就能見分曉。

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