12月17日，梅賽德斯-EQ品牌旗艦車型全新EQS正式登陸中國市場，4款車型分別為全新EQS 580 4MATIC、全新EQS 450+ 先型特別版、全新EQS 450+ 豪華版和全新EQS 450+ 先鋒版，廠商建議零售價格1,518,600元至1,079,600元。

全新EQS是首款基于梅賽德斯-EQ大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺打造的車型，也是行業(yè)首款大型純電豪華轎車。它在豐富梅賽德斯-EQ產(chǎn)品序列的同時，也成為梅賽德斯-奔馳邁向“全面電動”道路上的重要里程碑。

“135年來，梅賽德斯-奔馳在技術、設計、安全等諸多方面持續(xù)引領汽車工業(yè)發(fā)展，不斷樹立豪華汽車的標桿。今天，我們決心在先鋒豪華與可持續(xù)電動出行領域，依托‘全面電動’戰(zhàn)略，持續(xù)推動出行領域的不斷變革。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示，“全新EQS提供了先鋒豪華與可持續(xù)出行理念的理想結(jié)合，將駕駛樂趣與可靠品質(zhì)完美融合。長期以來，我們致力于為中國客戶提供新豪華主義的產(chǎn)品和‘心’豪華主義的服務，而全新EQS正是我們將這一夢想照進現(xiàn)實的最新力證。”

“從‘電動為先’到‘全面電動’，在梅賽德斯-奔馳的發(fā)展藍圖中，我們不僅加速產(chǎn)品矩陣的完善，同樣關注服務體驗和數(shù)字化的建設，以及如何為消費者營造先鋒豪華的生活方式。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱表示，“我們與經(jīng)銷商合作伙伴共同致力于以客為尊，為電動車用戶解決買車、用車和充電方面的后顧之憂，‘心’豪華主義服務體驗是我們對消費者的承諾。”

“作為豪華轎車細分市場首款純電車型，全新EQS帶來超過800公里的續(xù)航表現(xiàn)并以0.20風阻系數(shù)打破量產(chǎn)車風阻世界紀錄。此外，它還搭載MBUX超聯(lián)屏等一系列行業(yè)首創(chuàng)科技，成為智能化豪華電動車當之無愧的代表?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務有限公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍表示，“以S之名，全新EQS集設計美學、智能科技和電動駕馭三者豪華于一身，開創(chuàng)電動旗艦座駕的全新格局。”

全新EQS擁有5227mm車長與3210mm的軸距，后排腿部空間接近1m。觸手可及之處，全新EQS以Nappa皮革座椅、菱格縫線和巴黎釘紋裝飾的壓力感應按鈕等實力詮釋豪華氛圍。后排座椅可配備舒適組件，包括肩頸加熱系統(tǒng)、座椅加熱增強功能、熱石按摩效果等，營造出S級的舒享水準。

全新EQS搭載64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，并配備11種主題色，營造S級的夢幻氛圍；專屬香氛——“6號亞麻心情”可追溯至1906年奔馳首款電動汽車“Mercédès Electrique”，于清香氤氳中強化豪華定位，以歷史傳承的底蘊致敬經(jīng)典。

MBUX超聯(lián)屏是全新EQS首款搭載，這塊寬度達1.41米的超大曲面屏幕如海浪般蜿蜒于兩側(cè)車門之間，三塊最高達209 PPI分辨率的高清屏幕帶來細膩的視覺效果，并與定制的康寧大猩猩玻璃完美貼合。中控屏幕和副駕駛屏幕采用OLED屏幕，屏幕下方的12個傳感器可以給予操控者觸覺反饋。

車機系統(tǒng)方面，全新EQS采用業(yè)界首創(chuàng)的“零層級界面”，將最核心的功能始終置于屏幕頂端，極大簡化使用者的操作?；趶姶蟮娜斯ぶ悄軐W習能力，“讀心感應助理”可學習用戶使用習慣，推送多達16種定制化的功能服務，甚至在用戶意識到之前就帶來順心如意的交互體驗。

全新EQS搭載一塊英偉達 Xavier芯片，擁有8核CPU、24GB存儲和每秒46.4GB內(nèi)存帶寬，這使客戶能夠享受全新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)的流暢運行效果?！爸悄芨袘怼笨勺R別多個動作控制需求，只需輕輕揮動，滑動式天窗即可伴隨手勢開啟，與操控者心有靈犀。此外，讀心語音助理可識別27種語言，并可語音查詢所在城市演出信息和最新足、籃球賽事結(jié)果等，滿足不同人群的定制信息需要。

在電池技術方面，新車采用NCM811三元鋰電池，配備高達111.8千瓦時的動力電池，實現(xiàn)CLTC工況下最高849公里的超長續(xù)航里程，覆蓋時代先行者的多場景出行模式?；?00伏高壓電池系統(tǒng)，全新EQS可在110千瓦直流充電條件下，在48分鐘將電量由10%補充至80%；在特定充電功率條件下（充電功率達到145千瓦）最快可在37分鐘內(nèi)將電量由10%補充至80%。

全新EQS提供多種動力版本，最大額定功率可達380千瓦，百公里加速最高可達4.4秒，并且擁有4種駕駛模式和3種能量回收模式。

新車配備的智能適時四驅(qū)4MATIC系統(tǒng)，每分鐘可進行高達10,000次輪上動力監(jiān)測，分毫之間適時調(diào)整。全新EQS更配備空氣懸架，可在不同車速下智能調(diào)整車身高度，面對不同路況。

全新EQS采用鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，電池模組位于車身底部防撞區(qū)域并經(jīng)過多重保護，以精益求精的嚴苛標準護航電動時代的出行安全。此外，全新EQS在上市前經(jīng)過廣泛測試，在全球范圍內(nèi)進行約500萬公里的整車測試，并在中國進行了超過10萬公里的實際道路測試；MBUX超聯(lián)屏經(jīng)過多達96項標準化測試，整車系統(tǒng)集成測試在10個月內(nèi)經(jīng)過了近50個版本的高強度考驗。

而在服務方面，全新EQS同樣享受高品質(zhì)的“航?行?管?理?站”五“星”充電服務，覆蓋從家用智能充電墻盒、公共充電樁、城市熱點地區(qū)代客充電服務、道路救援充電服務以及梅賽德斯-奔馳專屬充電站等全場景使用體驗。其中，星隨行將上線的即插即充服務，讓客戶享受幾乎無需手動操作的無感啟動充電服務；截至2021年12月，實現(xiàn)全國106個城市的超過400個星驛站建設，同時全國帶有EQ銷售和服務功能的經(jīng)銷商網(wǎng)點已遍布全國120座城市，接近500家。

全新EQS提供最大10度的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令這款軸距超過3.2米的旗艦車型擁有10.9米的轉(zhuǎn)向直徑，高速行駛更穩(wěn)定、泊車場景更輕松。達到L2級別的駕駛輔助組件增強版（P20），涵蓋智能領航限距功能、主動式車道保持輔助系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)(PRE-SAFE?)、主動式停走輔助系統(tǒng)、智能領航轉(zhuǎn)向功能等多項智能駕駛輔助系統(tǒng)等，未來在法律法規(guī)允許的前提下，EQS上還可實現(xiàn)L3級別駕駛輔助，助力駕駛者輕松享受漫漫旅途。

根據(jù)今天公布的官方消息，全新EQS還將提供3年不限里程的整車質(zhì)保，以及10年或25萬公里（以時間或里程先到為準）的三電系統(tǒng)質(zhì)保，令用車高枕無憂。

對于全新EQS的上市，梅賽德斯-奔馳官方表示，全新EQS以旗艦之姿，領航純電市場邁入全新時代。伴隨著全新EQS的上市，梅賽德斯-奔馳也必將向著“全面電動”的未來大步奔馳，并為可持續(xù)的豪華出行未來不懈前行。

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