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奔馳欲在美國和中國推出L3級脫手駕駛

蓋世汽車 譚璇

蓋世汽車訊 據外媒報道,2月24日,梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)首席執(zhí)行官康林松(Ola Kaellenius)在一次媒體電話會議上表示,奔馳希望今年能在美國獲得L3級自動駕駛汽車的許可,并正在與中國有關部門就此話題進行討論。

康林松透露,“我們正在美國推動L3級自動駕駛技術的認證,并正在與中國有關部門就認證此類技術進行談判。”此前他曾表示,奔馳希望今年將L3級自動駕駛技術推廣到歐洲以外的地區(qū)。

去年12月,德國汽車監(jiān)管機構批準奔馳在德國推出L3級自動駕駛系統(tǒng),奔馳成為首家在德國獲批的汽車制造商。奔馳L3級自動駕駛系統(tǒng)獲準以60公里的時速在德國約1.3萬公里的高速公路中使用。奔馳計劃在今年上半年向德國客戶提供搭載Drive Pilot系統(tǒng)的S級汽車。

奔馳欲在美國和中國推出L3級脫手駕駛

(圖片來源:奔馳)

Drive Pilot系統(tǒng)被認證為L3級自動駕駛系統(tǒng),允許司機在慢行的交通中脫手駕駛,該系統(tǒng)比特斯拉的L2級自動駕駛系統(tǒng)Autopilot高出一個等級。奔馳在一份聲明中表示,“Drive Pilot系統(tǒng)能幫助司機避開車流,去做一些次要的事情,如在車內與同事交流、寫電子郵件、上網和看電影等等?!?/p>

相比之下,特斯拉的高級自動駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot在德國推廣并不順利。2020年,德國一家法院駁回了特斯拉推廣Autopilot的計劃,稱特斯拉在系統(tǒng)功能方面的描述誤導了消費者。

2020年,本田汽車獲得了日本監(jiān)管機構的批準,該公司可以在Legend車型中搭載L3級自動駕駛系統(tǒng),但只能在有限的車輛中搭載該系統(tǒng)。

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《智能網聯(lián)汽車產業(yè)分析月刊》(12期/年)含:自動駕駛專欄、智能網聯(lián)專欄等。獲取方式如下:

奔馳欲在美國和中國推出L3級脫手駕駛

來源:蓋世汽車

作者:譚璇

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/168877

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