俄羅斯在年底前禁止汽車出口

據(jù)俄羅斯塔斯社3月10日報道，俄羅斯政府已禁止汽車、飛機和無人機出口，直至今年年底。俄羅斯試圖通過禁止這些商品和農(nóng)產(chǎn)品出口來回應(yīng)西方對其的制裁。

小鵬P5在歐洲四國開啟預(yù)訂

從3月10日起，小鵬汽車開始在四個歐洲國家接受P5電動轎車的預(yù)訂，分別是丹麥、荷蘭、挪威和瑞典，消費者可通過小鵬APP和網(wǎng)站進行預(yù)訂。

高通、寶馬與Arriver達成戰(zhàn)略合作  

3月10日，高通、寶馬集團和Arriver公司宣布就自動駕駛技術(shù)開發(fā)達成長期合作。上述公司已經(jīng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聚焦下一代自動駕駛技術(shù)的共同研發(fā)。

寶馬2021年收益超過疫情前水平

3月10日寶馬表示，盡管供應(yīng)鏈存在限制，該公司2021年仍售出了創(chuàng)紀(jì)錄的252萬輛汽車，集團稅前利潤翻了一倍多達到160億歐元，利潤率為10.3%，為2017年以來的最高水平，這主要因為價格上漲和高端汽車銷量強勁提振了收入。

大眾集團CEO：俄烏局勢的影響或超出疫情

大眾集團首席執(zhí)行官Herbert Diess 警告稱，若俄烏局勢持續(xù)時間較久，對歐洲地區(qū)經(jīng)濟的影響或許比新冠疫情的影響“嚴(yán)重得多”。Diess稱，全球供應(yīng)鏈的中斷“可能導(dǎo)致價格大幅上漲、能源短缺和通脹”。

法拉利：原材料成本上升不會立即對公司產(chǎn)生影響

意大利豪華跑車制造商法拉利的一位發(fā)言人對路透社表示，雖然俄烏局勢推高了能源和原材料價格，但該公司并不認為成本上升會立即對其產(chǎn)生影響?！拔覀円恢痹诒O(jiān)測原材料和能源價格，在俄烏局勢下，我們已經(jīng)將成本上漲納入預(yù)估，并考慮到未來產(chǎn)品的價格。”

鈴木匈牙利工廠暫停對俄羅斯和烏克蘭的汽車出口

鈴木汽車3月10日表示，受俄烏局勢影響，其匈牙利工廠已于3月暫停對俄羅斯和烏克蘭的汽車出口。鈴木表示，該公司每年向俄羅斯和烏克蘭出口約1萬輛汽車，并補充稱，該公司正努力將受影響的訂單轉(zhuǎn)移到其他市場，以維持產(chǎn)量計劃。

AvtoVAZ下周重啟部分汽車組裝廠  

俄羅斯最大汽車制造商AvtoVAZ表示，盡管零部件持續(xù)短缺，但從3月16日起，該公司的Togliatti和Izhevsk工廠將部分恢復(fù)運營。AvtoVAZ稱，之所以做出這一決定，是因為希望保護俄羅斯員工的收入。

加拿大汽車業(yè)將為烏克蘭難民提供工作

3月10日，加拿大汽車零部件制造商協(xié)會（Canadian Automotive Parts Manufacturers' Association）會長Flavio Volpe在推特上告知烏克蘭難民可以向該組織尋求幫助。Volpe還表示，加拿大的汽車行業(yè)將為他們提供工作。

美國今年汽車零售銷量預(yù)計將小幅上升

J.D. Power數(shù)據(jù)和分析部門總裁Thomas King表示，盡管新車庫存繼續(xù)受到限制，但2022年美國汽車零售銷量預(yù)計將從2021年的1300萬輛上升到1340萬至1380萬輛，每輛車的毛利潤和金融保險利潤預(yù)計也會增加。

Cruise希望迅速擴張  

Cruise準(zhǔn)備將其自動駕駛出行服務(wù)擴張至其它城市和其它車型。3月10日，Cruise首席執(zhí)行官Kyle Vogt表示：“早期用戶喜歡上了我們的產(chǎn)品，他們會一次又一次地回來。一旦喜歡上我們的產(chǎn)品，從一個城市擴充到三個城市甚至十個城市的技術(shù)障礙，與進入第一個城市所需的工作量相比，是非常、非常小的。”

本田將削減日本兩家工廠10%的產(chǎn)量

本田汽車3月10日表示，由于全球微芯片短缺和地緣政治的不確定性，該公司將在3月底前將兩家國內(nèi)工廠的產(chǎn)量削減約10%。該公司此前曾表示，將減產(chǎn)至3月初。

Rivian去年第四季度虧損大幅擴大

2021年第四季度，因原材料成本上升和供應(yīng)鏈問題，美國電動汽車初創(chuàng)公司Rivian凈虧損擴大至24.6億美元，2020年同期虧損3.54億美元；營收為5400萬美元。 

Rivian股價大跌

3月10日，Rivian股價一度觸及52周以來最低股價，并在盤后交易中下跌逾13%，此前該公司公布的去年第四季度收益未能達到華爾街預(yù)期。此外，該公司預(yù)計其2022年產(chǎn)量將為2.5萬輛。

Rivian車型更換電池

Rivian表示，其計劃在旗下電動卡車、配送車輛和SUV車型中使用全新電池電芯。具體來看，該公司將在標(biāo)準(zhǔn)車型（standard-level vehicles）中使用磷酸鐵鋰電池，在長續(xù)航車型中使用高鎳電池。

Stellantis將菲亞特Panda 在意大利的生產(chǎn)延長至2026年

3月10日，法國金屬工會在Stellantis會見工人代表后表示，Stellantis將在意大利南部的Pomigliano工廠生產(chǎn)其最暢銷的菲亞特Panda小型車，直到2026年。此前，該集團從未透露過該款車在意大利的停產(chǎn)日期。

通用電氣維持2022年盈利預(yù)測

通用電氣公司3月10日重申了其2022年的收益預(yù)測，預(yù)計今年的營收將實現(xiàn)接近10%的增長，調(diào)整后利潤在每股2.8美元至3.5美元之間。該公司還預(yù)計利潤率將增長150個基點，并產(chǎn)生55億至65億美元的自由現(xiàn)金流。與此同時，通用電氣表示俄烏局勢增加了商業(yè)不確定性，不過俄羅斯市場在該公司總銷售額中所占比重不到2%。

調(diào)查：英國半數(shù)司機擔(dān)心更換電池后電動車的安全性

Accident Assist 的一項調(diào)查顯示，在接受調(diào)查的13,500名英國司機中，52%的人擔(dān)心事故后維修和更換的電動車電池的安全性。

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