4月7日晚，隨著嵐圖夢(mèng)想家的正式預(yù)售，國(guó)產(chǎn)品牌在高端MPV市場(chǎng)，向合資車廠開出了第一槍，且不說這一槍打得夠不夠響，38萬(wàn)起售60萬(wàn)封頂?shù)挠職?，就足夠值得?guó)內(nèi)消費(fèi)者大喊牛逼了。當(dāng)然，這其中肯定有不少人是等著看笑話的，在嵐圖夢(mèng)想家的預(yù)算區(qū)間里，GL8、賽那不是隨便挑嗎？再努努力三叉星徽也不是不可能吧？一臺(tái)東風(fēng)拿什么跟它們斗？

國(guó)潮當(dāng)?shù)?，?guó)貨崛起

這兩年，隨著中國(guó)綜合實(shí)力的提升，消費(fèi)者對(duì)“國(guó)潮”和“國(guó)貨”的喜愛也日益加深，汽車圈也不例外。比如，高合推出的中大型SUV HiPhi X在2021年交付以來(lái)，銷量可謂搶眼。雖然售價(jià)60多萬(wàn)，但憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力，諸如高像素投影大燈、翼展門和空氣懸掛等個(gè)性和高端的配置，以及優(yōu)秀的駕乘質(zhì)感，HiPhi X還是贏得了不少用戶的青睞，目前已經(jīng)能夠達(dá)到超過500臺(tái)的平均月銷量。再比如，長(zhǎng)城坦克500現(xiàn)在的綜合素質(zhì)，已經(jīng)被公認(rèn)為可以跟豐田陸地巡洋艦一決高下了。所以，國(guó)產(chǎn)車型在智能化和品質(zhì)都逐漸有保證的今天，中國(guó)消費(fèi)者還真不一定要買進(jìn)口或合資產(chǎn)品了，而這樣的市場(chǎng)環(huán)境，對(duì)于國(guó)產(chǎn)自主品牌向高端市場(chǎng)進(jìn)軍來(lái)說，絕對(duì)是個(gè)利好消息。

高和HiPhi-X（圖片來(lái)源：高和）

嵐圖夢(mèng)想家有什么？

東風(fēng)旗下的嵐圖這次給夢(mèng)想家準(zhǔn)備了些什么硬菜？基于嵐圖ESSA純電架構(gòu)打造的夢(mèng)想家，是全球首款采用增程和純電動(dòng)雙動(dòng)力布局的MPV車型。增程版本夢(mèng)想家采用東風(fēng)開發(fā)的1.5T四缸增程式內(nèi)燃機(jī)，最大功率185馬力，前后軸電機(jī)總功率395馬力。雙電機(jī)純電版本的總功率為435馬力，百公里加速可以做到5.9秒。值得一提的是，1.5T四缸增程內(nèi)燃機(jī)的熱效率可以達(dá)到40%。相比之下，別克GL8 ES陸尊采用的是一臺(tái)2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，最大功率237馬力。而豐田賽那采用的則是一部194馬力的2.5升直列四缸引擎。拋開動(dòng)力不說，因?yàn)楫吘筂PV不太看重動(dòng)力表現(xiàn)，單單就燃油經(jīng)濟(jì)性而言，嵐圖夢(mèng)想家的增程和純電，在油價(jià)動(dòng)不動(dòng)就突破8元大關(guān)的當(dāng)下，也能為消費(fèi)者省下一筆不小的開支。

嵐圖夢(mèng)想家（圖片來(lái)源：嵐圖）

別克GL8 ES陸尊（圖片來(lái)源：別克）

廣汽豐田賽那（圖片來(lái)源：廣汽豐田）

另外，嵐圖夢(mèng)想家的CDC連續(xù)減震控制、雙叉臂+多連桿主動(dòng)式電磁空氣懸掛和魔毯車身，也是賽那和陸尊所不具備的配置。

嵐圖ESSA純電架構(gòu)底盤解析圖（圖片來(lái)源：嵐圖）

科技配置方面，嵐圖夢(mèng)想家搭載一塊集成了儀表盤、中控屏和副駕娛樂屏的12.3英寸貫穿式三聯(lián)屏，內(nèi)置全球首款5G車載高速娛樂系統(tǒng)，車機(jī)使用的是高通8155車規(guī)級(jí)芯片，無(wú)論是應(yīng)用程序多樣性，還是整個(gè)系統(tǒng)的反應(yīng)速度都是有保證的，這樣的表現(xiàn)是GL8和賽那完全不能比的。

嵐圖夢(mèng)想家七座版前排內(nèi)飾（圖片來(lái)源：嵐圖）

嵐圖夢(mèng)想家四座奢享版前排內(nèi)飾（圖片來(lái)源：嵐圖）

GL8 ES陸尊前排內(nèi)飾（圖片來(lái)源：別克）

賽那前排內(nèi)飾（圖片來(lái)源：廣汽豐田）

此外，夢(mèng)想家也會(huì)搭載L2+級(jí)別輔助自動(dòng)駕駛。雖說試駕車還沒開到，不過我們大概可以通過嵐圖FREE的類似系統(tǒng)推斷出，它可以支持自動(dòng)泊車、車道居中保持和自適應(yīng)巡航等功能。此外，夢(mèng)想家還提供NVS主動(dòng)夜視系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠在夜晚幫助你識(shí)別150米外，95%以上的目標(biāo)。

設(shè)計(jì)方面，大部分消費(fèi)者對(duì)于MPV的印象一定是，灰色、黑色或者白色。而嵐圖則表示，就算是MPV，也可以色彩豐富。此次嵐圖為夢(mèng)想家提供了包含旭日紫和青云灰在內(nèi)6種車身顏色，滿足不同年齡段消費(fèi)者的色彩審美，而內(nèi)飾則有駝棕色和棉米色可供選擇。如果你買了60萬(wàn)的奢享定制版，還有藍(lán)白+玫瑰金這樣的游艇風(fēng)格內(nèi)飾配色等著你。

嵐圖夢(mèng)想家四座奢享版后排效果圖（圖片來(lái)源：嵐圖）

尺寸方面，夢(mèng)想家的長(zhǎng)寬高分別為5315毫米，1980毫米和1810毫米，軸距3200毫米。作為對(duì)比，同級(jí)老大哥別克GL8 ES陸尊在軸距上比夢(mèng)想家短了112毫米，剛上市沒到半年的廣汽豐田賽那在這些尺寸參數(shù)上，也要比夢(mèng)想家小了一圈，所以車型體積是夢(mèng)想家絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

作為一臺(tái)MPV車型，乘坐體驗(yàn)更是重中之重，嵐圖夢(mèng)想家前后排座椅采用菱格紋真皮，帶有通風(fēng)加熱按摩功能。這不比賽那的入門規(guī)格織布座椅實(shí)誠(chéng)多了？除此之外，以前在百萬(wàn)元級(jí)豪車上才能見到的丹拿音響這一次也成為了該車標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然GL8陸尊的頂配車型也提供了BOSE音響，但音質(zhì)總覺得差點(diǎn)意思。同時(shí)，基于夢(mèng)想家的尺寸優(yōu)勢(shì)，七座版車型的后備箱可以在不放倒第三排座椅的情況下，放進(jìn)4個(gè)24寸行李箱，無(wú)論是家庭出行還是商務(wù)接待都完全不在話下。

夢(mèng)想家部分配置一覽（圖片來(lái)源:嵐圖）

不過俗話說的好，人無(wú)完人，車肯定也是這樣。嵐圖夢(mèng)想家的配置的確很誘人，但品牌力是它的一大問題，與別克或者豐田這樣的老牌合資廠商相比，嵐圖還有很長(zhǎng)的路要走。此外，二手車保值率方面，無(wú)論是它新能源車型的身份，還是以上提到的品牌力，也都不足以與賽那和GL8抗衡。最后就是新車的可靠性，畢竟還沒有交到客戶手上，夢(mèng)想家的品質(zhì)到底如何，接下來(lái)就得交給時(shí)間了。

嵐圖這一波，趕上了MPV市場(chǎng)的好時(shí)代

上世紀(jì)90年代，中國(guó)并沒有這么大的MPV需求，相關(guān)市場(chǎng)還是一片藍(lán)海。21世紀(jì)初，隨著上汽通用引進(jìn)并投產(chǎn)GL8，廣州本田國(guó)產(chǎn)第二代奧德賽，平行進(jìn)口賽那成為豪華家用MPV標(biāo)桿，中國(guó)的MPV市場(chǎng)才算正式拉開序幕，但也只是停留在幾家合資車型獨(dú)大的場(chǎng)面，國(guó)產(chǎn)MPV根本上不了臺(tái)面。不過隨著近兩年中國(guó)為了刺激生育率而執(zhí)行的三胎政策，越來(lái)越多的消費(fèi)者把第二臺(tái)車的選擇放在了MPV上。以往只是用來(lái)商務(wù)宴請(qǐng)的這類車型，擁有了更多的家用屬性，所以近幾年合資廠商的MPV接踵而至，但普遍沒能掀起波瀾。另一方面，不斷強(qiáng)大的中國(guó)品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力，包括嵐圖在內(nèi)的多家自主廠商都有了自己的產(chǎn)品部署，而夢(mèng)想家作為第一批問世的國(guó)產(chǎn)高端MPV車型，憑借著新能源車型諸多的先天優(yōu)勢(shì)，沒準(zhǔn)真的能撼動(dòng)眼下幾家合資車型獨(dú)大的局面。

2002年4月10日，廣州本田奧德賽正式下線（圖片來(lái)源：廣汽本田）

千禧年前的最后一個(gè)月上市的別克GL8（圖片來(lái)源：別克）

此外，還有一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的問題，嵐圖夢(mèng)想家推出的增程式混動(dòng)和純電動(dòng)兩個(gè)版本，都可以上綠牌，可以說是解決了大部分一二線限行城市購(gòu)車人群的搖號(hào)難。

嵐圖夢(mèng)想家的1.5T四缸增程內(nèi)燃機(jī)（圖片來(lái)源：嵐圖）

總結(jié)

如今，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車型。相對(duì)豐富的配置，合適的價(jià)格區(qū)間和時(shí)尚的造型都是引導(dǎo)他們做出這一決定的重要因素。就產(chǎn)品力而言，夢(mèng)想家的確可以和別克GL8 ES或者豐田賽那這樣的燃油MPV一較高下，但是品牌知名度、影響力和口碑還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如競(jìng)品。如何讓更多的人認(rèn)識(shí)嵐圖，并且對(duì)嵐圖產(chǎn)生品牌認(rèn)同，可能會(huì)是他們?cè)诮酉聛?lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間需要完成的目標(biāo)之一。憑借著東風(fēng)集團(tuán)本身的造車經(jīng)驗(yàn)，嵐圖正試圖用自身的軟實(shí)力，重新定義豪華MPV市場(chǎng)，它能否為中國(guó)豪華MPV開辟出一條道路，我想大家可以期待一下。

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