特斯拉Q1凈利逾33億美元，同比暴增658%

得益于強(qiáng)勁的汽車銷量，特斯拉第一季度總營收為187.6億美元，同比大增81%；毛利潤為54.6億美元，同比漲幅高達(dá)147%，毛利率為29.1%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤為50.23億美元，同比大漲173%；按美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，營業(yè)利潤為36億美元，同比暴漲507%，營業(yè)利潤率為19.2%；歸屬于普通股東的凈利潤為33.2億美元，同比增幅高達(dá)658%；歸屬于普通股東的每股收益為2.86美元，同比漲幅高達(dá)633%；自由現(xiàn)金流高達(dá)22.3億美元 。

馬斯克：特斯拉希望在2024年量產(chǎn)Robotaxi

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克表示，該公司的自動(dòng)駕駛出租車將關(guān)注每英里成本，將為消費(fèi)者提供“迄今為止體驗(yàn)過的最低成本”，并稱希望在2024年量產(chǎn)該款車型。

馬斯克：通脹可能會(huì)貫穿2022年

4月21日，馬斯克表示，“我認(rèn)為美國政府發(fā)布的官方數(shù)據(jù)實(shí)際上低估了通脹的真實(shí)情況，通脹至少可能會(huì)在今年的剩余時(shí)間內(nèi)持續(xù)下去?！瘪R斯克指出，一些零部件供應(yīng)商要求將今年的零部件成本從去年提高20%至30%，遠(yuǎn)高于美國勞工部4月19日公布的8.5%的通脹率。

馬斯克：特斯拉近期不會(huì)再漲價(jià)

馬斯克表示，盡管通脹會(huì)貫穿整個(gè)2022年，但他認(rèn)為特斯拉不會(huì)很快再次提高汽車價(jià)格?！澳壳暗膬r(jià)格是針對(duì)從現(xiàn)在起6到16個(gè)月交付的車輛?！?/p>

特斯拉2022產(chǎn)量或超150萬輛

特斯拉警告稱，由于主要零部件供應(yīng)短缺和價(jià)格上漲，生產(chǎn)仍受到限制。但其首席執(zhí)行官馬斯克表示，特斯拉應(yīng)該能夠彌補(bǔ)今年上半年因新冠疫情導(dǎo)致工廠停產(chǎn)造成的產(chǎn)量損失，并有望在今年將產(chǎn)量擴(kuò)大到150萬輛以上。

特斯拉季度盈利提振電動(dòng)車初創(chuàng)公司股價(jià)

得益于特斯拉公布了超預(yù)期的季度盈利，多家電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司的股價(jià)得以提振。4月20日，Rivian股價(jià)在盤后交易中上漲1.6%，Lucid上漲0.6%，Nikola 、Workhorse和Fisker的股價(jià)也實(shí)現(xiàn)上漲。

馬斯克呼吁加大投資鋰礦開采

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克呼吁加大對(duì)鋰礦開采的投資，以填補(bǔ)由于電動(dòng)汽車普及造成的巨大供需缺口。馬斯克在今年一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，電池生產(chǎn)，更確切地說應(yīng)該是鋰，是全球電動(dòng)汽車普及的“基本限制因素”。

傳特斯拉和松下將在美新建電池廠

據(jù)Electrek報(bào)道，有傳言稱，特斯拉和松下將在俄克拉何馬州投資數(shù)十億美元建設(shè)電池廠，而該州正在推動(dòng)批準(zhǔn)7億美元的資助措施，以推動(dòng)該項(xiàng)目。  

超級(jí)碗后 特斯拉訂單大增

特斯拉證實(shí)，在今年超級(jí)碗（Super Bowl）上出現(xiàn)了許多電動(dòng)汽車廣告后，該公司的訂單率大幅上升，但是并沒有公布具體數(shù)據(jù)，增長率或是平均增長率的兩倍。

特斯拉股東對(duì)馬斯克提起禁言令被駁回

美國舊金山地區(qū)法官Edward Chen在周三裁定，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）不會(huì)受到“禁言令”的約束。此前該公司股東尋求阻止馬斯克談?wù)撘豁?xiàng)訴訟，該訴訟聲稱他在2018年在Twitter上發(fā)布的將特斯拉私有化的言論是在對(duì)股東進(jìn)行欺詐。Chen表示，沒有任何證據(jù)表明，馬斯克公開討論此訴訟會(huì)對(duì)審判構(gòu)成“明顯和現(xiàn)實(shí)的危險(xiǎn)”或“嚴(yán)重和緊迫的威脅”。

歐洲新車注冊(cè)量連續(xù)9個(gè)月下滑

由于俄烏局勢升級(jí)給歐洲汽車行業(yè)帶來了較大的負(fù)面影響，今年3月份，歐洲新車注冊(cè)量連續(xù)第9個(gè)月下跌。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)，歐洲上個(gè)月新車注冊(cè)量為1,127,797輛，同比跌幅為18.8%。

雷諾3月俄羅斯銷量跌64%

一份聲明顯示，上個(gè)月，雷諾乘用車和商用車在俄羅斯市場的銷量同比下跌64%，而其全球銷量下跌25%。其中，拉達(dá)品牌的銷量同比下跌56%，已連續(xù)9個(gè)月出現(xiàn)下滑。

烏克蘭3月汽車銷量跌93.9%

受俄烏局勢升級(jí)影響，烏克蘭3月汽車銷量同比下降93.9%至546輛。據(jù)悉，烏克蘭1月和2月銷量分別為5,323輛和5,325輛。

豐田因軟件故障在美國召回45.8萬輛汽車

豐田及其高端品牌雷克薩斯將在美國召回超過45.8萬輛汽車以修復(fù)一個(gè)軟件故障，該故障可能會(huì)導(dǎo)致電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)失效，從而提升碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

ASML預(yù)計(jì)芯片設(shè)備產(chǎn)能緊張將持續(xù)到2023年

4月20日，歐洲最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備制造商阿斯麥（ASML）表示，芯片設(shè)備需求“沒有”放緩的跡象，該公司正努力克服自身的供應(yīng)限制，以向全球芯片制造商提供足夠的設(shè)備。阿斯麥表示，該公司只能完成60%的關(guān)鍵訂單。

全新寶馬7系首發(fā)

4月20日，寶馬汽車開始開始預(yù)售第七代寶馬7系車型，包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)車型。據(jù)悉，三款車型將在寶馬丁戈芬工廠的同一條生產(chǎn)線上組裝，將于2022年11月開始全球交付。

Lightyear與荷蘭汽車共享平臺(tái)合作

荷蘭太陽能電動(dòng)汽車公司 Lightyear 宣布與荷蘭汽車共享平臺(tái)MyWheels 的持有者The Sharing Group達(dá)成合作。Lightyear將在2025年向后者提供5,000輛Lightyear Two，而其Lightyear One也將在2023年加入MyWheels平臺(tái)。

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