去年，筆者的一位年輕友人，與他妻子一同完成了一次堪稱(chēng)壯舉的旅程——驅(qū)車(chē)途經(jīng)6個(gè)國(guó)家，一次性跨越了東北亞和中亞部分地區(qū)，最終橫越中國(guó)北部，才結(jié)束了這場(chǎng)總里程20000公里的漫長(zhǎng)旅程。

友人帶著同樣酷愛(ài)自駕游的發(fā)妻，駕駛著剛剛購(gòu)置的21款歐藍(lán)德，沿著自駕游前輩的步伐，開(kāi)啟了這場(chǎng)計(jì)劃已久的旅途。

這場(chǎng)旅程自?xún)?nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市滿(mǎn)洲里口岸出發(fā)，經(jīng)俄羅斯境內(nèi)的遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)和西伯利亞聯(lián)邦區(qū)，終于抵達(dá)蒙古國(guó)境內(nèi)。

夫婦兩人在蒙古高原一望無(wú)垠的草場(chǎng)上疾馳多日后，又再度出發(fā)，從蒙古國(guó)西陲的瑙貢諾爾回到俄羅斯境內(nèi)，然后一路暢行無(wú)阻地通過(guò)了烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦。

阿富汗東北部，與中國(guó)接壤的狹長(zhǎng)谷地瓦罕，以地勢(shì)險(xiǎn)要道路困難著稱(chēng)

在抵達(dá)塔吉克斯坦的霍羅格口岸，進(jìn)入阿富汗北部以后，沿途欣賞過(guò)壯麗的瓦罕谷地，一路向東駛回到中國(guó)境內(nèi)?；爻痰牡缆泛荛L(zhǎng)，全程幾乎都走高速，自南疆，經(jīng)青海、甘肅省，抵達(dá)預(yù)先計(jì)劃的終點(diǎn)——西安市。最終自G30高速，至鄭州市轉(zhuǎn)G4高速，回到了定居生活地北京市。

整個(gè)旅程歷時(shí)約50天，總旅程超過(guò)2萬(wàn)公里?；氐郊业臅r(shí)候，已是當(dāng)年的10月末。

值得一提的是，伴隨這對(duì)年輕夫婦駛完整個(gè)旅程的正是以“2047“而被車(chē)主所熟知的21款歐藍(lán)德。

SUV的皮，越野車(chē)的心

“我和我妻子工作的時(shí)間還不長(zhǎng)，為了在京購(gòu)房，已經(jīng)傾盡兩家所有。所以在買(mǎi)車(chē)的問(wèn)題上，選擇什么車(chē)是必須深思熟慮的?！?/p>

不少周?chē)呐笥眩瑢?duì)于完成了那次旅行的夫婦所駕駛的車(chē)輛，非常感興趣。因此“為什么選擇歐藍(lán)德”，也成為了出現(xiàn)最高頻率的一個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)對(duì)于大部分只打算準(zhǔn)備一臺(tái)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，一部歐藍(lán)德就夠了。這一臺(tái)車(chē)不僅兼顧了日常通勤與“買(mǎi)菜”的基本功能。而且歐藍(lán)德在內(nèi)飾以及乘坐的舒適性方面，也是具有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

巨大的后箱空間，歐藍(lán)德是一款極具生活氣息的汽車(chē)

只要你有一顆想要出發(fā)的心，準(zhǔn)備好行李，駕駛上歐藍(lán)德能夠隨時(shí)隨地，跋山涉水，駛向遠(yuǎn)方。

許多人最后選擇歐藍(lán)德，也是驚訝于其“上山下?！钡膹?qiáng)大通過(guò)能力。歐藍(lán)德也是所有緊湊型SUV中，少有地具備類(lèi)似越野車(chē)特質(zhì)的車(chē)型。源于“有其獨(dú)到之處的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，使得這款冠著SUV車(chē)型，可以充滿(mǎn)自信地在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。

S-AWC是三菱掌握的獨(dú)到技術(shù)

無(wú)論是崎嶇地形還是爛路，21款歐藍(lán)德的確都能夠輕松駕馭。

在廣汽三菱車(chē)主論壇里，有一位用戶(hù)曾分享過(guò)自己首次駕駛歐藍(lán)德的體驗(yàn)：

我去住遠(yuǎn)郊的親戚家，本來(lái)只是想去耍一下。但剛好看他買(mǎi)了個(gè)新車(chē)，歐藍(lán)德，于是就試著開(kāi)了開(kāi)。

從家里出來(lái)后，右拐往野地，沿著沒(méi)有鋪裝路面的土路走。開(kāi)出一里地，就是一個(gè)挺陡的土坡，看著有超過(guò)25°了，是那種鄉(xiāng)下很常見(jiàn)的砂土斜坡，上面滿(mǎn)是一拃左右溝壑（±15cm）。

但出乎我意料的是，開(kāi)上坡后，只輕輕點(diǎn)了一下油門(mén)，車(chē)就穩(wěn)穩(wěn)爬上去了。

歐藍(lán)德的底盤(pán)離地間隙非常出色，最小離地間隙為190mm，因此對(duì)于一些日常的復(fù)雜路況甚至一些相對(duì)極端的山路，其通過(guò)性方面的表現(xiàn)是絕佳的。

適合各種地形的強(qiáng)大通過(guò)能力，是歐藍(lán)德最核心的價(jià)值

這也就難怪，為什么那么多自駕愛(ài)好者會(huì)選擇這款車(chē)，去向著那些可能連路都沒(méi)有的內(nèi)陸深處挺進(jìn)。甚至是跨過(guò)整個(gè)亞歐大陸，從中國(guó)東部沿海，一路直驅(qū)法國(guó)大西洋沿岸。

邁向百年未有之新時(shí)代

對(duì)于三菱的品牌調(diào)性而言，其百年來(lái)通過(guò)在各項(xiàng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)賽事上的沉淀，包括各種賽道和越野項(xiàng)目，以及著名的達(dá)喀爾拉力賽，已經(jīng)為其積攢下了巨大的口碑。

作為繼承了這一強(qiáng)大基因的廣汽三菱，自然也成為了國(guó)內(nèi)那些熱愛(ài)探索和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的車(chē)主們，理想的選擇。

然而，有不少相對(duì)年輕的用戶(hù)，卻并不愿意選擇充滿(mǎn)“老氣橫秋”之感的越野車(chē)。而為了更好的迎合市場(chǎng)需求，剛上市不久的歐藍(lán)德曜動(dòng)版，在車(chē)輛造型上增添了不少兼顧運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素。

除了帶有標(biāo)志性的“曜黑色”外，更以獨(dú)特的前格柵設(shè)計(jì)、造型鮮明的后視鏡罩，以及行李架和后尾翼，外加特制輪轂熏黑處理，結(jié)合黑色運(yùn)動(dòng)大包圍，更是在充分體現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)化”的同時(shí)，從頭到尾散發(fā)出“年輕”的氣息。

除了年輕化之外，人性化和智能化，也成為了廣汽三菱企業(yè)整體當(dāng)前發(fā)展的核心。

在早期，車(chē)載娛樂(lè)功能不足以及各種安全輔助功能的欠缺，曾經(jīng)是困擾老款歐藍(lán)德車(chē)主的一個(gè)心結(jié)。但這些困擾都隨著菱云悅享智聯(lián)系統(tǒng)的啟用，而得到一定的解決。

菱云悅享智聯(lián)系統(tǒng)作為廣汽三菱推動(dòng)旗下車(chē)型全面智能化重要一環(huán)，為車(chē)主帶來(lái)了更加便捷的用車(chē)生活。以在售的最新款2021車(chē)型為例，目前該系統(tǒng)可為駕駛者提供智能語(yǔ)音控制、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航等服務(wù)。而車(chē)載系統(tǒng)的智能化，使得車(chē)主可以根據(jù)需要，在下載各類(lèi)后裝APP后，進(jìn)一步拓展新的功能，獲取更加便捷的服務(wù)。

目前，車(chē)主已經(jīng)可以APP實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛的狀況和信息。通過(guò)遠(yuǎn)程車(chē)輛自檢，隨時(shí)確保行車(chē)安全。同時(shí)還能進(jìn)行在線預(yù)約保養(yǎng)、維修、獲取購(gòu)車(chē)優(yōu)惠資訊，帶來(lái)更實(shí)惠、更優(yōu)質(zhì)、更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。通過(guò)CarLife車(chē)機(jī)互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多屏資源共享，讓車(chē)主可以到暢享更豐富的娛樂(lè)功能。

值得一提的是，2021款車(chē)型的安全與駕駛輔助配置也很到位，不但配有七安全氣囊、360°全景、盲區(qū)預(yù)警、倒車(chē)側(cè)后盲點(diǎn)警告等安全輔助設(shè)備。

對(duì)于一款專(zhuān)為探索世界而打造的汽車(chē)而言，這些功能無(wú)疑是非常有用的。而無(wú)論從汽車(chē)本身性能，還是車(chē)型的外觀顏值來(lái)說(shuō)，歐藍(lán)德都會(huì)是有志于廣闊天地，希望駛向遠(yuǎn)方的車(chē)主最理想的選擇之一。

而為惠及更多的新晉年輕車(chē)主，廣汽三菱也為其提供了非常優(yōu)惠的金融支持——0首付60期超長(zhǎng)貸款期。

在4月30日前，所有下訂并預(yù)約試駕到4S店進(jìn)行核銷(xiāo)的客戶(hù)，還可獲得淘票票電影券，參與踏春出游下定購(gòu)車(chē)完成核銷(xiāo)還可享價(jià)值500元的踏春文創(chuàng)禮包；更有廣汽三菱恒溫等離子空氣凈化器（價(jià)值1776元）等驚喜相送。

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