4月28日，大眾汽車集團(tuán)旗下全新軟件公司CARIAD正式公布其中國(guó)戰(zhàn)略，標(biāo)志CARIAD中國(guó)子公司的正式成立，成為CARIAD在歐洲之外的第一家子公司。

中國(guó)團(tuán)隊(duì)將推動(dòng)面向中國(guó)消費(fèi)者的軟件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，包括與總部共同開(kāi)發(fā)統(tǒng)一、可擴(kuò)展的全新軟件平臺(tái)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛，以及下一代智能互聯(lián)功能。

CARIAD中國(guó)子公司將與歐洲總部共同開(kāi)發(fā)一個(gè)適用于集團(tuán)旗下所有品牌的，統(tǒng)一且可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)，以滿足不同市場(chǎng)的特定需求。整個(gè)技術(shù)棧將于2025年左右推出，并預(yù)搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。

目前，CARIAD在中國(guó)共有600多名員工，預(yù)計(jì)于2023 年底前實(shí)現(xiàn)人數(shù)翻番，其中90%以上將是本土軟件人才。與此同時(shí)，CARIAD正在北京、上海、成都和合肥組建研發(fā)力量，逐步構(gòu)建一個(gè)全國(guó)分布式研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

CARIAD首席執(zhí)行官Dirk  Hilgenberg表示：“中國(guó)是世界上最具活力和發(fā)展前景的移動(dòng)出行市場(chǎng)之一，中國(guó)子公司的成立是CARIAD的又一個(gè)重要里程碑，顯示了CARIAD對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的堅(jiān)定承諾。我們將與中國(guó)團(tuán)隊(duì)一起，向著同一目標(biāo)努力，用軟件‘編翼’移動(dòng)出行的未來(lái)?！?/p>

CARIAD中國(guó)子公司首席執(zhí)行官常青表示：“中國(guó)在數(shù)字化應(yīng)用和創(chuàng)新上領(lǐng)跑全球，消費(fèi)者對(duì)于新功能和新體驗(yàn)的需求日益增長(zhǎng)。成立中國(guó)團(tuán)隊(duì)，讓我們能更快地響應(yīng)本土市場(chǎng)需求。我們將基于本土客戶體驗(yàn)和期望，以中國(guó)速度研發(fā)、迭代、并不斷完善自己的產(chǎn)品。此外，中國(guó)團(tuán)隊(duì)將與集團(tuán)在中國(guó)的各個(gè)品牌以及三個(gè)合資企業(yè)伙伴緊密合作，為消費(fèi)者提供軟件定義的移動(dòng)出行解決方案，在軟件層面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)規(guī)模效應(yīng)?！?/p>

本著“在中國(guó)研發(fā)，為中國(guó)創(chuàng)新；在中國(guó)研發(fā)，為世界創(chuàng)新”的使命，中國(guó)團(tuán)隊(duì)將推動(dòng)面向中國(guó)消費(fèi)者的軟件產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，包括高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛、下一代智能互聯(lián)功能、智能座艙及車身設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)和軟件操作系統(tǒng)。

CARIAD中國(guó)子公司首席技術(shù)官孫偉博士表示：“通過(guò)加快研發(fā)迭代速度、打造創(chuàng)新軟件開(kāi)發(fā)理念，引入面向中國(guó)消費(fèi)者的全新技術(shù)體系，我們將更高效地滿足本土消費(fèi)者的多元需求，持續(xù)地為他們提供新鮮、智能、有趣并安全的出行體驗(yàn)，并最終實(shí)現(xiàn)‘在中國(guó)研發(fā)、為中國(guó)創(chuàng)新’的目標(biāo)?！?/p>

此前，CARIAD正在與博世進(jìn)行合作，開(kāi)發(fā)可大規(guī)模部署的L2、L3級(jí)智能駕駛方案，包括可脫手的城區(qū)、高速自動(dòng)輔助駕駛以及高速場(chǎng)景的L3（系統(tǒng)可以接管大部分能力），預(yù)計(jì)2023年起正式亮相。

CARIAD是大眾汽車集團(tuán)旗下的汽車軟件公司，前身為2020年建立的大眾汽車軟件事業(yè)部——Car.Software Organisation，目前CARIAD全球約5000名工程師和開(kāi)發(fā)人員，主要任務(wù)是為集團(tuán)旗下所有品牌構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的軟件平臺(tái)，包括一個(gè)統(tǒng)一的、可擴(kuò)展的架構(gòu)，支撐大眾自主研發(fā)的操作系統(tǒng)VW.OS，并連接至大眾汽車云VW.AC。新的軟件平臺(tái)將在2025年左右首次發(fā)布。

此外，CARIAD正在開(kāi)發(fā)車輛的數(shù)字功能，包括ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）、標(biāo)準(zhǔn)化信息娛樂(lè)系統(tǒng)、用于連接動(dòng)力系統(tǒng)的軟件功能、底盤(pán)和充電技術(shù)以及汽車新生態(tài)系統(tǒng)以及新的數(shù)字商業(yè)模式。

公司已經(jīng)在德國(guó)沃爾夫斯堡、因戈?duì)柺┧?、斯圖加特地區(qū)、柏林、慕尼黑等城市建立了研發(fā)中心，還與大眾汽車集團(tuán)在美國(guó)和中國(guó)的國(guó)際研發(fā)團(tuán)隊(duì)建立了緊密的合作關(guān)系。

大眾汽車集團(tuán)在2021財(cái)年的汽車銷量為860萬(wàn)輛，同比下降6.3%。但集團(tuán)在全球共交付純電動(dòng)汽車45.29萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)接近翻倍增長(zhǎng)。在中國(guó)， 2021年大眾汽車集團(tuán)共計(jì)交付9.27萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車，超過(guò)2020財(cái)年交付量的4倍。

按照計(jì)劃，到2025年大眾集團(tuán)希望開(kāi)發(fā)全新一代可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)（SSP），這是下一代全電動(dòng)、全數(shù)字化和高度可擴(kuò)展的汽車平臺(tái)，從而逐步替代現(xiàn)有的MEB和即將量產(chǎn)的PPE平臺(tái)。

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