1. 最快6月底上市，長安深藍SL03首發(fā)亮相

5月30日，長安汽車旗下全新新能源車長安深藍SL03正式首發(fā)亮相，這也是新車亮相以來首次舉辦的媒體試駕活動。新車基于長安全新EPA1純電平臺打造，定位為中型車，有純電、增程版和氫電版三種動力可以選擇，或?qū)⒊蔀?022年最有競爭力的B級轎車之一。據(jù)了解，新車最快6月底上市，售價預(yù)計會在16-26萬之間。

來源：第一電動

2. Smart精靈#1 6月6日正式上市

5月29日，第一電動網(wǎng)從Smart精靈#1官方獲悉，已經(jīng)開啟預(yù)售的Smart精靈#1將會于6月6日正式上市，屆時會公布車型的正式售價以及新車的購車權(quán)益信息。

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3. 哪吒S增程版純電續(xù)航近300km！綜合續(xù)航里程高達1100km

5月28日，2022粵港澳大灣區(qū)車展于深圳會展中心（福田）開幕，哪吒汽車攜旗下哪吒S增程版、哪吒U·智、哪吒V·潮、哪吒U Pro亮相。三款新車同臺首秀，展現(xiàn)了哪吒汽車進一步豐富的產(chǎn)品矩陣，也全方位展示了哪吒汽車在科技創(chuàng)新和智能安全方面的實力。

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4. 凱迪拉克純電LYRIQ銳歌，6月6日開啟大定

今日（5月30日），上汽通用汽車凱迪拉克品牌宣布，豪華純電中大型SUV凱迪拉克LYRIQ銳歌將于6月6日開啟大定。作為Ultium奧特能電動車平臺在國內(nèi)的首款豪華車型，也是凱迪拉克品牌智能純電轉(zhuǎn)型的開山之作，銳歌大定將公布備受用戶關(guān)注的車型售價、交付時間、試駕計劃等信息。

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5. 下半年預(yù)售并上市  智己LS7搭載多個激光雷達

5月30日，我們從智己官方了解到，智己LS7將于下半年開啟預(yù)售并正式上市。作為智己汽車第二款車型，智己LS7定位智能豪華SUV，在去年上海車展中已亮相，目前概念車外觀及內(nèi)飾已經(jīng)公布。

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6. 五菱宏光MINIEV又出“復古版”，未來會量產(chǎn)嗎？

5月30日，五菱汽車發(fā)布一組宏光MINIEV新車型官圖，新車整體進行復古化升級，目前還沒公布具體定名，我們可以將它稱為五菱宏光MINIEV“復古版”。不過值得注意的是，本次發(fā)布官圖的“復古版”車型暫未有量產(chǎn)計劃，不過對于五菱而言，如果存在用戶需求，這款車未來進入市場也不是沒可能。

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7. 投資近2.2億！ 蔚來將自研鋰離子電池

5月23日-5月30日，《上海蔚來汽車有限公司新建研發(fā)項目環(huán)境影響報告表》（下文簡稱《報告表》）在上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺進行了公示，國民經(jīng)濟行業(yè)類別為鋰離子電池制造。也就是說，蔚來當下正在著手鋰離子電池制造的研發(fā)生產(chǎn)工作。畢竟當下動力電池的成本不斷攀升，船高水漲，新能源汽車價格也跟著上調(diào)，十分被動。

《報告表》顯示，該項目為新建，位于上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，用地22090.02㎡，總投資21850萬元，其中環(huán)保投資100萬元，將于2022年8月施工，工期為期兩個月。

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8. 蔚來在美國投資建廠？招聘信息已曝光

近來，有消息稱，蔚來或?qū)⒃诿绹顿Y建廠造車，相關(guān)崗位已在招聘中。蔚來當前已經(jīng)進軍挪威，蔚來創(chuàng)始人李斌在NIO Day 2021中表示，2022年蔚來的產(chǎn)品和全體系服務(wù)將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地，2025為全球超過25個國家和地區(qū)提供服務(wù)，包括美國、日本、澳大利亞和阿聯(lián)酋等。

這意味著蔚來已經(jīng)在布局2025年美國市場，畢竟造廠并非一朝一夕之事。對此，我們向蔚來求證，對方稱“目前沒有可供分享的信息”。

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9. 國軒高科的半固態(tài)電池要來了！今年裝車，續(xù)航里程1000km

5月27-28日，國軒高科第十一屆科技大會在安徽合肥舉行。國軒高科在大會上發(fā)布了2款科技新品，分別是續(xù)航達1000公里的360Wh/kg的半固態(tài)電池、易佳電智能移動儲能充電樁產(chǎn)品。

會上國軒高科工程研究總院常務(wù)副院長張宏立做了年度科技報告。張宏立介紹，公司除了360Wh/kg三元半固態(tài)電池計劃在今年實現(xiàn)量產(chǎn)。同時，400Wh/kg的三元半固態(tài)電池目前在公司實驗室已有原型樣品。未來還將通過技術(shù)創(chuàng)新落地硅基負極迭代，鋰金屬負極和預(yù)鋰技術(shù)，加速液態(tài)電池向半固態(tài)過渡，最終實現(xiàn)全固態(tài)。

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10. 特斯拉年產(chǎn)要過百萬了，Rivian還在為2.5萬輛的生產(chǎn)目標奮斗

同樣是美國的造車新勢力，特斯拉去年（2021年）全球產(chǎn)量超93萬輛，今年產(chǎn)銷過百萬問題不大。反觀Rivian今年還在為2.5萬輛的生產(chǎn)目標奮斗，要知道到Rivian目前已有9萬的訂單，生產(chǎn)遇到瓶頸是Rivian目前首要克服的難題之一。

特斯拉上海工廠未投產(chǎn)前，產(chǎn)能遇到瓶頸同樣是特斯拉所面對過的，如今特斯拉日益增長的訂單又將超越自身的產(chǎn)能。

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