蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，解決自動(dòng)駕駛問(wèn)題是決定特斯拉價(jià)值高低的關(guān)鍵。

自馬斯克宣布收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái)，特斯拉股價(jià)遭受了重大打擊。盡管過(guò)去幾個(gè)月特斯拉在市場(chǎng)上處境艱難，但仍是全球市值最高的公司之一，市值近7,000億美元。

馬斯克在本周接受采訪時(shí)談到特斯拉在軟件方面的努力時(shí)說(shuō)道，“關(guān)鍵在于能否實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，這將決定特斯拉是非常有價(jià)值還是一文不值。”但他一直相信該公司會(huì)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

特斯拉目前正在通過(guò)其完全自動(dòng)駕駛測(cè)試（FSD Beta）項(xiàng)目開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉一直在銷(xiāo)售一款售價(jià)高達(dá)1.2萬(wàn)美元的FSD套件（包含一些自動(dòng)駕駛輔助功能），并承諾特斯拉將通過(guò)未來(lái)的軟件更新實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

目前仍不清楚特斯拉何時(shí)能兌現(xiàn)自動(dòng)駕駛的承諾。最近，馬斯克將特斯拉的目標(biāo)改為在今年年底前讓100萬(wàn)人加入FSD Beta項(xiàng)目。不過(guò)，F(xiàn)SD Beta需要司機(jī)時(shí)刻監(jiān)控，也需司機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備接管控制，所以FSD Beta并不是完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

圖片來(lái)源：特斯拉

在許多人嚴(yán)重質(zhì)疑特斯拉能否兌現(xiàn)自動(dòng)駕駛承諾的情況下，越來(lái)越多的人認(rèn)為特斯拉需要升級(jí)硬件，然后才能通過(guò)軟件更新提供真正的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

外媒Electrek認(rèn)為，如果特斯拉能夠按其承諾在2016年以來(lái)生產(chǎn)的所有特斯拉汽車(chē)上安裝自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，將為其客戶車(chē)隊(duì)帶來(lái)數(shù)千億美元的價(jià)值，并大幅提高其目前生產(chǎn)的每一輛汽車(chē)的價(jià)值。

但還有一些人不贊同馬斯克的觀點(diǎn)，他們認(rèn)為特斯拉已經(jīng)擁有一個(gè)非常賺錢(qián)的業(yè)務(wù)——銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)。

Electrek認(rèn)為，F(xiàn)SD是特斯拉必須克服的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵摴疽恢痹诔兄Z向客戶銷(xiāo)售FSD。如果特斯拉不能兌現(xiàn)這些承諾，或者一直拖延，那么該公司可能會(huì)付出代價(jià)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >