信賴，是需要時(shí)間檢驗(yàn)的。這是一種經(jīng)過長(zhǎng)期相處之后，對(duì)彼此產(chǎn)生一種信任和依賴的情感。無(wú)論對(duì)于企業(yè)還是產(chǎn)品來(lái)說，值得信賴都是最難能可貴的品質(zhì)。

在中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)河中，能經(jīng)歷十?dāng)?shù)年發(fā)展的品牌足以證明其獲得用戶信賴的價(jià)值。在此之中，北京現(xiàn)代就像汽車銀河里的一顆閃閃繁星，記錄著中國(guó)汽車市場(chǎng)從本世紀(jì)初到現(xiàn)在的變化過程，并影響著中國(guó)車市的發(fā)展。從02年正式成立，再到成功拿下百萬(wàn)銷量的桂冠，北京現(xiàn)代見證了太多中國(guó)汽車市場(chǎng)的變化。

今年，恰逢北京現(xiàn)代成立二十周年。為了迎接這一重要時(shí)刻，北京現(xiàn)代在7月10日舉辦了一場(chǎng)頂級(jí)陣容的線上演唱會(huì)，借助音樂這種優(yōu)美動(dòng)聽的獨(dú)特語(yǔ)言，向千萬(wàn)用戶表達(dá)20年信賴相伴的感恩之情，也向廣大消費(fèi)者以及合作伙伴傳遞面向未來(lái)的品牌溫度，喚醒品牌聲量。

毫無(wú)疑問，20年是一個(gè)相當(dāng)漫長(zhǎng)又艱辛的過程。尤其對(duì)于起步較晚的中國(guó)汽車市場(chǎng)，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，能擁有20年發(fā)展積累的品牌都屈指可數(shù)。在歷史的長(zhǎng)河中，無(wú)論是膾炙人口的金曲還是交口稱贊的車型，能沉淀下來(lái)的往往都是經(jīng)典。而時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)，既是北京現(xiàn)代歷經(jīng)20年發(fā)展所積累的寶貴財(cái)富，也是值得信賴的關(guān)鍵所在。

信賴是成功的基石

顯然，事實(shí)勝于雄辯。作為中國(guó)加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資企業(yè)，北京現(xiàn)代在過去20年的發(fā)展過程中，深耕中國(guó)市場(chǎng)，不斷挖掘用戶需求，也取得了無(wú)數(shù)優(yōu)異的市場(chǎng)成績(jī)。

時(shí)間回到2002年10月18日，北京現(xiàn)代汽車有限公司掛牌成立，北京現(xiàn)代的歷史就此開始書寫。一個(gè)月后，北京現(xiàn)代第一工廠正式投產(chǎn)，首款車型索納塔緩緩駛下生產(chǎn)線。12月23日，索納塔新車發(fā)布會(huì)在北京飯店舉辦，北京現(xiàn)代不僅幫助首都北京開啟了自產(chǎn)轎車的時(shí)代，也推動(dòng)北京市拉開重振汽車工業(yè)的序幕，讓北京汽車工業(yè)者的轎車夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

然而，北京現(xiàn)代的快速發(fā)展出乎很多人的意料。2003年，索納塔僅僅用了一年左右的時(shí)間市場(chǎng)銷量就達(dá)到了5.2萬(wàn)輛，占據(jù)了B級(jí)車市場(chǎng)10%的份額。2003年年底，北京現(xiàn)代推出了緊湊級(jí)家用轎車伊蘭特，截至2007年5月，伊蘭特在短短40個(gè)月的時(shí)間里，累計(jì)銷量便超過了50萬(wàn)輛。

更令人驚訝的是，北京現(xiàn)代甚至創(chuàng)造了多項(xiàng)紀(jì)錄。從2008年到2010年，北京現(xiàn)代接連創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)汽車廠商累計(jì)產(chǎn)銷100萬(wàn)輛、200萬(wàn)輛用時(shí)最短的記錄，“現(xiàn)代速度”成為北京現(xiàn)代的名片，也被譽(yù)為中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展奇跡。

2013年，僅僅經(jīng)過10年的穩(wěn)步發(fā)展，北京現(xiàn)代就實(shí)現(xiàn)了年銷量突破一百萬(wàn)輛的成績(jī)，成為中國(guó)市場(chǎng)在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入“百萬(wàn)俱樂部”的合資車企。2013-2016年北京現(xiàn)代連續(xù)4年突破百萬(wàn)年銷量，2016年不僅創(chuàng)下114萬(wàn)輛的銷量新高，更是位居中國(guó)汽車銷量榜第四位。

這些，正是北京現(xiàn)代多年發(fā)展所取得的驕人成績(jī)。而亮眼的成績(jī)背后，則是北京現(xiàn)代沉淀下來(lái)的優(yōu)秀品質(zhì)。并且，北京現(xiàn)代也在延續(xù)著品牌服務(wù)的優(yōu)良傳統(tǒng)，在2021年汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)中，北京現(xiàn)代榮獲合資品牌組售后服務(wù)滿意度指數(shù)冠軍，第8次蟬聯(lián)售后服務(wù)滿意度第一名。

成功是未來(lái)的期待

誠(chéng)然，在這20年的發(fā)展過程中，北京現(xiàn)代積累了巨大的市場(chǎng)聲望，以及對(duì)市場(chǎng)把控的寶貴經(jīng)驗(yàn)。最不容忽視的，是北京現(xiàn)代多年來(lái)的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，這些都將是未來(lái)不斷形成自我突破的殺手锏。有了這些作為支撐，成功只會(huì)在某一刻靜待花開。

不可否認(rèn)，好的產(chǎn)品永遠(yuǎn)是打動(dòng)消費(fèi)者的本質(zhì)因素，也是北京現(xiàn)代多年來(lái)不斷投入研發(fā)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而在已有車型的基礎(chǔ)上，北京現(xiàn)代也推出了更加優(yōu)秀的產(chǎn)品來(lái)迎接品牌成立20周年慶典，旗下索納塔、伊蘭特、途勝 L N Line 和途勝L混動(dòng)的20周年紀(jì)念版四款典藏之作已經(jīng)正式上市，四款紀(jì)念版車型在今年年底之前將在各大經(jīng)銷店限時(shí)銷售。

一方面，索納塔、伊蘭特以及途勝L是基于北京現(xiàn)代潛心多年研發(fā)的i-GMP第三代技術(shù)平臺(tái)打造而來(lái)，是北京現(xiàn)代多年技術(shù)沉淀的最新成果。不僅在動(dòng)力系統(tǒng)、安全駕駛輔助功能還是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，都是現(xiàn)代汽車高品質(zhì)車型最先進(jìn)的代表。

另一方面，這三款車型也有著深厚的歷史發(fā)展，都?xì)v經(jīng)了至少五代的產(chǎn)品更迭，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)地位舉足輕重。無(wú)論是對(duì)于現(xiàn)代汽車全球的產(chǎn)品布局，還是對(duì)于北京現(xiàn)代的發(fā)展都具有非常重要的意義，并且，這三款車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有著廣泛的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

因此，北京現(xiàn)代為了本次推出的四款紀(jì)念版車型，也是傾盡全力。索納塔、伊蘭特、途勝 L N Line和途勝L混動(dòng)四款20周年紀(jì)念版車型在原有高配車型基礎(chǔ)上，增加了專屬車漆顏色、智能輔助駕駛配置以及專屬的運(yùn)動(dòng)套件，突出運(yùn)動(dòng)感和科技感的同時(shí)，也將整體品質(zhì)感有了進(jìn)一步的提升。

除了產(chǎn)品實(shí)力，面對(duì)未來(lái)如何保持高質(zhì)量的發(fā)展，北京現(xiàn)代還在進(jìn)行著從上到下的自我優(yōu)化。就在上個(gè)月，北京現(xiàn)代對(duì)高層管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了今年以來(lái)最為重磅的調(diào)整。有著北京現(xiàn)代歷史最強(qiáng)銷量佳績(jī)的吳周濤正式出任北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理，成為中方一把手。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部副本部長(zhǎng)，由原北京現(xiàn)代副總經(jīng)理管理本部長(zhǎng)戚曉暉女士接任。

值得一提的是，此次北京現(xiàn)代經(jīng)過人事調(diào)整之后，新任高層均是“75后”和“80后”的青壯派力量，促進(jìn)了各個(gè)業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)人才和戰(zhàn)略向年輕化轉(zhuǎn)移。在如今汽車市場(chǎng)的消費(fèi)群體逐漸向年輕化發(fā)展時(shí)，新的年輕團(tuán)隊(duì)也將帶領(lǐng)北京現(xiàn)代更好地適應(yīng)未來(lái)汽車發(fā)展的變化。

未來(lái)在新能源時(shí)代啟航

更好的消息是，北京現(xiàn)代還獲得了更多的發(fā)展動(dòng)力。今年3月，北京現(xiàn)代獲北汽投及現(xiàn)代汽車兩家股東聯(lián)合增資，雙方各增資約4.71億美元（約合人民幣30億元），共計(jì)約9.42億美元（約合人民幣60億元）。

增資后，北汽投與現(xiàn)代汽車兩家股東持股比例保持不變，仍舊各占50%。毫無(wú)疑問，這筆資金的注入將幫助北京現(xiàn)代在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級(jí)及渠道布局優(yōu)化等方面提供有力支持。

如今，新能源汽車的發(fā)展和推廣已經(jīng)成為了時(shí)代的主流，電動(dòng)化浪潮勢(shì)不可擋。面對(duì)自主品牌和新勢(shì)力在電動(dòng)化時(shí)代的來(lái)勢(shì)洶洶，北京現(xiàn)代自然不會(huì)置之不理。對(duì)于以后的發(fā)展和突破，北京現(xiàn)代將會(huì)從現(xiàn)代汽車集團(tuán)獲取更多的支持，完成自我的電動(dòng)化重塑，并且考慮到現(xiàn)代目前在全球市場(chǎng)所獲得的突破，就能給予其一定的期待。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，截至今年上半年，現(xiàn)代汽車全球銷量共計(jì)1,877,193輛。在新能源方面，2022年前5個(gè)月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球范圍內(nèi)共銷售超過39萬(wàn)輛新能源汽車，同比增加42.6%，累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛大關(guān)。

其中，現(xiàn)代首款基于E-GMP電動(dòng)汽車專用平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型IONIQ 5，力壓高性能電動(dòng)汽車“奧迪e-tron GT”和豪華電動(dòng)汽車“奔馳EQS”，贏得“2022年世界年度電動(dòng)車的稱號(hào)，同時(shí)還獲得了“2022年世界年度汽車設(shè)計(jì)”的殊榮。而第二款采用E-GMP打造的IONIQ 6也即將迎來(lái)全球首秀，展現(xiàn)現(xiàn)代在新時(shí)代電動(dòng)汽車發(fā)展的嶄新輪廓。

此外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)還是全球最早研發(fā)氫燃料電池車的車企之一，早在1998年就成立了燃料電池開發(fā)部門，擁有全球頂尖的技術(shù)實(shí)力。今年，現(xiàn)代汽車計(jì)劃在年底將NEXO中國(guó)版引入國(guó)內(nèi)，并在廣州建設(shè)了集團(tuán)海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)和銷售基地——“HTWO廣州”，基地將于今年年底竣工并投產(chǎn)。

這些新的成果，都為北京現(xiàn)代在新能源方面的發(fā)展提供了內(nèi)核動(dòng)力和信心源泉。

未來(lái)，北京現(xiàn)代將加速現(xiàn)代汽車集團(tuán)的新能源技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的落地。北京現(xiàn)代將逐步實(shí)現(xiàn)48V輕混和全混在中高級(jí)轎車和SUV車型上的全面適用，并實(shí)現(xiàn)全系20%產(chǎn)品為純電車型的布局計(jì)劃。

除此之外，北京現(xiàn)代也將依靠現(xiàn)代汽車電動(dòng)化領(lǐng)域的最新成果E-GMP平臺(tái)進(jìn)一步深化電動(dòng)汽車領(lǐng)域發(fā)展，基于該平臺(tái)打造的IONIQ 5也將在不久的將來(lái)引入中國(guó)市場(chǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，北京現(xiàn)代計(jì)劃于2023年開始投放兩款專屬EV車型，加強(qiáng)現(xiàn)代集團(tuán)新能源產(chǎn)品的持續(xù)導(dǎo)入，加快引進(jìn)純電車型IONIQ、氫燃料電池車NEXO等新能源產(chǎn)品，力爭(zhēng)將北京現(xiàn)代打造成重要的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)和出口基地。

同時(shí)，在車輛的智能化發(fā)展方面，北京現(xiàn)代也有著更深層次的思考。依托現(xiàn)代汽車集團(tuán)前瞻的數(shù)字化智能研發(fā)成果，北京現(xiàn)代將加快推動(dòng)智能化、電動(dòng)化齊頭并進(jìn)，將數(shù)字化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)融入到用戶生活場(chǎng)景中，讓更多用戶享受到更加便捷的出行體驗(yàn)。

并且，隨著智能化和電動(dòng)化相關(guān)技術(shù)不斷發(fā)展，也在推動(dòng)北京現(xiàn)代加快改革步伐。北京現(xiàn)代將化繁為簡(jiǎn)，對(duì)產(chǎn)品布局進(jìn)行優(yōu)化，通過對(duì)多款主銷車型將進(jìn)行換代升級(jí)，在未來(lái)形成由一款入門級(jí)轎車、一款中級(jí)轎車、三款SUV和一款MPV車型組成的精簡(jiǎn)高效產(chǎn)品陣營(yíng)。

毋庸置疑，如今中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入非常激烈的時(shí)期，北京現(xiàn)代自然會(huì)更加發(fā)力。當(dāng)自主品牌和新勢(shì)力開啟乘勝追擊之勢(shì)，已經(jīng)走過20年的北京現(xiàn)代，經(jīng)驗(yàn)和沉淀都將是這家合資品牌的優(yōu)勢(shì)所在。面對(duì)未來(lái)時(shí)，對(duì)于成功自然也有了更多的期待。接下來(lái)，在電動(dòng)化的全新市場(chǎng)鏖戰(zhàn)中，北京現(xiàn)代將不斷提升品牌服務(wù)，與千萬(wàn)用戶續(xù)寫信賴之約。

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