8月17日，有知情人士透露，小米汽車已敲定寧德時代和比亞迪旗下的弗迪電池作為主力電池供應(yīng)商，未來小米汽車將搭載寧德時代的麒麟電池和比亞迪刀片電池。

　　據(jù)雷軍此前公布，小米汽車首款車將在2024年上半年交付。據(jù)悉，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個配置，低配車型計劃采用400V電壓平臺，高配車型計劃采用800V電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型將會搭載寧德時代最新推出的麒麟電池。

　　寧德時代CTP3.0麒麟電池今年6月正式發(fā)布，系統(tǒng)集成度高，體積利用率突破72%，能量密度255Wh/kg，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量比4680電池系統(tǒng)高13%，能實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航；同時，麒麟電池支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。該電池將于2023年量產(chǎn)上市。

　　而比亞迪的刀片電池是比亞迪自主研發(fā)的新型磷酸鐵鋰電池，相比三元鋰電池，具有安全性高、循環(huán)壽命長、成本低的特點，能量密度可達(dá)180wh/kg，體積比上一代比亞迪電池增加近50%，大大提高了車輛的整體續(xù)航能力。

　　 小米汽車將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)分兩期建設(shè)整車工廠，工廠累計年產(chǎn)量預(yù)計為30萬輛，一期和二期的產(chǎn)能均為15萬輛。雷軍在投資者日上稱，小米造車及團隊各項工作的進展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，預(yù)計小米汽車于2024年上半年正式量產(chǎn)。（信息來源：36氪；編譯/汽車之家 王靜波）

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