蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，11月1日，豐田汽車公布第三季度財(cái)報(bào)。由于零部件和材料成本飆升抵消了日元貶值帶來的提振，豐田汽車第三季度營業(yè)利潤同比下降25%，低于分析師預(yù)期。

豐田汽車第三季度營收為92,182億日元，同比增長22%；息稅前利潤為8,125億日元，同比下降8%；營業(yè)利潤同比下跌25%至5,627億日元（合37.9億美元），低于12位分析師的平均預(yù)期7,722億日元；利潤率為6.1%。

圖片來源：豐田

豐田首席會計(jì)官M(fèi)asahiro Yamamoto對分析師表示，“商業(yè)環(huán)境正在發(fā)生巨大變化，比如匯率的快速變化、利率上升、原材料價(jià)格飆升等?！辈贿^，豐田汽車仍堅(jiān)持本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤預(yù)期為2.4萬億日元。

豐田上周表示，該公司第三季度全球產(chǎn)量同比增長30%，但指出半導(dǎo)體和其他零部件的短缺將繼續(xù)限制該公司未來幾個(gè)月的產(chǎn)量。

由于芯片供應(yīng)短缺持續(xù)，豐田汽車還下調(diào)了本財(cái)年（2022年4月至2023年3月）的全球產(chǎn)量目標(biāo)。豐田表示本財(cái)年預(yù)計(jì)將生產(chǎn)920萬輛汽車，低于此前預(yù)測的970萬輛。該公司表示，“由于半導(dǎo)體采購等風(fēng)險(xiǎn)，我們?nèi)噪y以預(yù)測未來的情況。”半導(dǎo)體短缺已經(jīng)擾亂了整個(gè)汽車行業(yè)。

今年日元兌美元已下跌30%左右，但日元貶值也會帶來一些好處——豐田海外的銷售額更高，但這一好處被不斷飆升的成本所抵消了。豐田今年8月表示本財(cái)年的材料成本預(yù)計(jì)將達(dá)到1.7萬億日元，較此前預(yù)估增加17%。

豐田還因其在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)展緩慢而受到綠色投資者和環(huán)保人士的密切關(guān)注。據(jù)悉，豐田推出380億美元電動(dòng)汽車計(jì)劃僅一年，就已經(jīng)考慮調(diào)整該計(jì)劃，以便在這個(gè)增長超出預(yù)期的市場中更好地競爭。

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