自11月4日起，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展在北京798創(chuàng)意廣場開幕。而從11月8日起至11月13日，展覽將正式進入公眾日。

本次展覽以奔馳品牌史上能效最優(yōu)的車型——梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車為主角創(chuàng)造了四大主題展區(qū)，并特邀泉州的蔡國強當代藝術中心首度呈現(xiàn)由國際知名當代藝術家蔡國強先生特別創(chuàng)作的數(shù)字焰火作品《行云流水》，旨在探討汽車工業(yè)電動化轉(zhuǎn)型歷程中，科技與藝術的和鳴共振，人類與自然的繁榮共舉，樹立“能效就是硬通貨”這一未來電動出行的新標準。

“對科技和藝術的共識，以及對可持續(xù)的共同追求，成就了梅賽德斯-奔馳此次與蔡國強先生的合作?！泵焚惖滤?奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區(qū)業(yè)務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示，“蔡國強先生借助不斷發(fā)展的科技，打造對環(huán)境影響更小的藝術作品，以此展現(xiàn)藝術的全新表達方式。這種對于自然的崇敬與對藝術的開拓精神，也與梅賽德斯-奔馳的追求不謀而合?！?/p>

“VISION EQXX概念車不僅是一部概念車型，更是一次極富遠見的科技探索，承載著我們對未來的構想?！北本┟焚惖滤?奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘（Jan Madeja）表示，“它是科技、美學與能效完美融合的典范，詮釋了我們對未來豪華汽車的定義。通過VISION EQXX概念車，我們致力于實現(xiàn)豪華出行與可持續(xù)發(fā)展的和諧共生?！?/p>

梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展整合不同策展空間，將對未來出行的探索延伸至美學與哲學層面。展覽以世界上第一輛汽車“奔馳一號”與藝術家王偉的青銅馬雕塑作品《佇》為引，揭開梅賽德斯-奔馳引領人類出行方式新思的篇章。一條時光隧道囊括了136年中的多款梅賽德斯-奔馳概念車代表作，呈現(xiàn)品牌在歷史長河中對科學技術的不懈求索，述說汽車工業(yè)的開啟者、引領者與探索者永不磨滅的創(chuàng)新激情?！霸瓷?、“仿生”、“風生”、“共生”四大主題空間，通過多元媒介互動，以藝術形式解構梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車。

VISION EQXX科技藝術展的命題，不囿于科技與藝術一體兩面的哲思，更蘊藏著天地萬物與人的并生共存?！霸瓷笨臻g營造叢林之境，勃勃生機勾勒出VISION EQXX概念車研發(fā)過程中，設計團隊所采擷的自然靈感與創(chuàng)新可持續(xù)材料，一切源于自然，又歸于自然。

漫步“仿生”空間，隨巨幅環(huán)繞屏幕中的帝王蝶與北極燕鷗自在游弋，一窺工程師從自然中掌握的能效密碼。大量生物網(wǎng)格結構的力學形態(tài)與原理為工程師賦予靈感，通過仿生學鑄件，實現(xiàn)輕量化與高強度的絕佳平衡，從而將VISION EQXX概念車的能效提升至全新水準?！帮L生”空間中巨大的旋轉(zhuǎn)風洞，回溯了奔馳1943年即開始進行汽車風洞實驗的歷史足跡。對空氣動力學的不輟探索，積累成就了概念車0.17的驚人風阻系數(shù)。

此次，梅賽德斯-奔馳特邀國際著名當代藝術家蔡國強先生呈獻最終的“共生”空間，展出其最新數(shù)字焰火作品《行云流水》。曾任2008年北京奧運會與2022年北京冬奧會開閉幕式視覺特效藝術總設計的蔡國強，自上世紀八十年代起，使用中國四大發(fā)明之一——火藥進行藝術創(chuàng)作，歷經(jīng)多年探索、實踐與突破，如今已成為享譽國際的當代藝術家。此番蔡國強受梅賽德斯-奔馳委約，首度嘗試在真實的煙花中穿插數(shù)字化煙花：CG呈現(xiàn)的爆破線條蜿蜒起伏，穿梭在白天煙花叢中，傳遞行云流水的意象，將東方自然美學的意蘊呈現(xiàn)于當代藝術語境中，令藝術家對于科技與藝術、人類與自然、瞬間與永恒的共同探索與品牌的目標緊密呼應。

蔡國強通過作品《行云流水》傳遞出以創(chuàng)新科技探索藝術的嶄新可能，更飽含對“與萬物和諧共生”的深沉思考，而這正與梅賽德斯-奔馳的可持續(xù)愿景彼此聯(lián)系。對此，蔡國強表示：“這一次受奔馳邀約，在嶄新的概念車科技藝術展上發(fā)表我的作品《行云流水》。這是我第一次嘗試在真實的煙花中穿進數(shù)字化煙花。感謝梅賽德斯-奔馳對藝術家和藝術機構、泉州的蔡國強當代藝術中心的支持！雙方都希望共同探討更豐富的合作形式，為藝術的持續(xù)生存發(fā)展提供更多可能。”

時值2022英雄聯(lián)盟全球總決賽之際，“共生”空間還特別展出了梅賽德斯-奔馳與拳頭游戲合作的品牌首款虛擬概念車和總決賽冠軍戒指。作為首個支持電子競技事業(yè)發(fā)展的豪華汽車品牌，梅賽德斯-奔馳2017年正式成為英雄聯(lián)盟全球總決賽的中國區(qū)首席合作伙伴，創(chuàng)新拓展跨界合作的全新領域。

今年，梅賽德斯-奔馳與拳頭游戲還聯(lián)合創(chuàng)造了品牌首款虛擬概念車Project SMNR，而雙方設計團隊聯(lián)袂打造的冠軍之戒，鑲嵌的鉆石由空氣中捕獲的二氧化碳鑄造。

VISION EQXX概念車的設計團隊與空氣動力學專家進行了密切合作，圓潤車頭與修長車尾模仿了水滴的形態(tài)，可伸縮的主動式后擴散器為車尾點睛，基于空氣動力學設計，造就0.17的超低風阻系數(shù)以優(yōu)化能效。

為模擬這一造型，它的前輪輪距比后輪寬50毫米，但設計師又以寬大的后輪拱這一精妙設計，賦予其均衡之美。20英寸鎂合金材質(zhì)輪圈外附有純平外罩，與保險杠外側(cè)的氣簾和輪胎后側(cè)導流孔配合，在削弱車輪紊流的同時，更凸顯豪華美學。

VISION EQXX概念車擁有自主研發(fā)的全新電驅(qū)系統(tǒng)，由梅賽德斯-奔馳與梅賽德斯-AMG 高性能動力系統(tǒng)有限公司聯(lián)手打造的900V高壓電池組，以495kg的超低重量實現(xiàn)接近400Wh/L的驚人能量密度，強大的電驅(qū)系統(tǒng)更能夠?qū)?5%的電池能量直接傳遞給車輪。車頂117個太陽能電池板，可為長途旅行儲備相當于25km的電量。

由此，VISION EQXX概念車在今年4月完成了單次充電續(xù)航超過1000km的能效挑戰(zhàn)，在6月的長途旅行中，更實現(xiàn)了單次充電續(xù)航1202km、百公里能耗低至8.3kWh。

VISION EQXX概念車的終極追求是實現(xiàn)全生命過程的高效：利用更少的能量，獲得更高的續(xù)航；以對大自然更小的影響，帶來更加豪華的產(chǎn)品和便捷體驗；以更少的浪費，滿足個性化的電動出行場景。

據(jù)悉，得益于創(chuàng)新數(shù)字化研發(fā)手段，VISION EQXX概念車僅18個月便從靈感駛?cè)氍F(xiàn)實?；诜律鷮W研究，工程師打造BIONEQXXTM后底板鑄件、減震器圓拱、雨刷器支架等仿生學設計部件，實現(xiàn)了輕量化與高強度的絕佳平衡，助力概念車擁有1755kg的超低重量。

VISION EQXX概念車還搭載了諸多可持續(xù)材料，例如：可生物降解的純植物編織門把手，由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體制作而成的細膩座椅等，為電動時代的豪華氛圍賦予可持續(xù)的全新內(nèi)涵。

對于此次展覽，奔馳官方表示，科技與藝術和鳴，人類與自然共榮，成就生生不息的自然魅力，也揭示了梅賽德斯-奔馳“能效就是硬通貨”的未來真諦。梅賽德斯-奔馳VISION EQXX科技藝術展的舉辦，旨在創(chuàng)想科技，致敬藝術，賦予“新豪華主義”人文底色，傳遞人、科技、自然和諧共生的美好愿景，延展關于未來的XX可能。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >