蓋世汽車 忻文 2022-11-10 20:40

2022年11月10日，面向數(shù)字化、智能化為驅(qū)動(dòng)的新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案科技企業(yè)福瑞泰克正式發(fā)布ODIN智能駕駛數(shù)智底座，利用福瑞泰克軟硬協(xié)同、軟硬一體化的技術(shù)平臺(tái)，搭建一個(gè)全堆棧、全周期的可持續(xù)平臺(tái)，助力車企智能化提供源源不斷的蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

福瑞泰克發(fā)布ODIN智能駕駛數(shù)智底座助力汽車智能化提供蓬勃?jiǎng)恿?>
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<p>福瑞泰克ODIN智能駕駛數(shù)智由四塊核心技術(shù)引擎驅(qū)動(dòng)，涵蓋了自研域控硬件、自研傳感器、自動(dòng)駕駛算法、數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)組成，具有強(qiáng)大的縱橫雙向整合擴(kuò)展能力。福瑞泰克在每一塊技術(shù)引擎都部署了相應(yīng)的產(chǎn)品或解決方案，通過(guò)積木式模塊化的服務(wù)，聯(lián)合客戶以及合作伙伴持續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)集成支持智能駕駛技術(shù)迭代和優(yōu)化。</p>
<p>由ODIN數(shù)智底座牽引，福瑞泰克4合為1解決方案發(fā)揮多年域控系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格遵循車規(guī)級(jí)可靠性及功能安全的設(shè)計(jì)要求，更大限度地挖掘CPU,GPU,DSP及各類芯片加速器的算力資源。福瑞泰克域控制器搭載的軟件平臺(tái)不但支持符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)和功能安全要求的AP和CP中間件模塊，而且為適應(yīng)自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷迭代演進(jìn)的需求，同樣支持非標(biāo)自定義中間件的開(kāi)發(fā)和集成。這些優(yōu)勢(shì)使得福瑞泰克ODIN數(shù)智底座系列域控制器可以更加靈活地適配多種芯片的平臺(tái)化方案，以更小的算力，實(shí)現(xiàn)更豐富的自動(dòng)駕駛功能。ADC2X率先實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)NOA行泊一體功能的大規(guī)模量產(chǎn)搭載，量產(chǎn)方案具備傳感器深度復(fù)用以及計(jì)算資源共享，以更低配置實(shí)現(xiàn)同等甚至更好的功能體驗(yàn)。</p>
<p>福瑞泰克自研傳感器方面，福瑞泰克充分發(fā)揮自研攝像頭以及毫米波雷達(dá)傳感器的優(yōu)勢(shì)，挖掘利用更底層的傳感器數(shù)據(jù)，保留更多的有效原始信息，結(jié)合最先進(jìn)的軟件、硬件及AI技術(shù)，以支持實(shí)現(xiàn)更好的視覺(jué)降噪處理，更寬的視覺(jué)動(dòng)態(tài)范圍，以及精準(zhǔn)性和魯棒性俱佳的Camera和Radar的融合感知。</p>
<p>自動(dòng)駕駛算法方面擁有先進(jìn)的算法架構(gòu)設(shè)計(jì)，不但能夠提供全棧算法解決方案，確保整體的智能駕駛性能最優(yōu)，同時(shí)也具有良好的系統(tǒng)解耦性及獨(dú)立演進(jìn)性，可以更加靈活地支持以技術(shù)模塊的形式與車企展開(kāi)合作。福瑞泰克積極探尋將先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)用于Camera和Radar的前融合感知，最大化的挖掘毫米波雷達(dá)的潛能；同時(shí)，率先研發(fā)動(dòng)態(tài)可插拔的Lidar感知算法，積極應(yīng)對(duì)Lidar傳感器高成本、低魯棒性的客觀技術(shù)挑戰(zhàn)；在此之上，福瑞泰克自主研發(fā)的超融合感知和定位技術(shù)，將有效的應(yīng)對(duì)高精地圖的鮮度和廣度問(wèn)題。</p>
<p>數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)方面，福瑞泰克以自身累計(jì)的規(guī)?；慨a(chǎn)數(shù)據(jù)支撐，以更加真實(shí)有效的高價(jià)值場(chǎng)景數(shù)據(jù)，更高效地推動(dòng)自動(dòng)駕駛算法的迭代演進(jìn)；同時(shí)，福瑞泰克聯(lián)合國(guó)家超算中心，構(gòu)建世界領(lǐng)先的數(shù)據(jù)能力和產(chǎn)品級(jí)解決方案；此外，福瑞泰克將以開(kāi)放的生態(tài)，積極與OEM進(jìn)行合作，共同探索數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)的解決方案，聯(lián)合推動(dòng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，共建面向未來(lái)、國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)體系。</p>
<p>正如福瑞泰克董事長(zhǎng)張林博士所說(shuō)：“面對(duì)智能駕駛技術(shù)的不斷迭代，福瑞泰克始終致力于構(gòu)建更安全舒適的出行未來(lái)，四合為一的解決方案滿足了車企對(duì)量產(chǎn)下一代智能駕駛技術(shù)產(chǎn)品和服務(wù)的要求，數(shù)智底座戰(zhàn)略的推出體現(xiàn)了福瑞泰克對(duì)市場(chǎng)和客戶的承諾。通過(guò)不斷打造穩(wěn)健而敏捷的數(shù)字化底座工具、為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的團(tuán)隊(duì)、優(yōu)化量產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，以及注重實(shí)效的福瑞泰克方法論。伴隨著福瑞泰克桐鄉(xiāng)智能制造基地正式投產(chǎn)，我們希望和中國(guó)車企和合作伙伴一起攜手共創(chuàng)，在市場(chǎng)和客戶需求的驅(qū)動(dòng)下，通過(guò)我們?nèi)w系能力，包括研發(fā)、生產(chǎn)制造以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈保障，共同實(shí)現(xiàn)ODIN系列產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)落地，正式開(kāi)啟下一代高階智駕產(chǎn)品的制造之旅?！?/p>
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福瑞泰克董事長(zhǎng) 張林博士

福瑞泰克首席技術(shù)官沈駿強(qiáng)博士表示：“下一代軟硬協(xié)同技術(shù)是車企智能化轉(zhuǎn)型和量產(chǎn)高階智能駕駛中的重中之重，福瑞泰克產(chǎn)品線覆蓋智能攝像頭、毫米波雷達(dá)、域控制器，涉及硬件、底層軟件、算法、系統(tǒng)中間件、應(yīng)用軟件等的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試、部署以及技術(shù)支持。福瑞泰克數(shù)智底座可賦能車切快速實(shí)現(xiàn)包括高速、城區(qū)以及泊車的場(chǎng)景智能駕駛功能落地和不斷優(yōu)化的體驗(yàn)?？蛻舻耐袋c(diǎn)是我們的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。例如，我們已量產(chǎn)的行泊一體解決方案實(shí)現(xiàn)了傳感器硬件的可重用性，降低了開(kāi)發(fā)成本。同時(shí)靈活的擴(kuò)展配置覆蓋了從入門級(jí)到中高端市場(chǎng)車型，實(shí)現(xiàn)更智能的駕駛輔助功能。

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福瑞泰克首席技術(shù)官沈駿強(qiáng)博士

福瑞泰克數(shù)智底座致力于助力車企智能化轉(zhuǎn)型，一方面幫助車企統(tǒng)籌規(guī)劃實(shí)現(xiàn)技術(shù)、業(yè)務(wù)的深度融合，另一方面構(gòu)建出穩(wěn)定與敏捷兼?zhèn)涞募夹g(shù)平臺(tái)，則能夠擔(dān)負(fù)起技術(shù)迭代變化和保障業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)行的需求，為車企智駕業(yè)務(wù)面向用戶的數(shù)智化應(yīng)用提供蓬勃的動(dòng)力。福瑞泰克四合為一的數(shù)智底座也依舊在根據(jù)市場(chǎng)的需求變化而持續(xù)革新，更進(jìn)一步成就客戶，助力企業(yè)在汽車智能化時(shí)代，走向高光時(shí)刻。

來(lái)源：蓋世汽車

作者：忻文

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