今年9月，隨著華為Mate 50系列的回歸，以及蘋果iPhone 14系列的發(fā)布，高端手機(jī)市場重現(xiàn)了“神仙打架”的局面。無獨(dú)有偶，作為目前智能電動車領(lǐng)域的頭部梯隊成員，蔚來想造手機(jī)，而且是高端手機(jī)，已經(jīng)不是秘密。

早在今年2月，就有微博網(wǎng)友爆料，“蔚來手機(jī)板塊最近動作頻頻，資金還在持續(xù)加大投入，年后新增offer就達(dá)到100多個。預(yù)計還將在深圳再增加200多個研發(fā)類崗位，高中低都有，工作地點(diǎn)為前海卓越大廈?！?/p>

而就在上月，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在參加某場用戶交流大會時表示，“蔚來造手機(jī)的事正在推進(jìn)，我們和現(xiàn)在賣一億部手機(jī)的公司肯定比不了，現(xiàn)在造出手機(jī)不難，造出好用的手機(jī)還是有挑戰(zhàn)的。接下來，蔚來要做的很簡單，就是為蔚來用戶造一部好用的手機(jī)，而且每年就開發(fā)一款手機(jī)，像蘋果一樣?！?/p>

此話一出，立馬引發(fā)了整個行業(yè)的熱烈討論。無獨(dú)有偶，不久之后，據(jù)企查查發(fā)布的信息顯示，蔚來移動科技有限公司于8月4日正式成立。

公司法人為秦力洪，大股東為Nio Nextev Limited，注冊資本為10000萬美元，經(jīng)營范圍涉及移動終端設(shè)備銷售、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能硬件銷售、通訊設(shè)備銷售、可穿戴智能設(shè)備銷售、智能車載設(shè)備銷售等。

具體拆分來看，不出意外“移動終端設(shè)備銷售、通訊設(shè)備銷售”所對應(yīng)的就是手機(jī)，“智能車載設(shè)備銷售”則意味著車機(jī)互聯(lián)，“人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能硬件銷售”或暗示蔚來可能會圍繞手機(jī)，打造不同配件、周邊產(chǎn)品，最終形成一個完整的生態(tài)。

殊不知，本周末的一場用戶溝通會上，李斌再次劇透，“蔚來手機(jī)業(yè)務(wù)在上海和深圳都有團(tuán)隊，進(jìn)展還是比較順利的。一年內(nèi)要換手機(jī)的用戶，就沒有必要換了，如果現(xiàn)在是安卓用戶，就沒有必要換其它手機(jī)了?！?/p>

而更早之前，據(jù)網(wǎng)傳的相關(guān)消息顯示，蔚來首款手機(jī)售價會超過 5000 元，甚至可能在7000元以上，并且是直板機(jī)。另外，將會是和蔚來汽車匹配度最好的手機(jī) ，二者將會碰撞出更多的智能玩法。

至此，可以肯定的是，結(jié)合這家新勢力造車的種種舉措，所展現(xiàn)出的潛臺詞好像在說：“蔚來手機(jī)，已經(jīng)箭在弦上?！辈贿^，新的問題也隨之涌現(xiàn)：“你真的會為了它，放棄蘋果、華為包括三星、小米等傳統(tǒng)大廠嗎？”

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