12月1日，埃安發(fā)布官方消息，11月埃安共銷售新車28,765輛，同比增長91%。1-11月累計(jì)銷量241,149臺，同比增長128%，提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍。

埃安銷量表現(xiàn)；圖片來源：埃安 

今年，埃安月銷不斷沖高，在去年7月月銷成功破萬后，先是于今年3月邁過月銷兩萬輛的門檻，后又在9月及10月連續(xù)突破3萬輛。盡管11月埃安未能繼續(xù)守住月銷3萬+的水平，但能拿下28,765輛的月銷，仍屬不易。

目前，埃安在用的生產(chǎn)基地有兩個(gè)，第一工廠年產(chǎn)能已提升到20萬輛，第二工廠（埃安第二智造中心）于今年10月竣工投產(chǎn)，投產(chǎn)后埃安整體規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)突破40萬，在多班生產(chǎn)下產(chǎn)能最高可達(dá)60萬。

不過這兩個(gè)生產(chǎn)基地都位于廣州，而在11月，廣州受疫情影響較大，多個(gè)汽車品牌受到影響。

雖然在11月中旬，埃安曾回應(yīng)媒體稱，“埃安前期已針對疫情散點(diǎn)復(fù)發(fā)的情況，制定了閉環(huán)生產(chǎn)預(yù)案，（核心技術(shù)及生產(chǎn)部門駐場，部分居住在產(chǎn)業(yè)園區(qū)的管理人員兩點(diǎn)一線），包括很多二級供應(yīng)商都已經(jīng)進(jìn)入閉環(huán)生產(chǎn)，基于目前的防控政策工廠仍在正常開動(dòng)中?！?/p>

但正如業(yè)內(nèi)人士所說，“生產(chǎn)多少會受到一些擾亂”。

不僅如此，疫情給消費(fèi)端也帶來了影響。中國汽車流通協(xié)會日前表示，進(jìn)入11月，疫情快速發(fā)展且波及范圍持續(xù)擴(kuò)大，車市銷量表現(xiàn)不及預(yù)期。受疫情管控影響，各地車展及營銷活動(dòng)無法順利展開，汽車市場呈現(xiàn)相對靜默的狀態(tài)。由于多數(shù)經(jīng)銷商閉店影響正常運(yùn)營，消費(fèi)者購車需求釋放受阻。

不過綜合來看，埃安在11月還算是抵住了壓力。且在該月，埃安還完成了另外幾件大事。

11月3日，埃安全新一代高端純電專屬平臺AEP 3.0量產(chǎn)發(fā)布。

埃安AEP 3.0量產(chǎn)發(fā)布；圖片來源：埃安

此前，埃安在2017年推出的以“電池”為中心布局的GEP純電平臺上進(jìn)行迭代，大手筆投入30億并于2019年打造出了以“電池+電驅(qū)”為核心布局的AEP2.0純電專屬平臺。

而埃安AEP 3.0的推出，是在埃安原有AEP 2.0大空間、長續(xù)航、高安全等領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級，據(jù)稱它的整車能耗降低15%，低溫續(xù)航提升10%，零件通用率達(dá)78%。

不僅如此，在11月8日，埃安又發(fā)布了全新一代高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)。

據(jù)悉，星靈架構(gòu)在去年已經(jīng)發(fā)布的行業(yè)第三代電子電氣架構(gòu)EEA 3.0基礎(chǔ)上，通過風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)、第二代智能可變焦激光雷達(dá)、航天級星基定位融合等多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，針對智駕安全進(jìn)行了全面升級。按照官方說法，它真正解決了用戶對智能駕駛“敢裝不敢用”的痛點(diǎn)問題。

可以看出，在新能源汽車領(lǐng)域，埃安正在“狂卷”新一代技術(shù)，此舉最直接的目標(biāo)，自然是向著更高的銷量進(jìn)發(fā)。當(dāng)然，結(jié)合此前電池及電驅(qū)系統(tǒng)自主產(chǎn)業(yè)化方面的布局，埃安所追求的并非只有更高的銷量，還有更高的利潤。換句話說，不想給電池企業(yè)打工，錢要賺到自己手里。

不過這恐怕救不了急。

根據(jù)國家對新能源汽車發(fā)展的系列政策及規(guī)劃，新能源汽車購置補(bǔ)貼政策將于 2022 年 12 月31 日終止，在此之后上牌的車輛國家將不再給予補(bǔ)貼。同時(shí)，下半年以來，電池主要原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲。

兩大因素疊加，對一些新能源車企明年的生存帶來了不小的挑戰(zhàn)，若不提高售價(jià)或采取一定措施降本，經(jīng)營壓力或?qū)⒃黾印?/p>

埃安官宣漲價(jià)；圖片來源：埃安

為此，埃安于日前宣布將在2023年對相關(guān)車型上調(diào)價(jià)格3000元到8000元不等（2023年1月1日前已支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。）。據(jù)該公司公告，受前述兩個(gè)主要因素影響，埃安將對旗下相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，具體車型的調(diào)價(jià)通知將另行發(fā)布。

如此看來，電池等方面布局“生效”尚需時(shí)間，短時(shí)間內(nèi)車企還是得另想它法。

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