據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，東芝計(jì)劃增產(chǎn)用于汽車領(lǐng)域的光電耦合器。預(yù)計(jì)到2024年，東芝位于日本福岡縣的生產(chǎn)公司光電耦合器的產(chǎn)能將較目前提高2成。

汽車光電耦合器的作用主要是為實(shí)現(xiàn)光耦隔離。在電動(dòng)汽車中，通常包含高電壓電路和低電壓電路。車內(nèi)的高壓電池及其相連的設(shè)備是一個(gè)浮載系統(tǒng)，完全電氣隔離于底盤和低壓系統(tǒng)之外。為了防止低、高電壓系統(tǒng)之間互相干擾，漏電匯集到底盤，光電耦合器雖小眾卻至關(guān)重要。

圖片來源：Avago

據(jù)悉，東芝在全球光電耦合器市場(chǎng)占據(jù)3成左右的份額。除了東芝，夏普、瑞薩等也是主要供應(yīng)商。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，近年來也涌現(xiàn)出了包括奧倫德在內(nèi)的能夠生產(chǎn)車規(guī)光耦器件的公司。

按照東芝的規(guī)劃，2023到2024年主要投資將面向純電和混動(dòng)汽車的光電耦合器的生產(chǎn)線。豐前東芝的社長(zhǎng)神谷和文表示，“如果僅限于面向EV和HEV的生產(chǎn)線，計(jì)劃使2023年的產(chǎn)能增至現(xiàn)在的逾3倍，到2024年增至5倍”。部分投資費(fèi)用采用日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的“供應(yīng)鏈上不可或缺性高的半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備的脫碳化和業(yè)務(wù)升級(jí)費(fèi)用補(bǔ)貼”。

據(jù)日經(jīng)預(yù)估，東芝光電耦合器的主要產(chǎn)品線的月產(chǎn)能將從目前的5000萬個(gè)增至2年后的6000萬個(gè)。

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