“國(guó)補(bǔ)”退出在即，12月30日，零跑C01率先宣布“不漲價(jià)”。

根據(jù)官方公告：即日起至1月31日，下定并鎖單零跑C01，可享全系直減10,000元現(xiàn)金，金融貼息至高12,000元/臺(tái)，首任車(chē)主三電終身質(zhì)保/終身免費(fèi)道路救援/終身免費(fèi)維保取送車(chē)/終身基礎(chǔ)流量+1年娛樂(lè)流量，免費(fèi)充電樁及充電槍/免費(fèi)電動(dòng)尾門(mén)等。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

當(dāng)下，國(guó)補(bǔ)退坡已成定局，新能源汽車(chē)漲價(jià)將成為大勢(shì)所趨，在此背景下，用戶的購(gòu)車(chē)成本將隨之提高。在“漲聲一片”之時(shí)，零跑“不漲反降”的“國(guó)補(bǔ)兜底”舉動(dòng)無(wú)疑將贏得用戶好感。

對(duì)此有分析之初，國(guó)補(bǔ)離場(chǎng)，意味著新能源汽車(chē)市場(chǎng)將已開(kāi)啟優(yōu)勝劣汰的下半場(chǎng)，不同于行業(yè)的紛紛漲價(jià)，零跑通過(guò)現(xiàn)金補(bǔ)貼、金融貼息、首任車(chē)主終身服務(wù)系列等多重權(quán)益，讓用戶在選車(chē)、購(gòu)車(chē)、用車(chē)的過(guò)程中倍感品牌關(guān)懷，同時(shí)也成為新能源行業(yè)“首個(gè)”補(bǔ)貼退坡后不漲價(jià)的車(chē)型，強(qiáng)勢(shì)樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。

9月，零跑C01全系正式上市，撬動(dòng)20萬(wàn)級(jí)純電新能源細(xì)分市場(chǎng)。用零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 朱江明的話來(lái)說(shuō)：20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，零跑C01沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

作為高端智能純電轎車(chē)的“攪局者”，零跑C01最大的產(chǎn)品特點(diǎn)在于，不管是配置、豪華程度還是智能化水平，其都已經(jīng)達(dá)到甚至超過(guò)原來(lái)40萬(wàn)元以上燃油車(chē)（BBA等車(chē)型）的配置，而對(duì)應(yīng)的售價(jià)則是傳統(tǒng)燃油B級(jí)車(chē)（凱美瑞、雅閣等）的價(jià)位。

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