市場(chǎng)概述：曾幾何時(shí)，提到中國(guó)MPV市場(chǎng)的兩大絕對(duì)霸主，大多人心中涌現(xiàn)出的答案必然是低端板塊的五菱宏光，以及高端板塊的 別克GL8。長(zhǎng)久以來，二者就像是“圖騰”一般佇立在那里，并分走了終端最多的份額與紅利。
但從2022年開始，從銷量同比大幅下滑中，明顯感受到了它們的疲乏與退步。就此望向最根本的原因，還是由于新能源轉(zhuǎn)型的愈演愈烈，催生出了越來越多強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者。
譬如，騰勢(shì)D9、傳祺M8，就是其中最典型的代表。而隨著自主品牌借勢(shì)紛紛發(fā)力，開始迅速入局MPV市場(chǎng)，合資品牌躺著賺錢的日子，無疑也徹底一去不復(fù)返了。
當(dāng)然，一邊瘋狂的內(nèi)卷，所有參與者一邊還需注意的便是，相比轎車與SUV，MPV始終是一條小眾賽道，容量十分有限。因此，投入大量人力、物力、財(cái)力深耕，很有可能得不到應(yīng)有的回報(bào)。
所以怎樣更加高效、有所取舍的推進(jìn)，儼然成為擺在一些弱勢(shì)車企面前最大的考題?？傊?，還是那句話：“看似豐滿的理想背后，往往隱藏著骨感的現(xiàn)實(shí)，想要從MPV市場(chǎng)中真正分羹，并沒有那么容易。”
來源：汽車公社
本文地址：http://ewshbmdt.cn/news/qiye/194655
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自汽車公社，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)（ewshbmdt.cn）立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價(jià)再買車，買的放心開的安心
您的詢價(jià)信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會(huì)聯(lián)系您進(jìn)行報(bào)價(jià)!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號(hào)