1月30日，理想汽車CEO李想發(fā)布微博，談到了車型規(guī)劃問題，首次確認將有L5車型，并表示L5將不會是SUV車型。

圖源：李想微博

根據(jù)李想談到的車型規(guī)劃：全尺寸的理想L9會堅守40-50萬的價格區(qū)間；中大型的理想L8和理想L7會堅守30-40萬的價格區(qū)間；中型的理想L6和理想L5（非SUV形態(tài)）會堅守20-30萬的價格區(qū)間；不會有20萬以內(nèi)的車型，三種（全尺寸、中大型、中型）尺寸級別車型的價格區(qū)間也都會嚴格遵守。

1月1日，理想汽車公布2022年12月及全年交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年12月，理想汽車共交付新車21,233輛，同比增長50.7%。2022年累計交付新車133,246輛，同比增長47.2%。截止到2022年12月31日，理想汽車累計交付量為257,334輛。

圖源：理想汽車官網(wǎng)

近日，理想汽車對外發(fā)聲不斷。前幾日，理想汽車發(fā)布全員信，其中提到2030年目標：成為全球人工智能行業(yè)的領導者。理想汽車表示，在創(chuàng)立之初，“我們希望15年后的理想汽車可以在人工智能領域（軟件2.0）構建完整的體系化能力”。

理想汽車認為，2023年軟件2.0的技術產(chǎn)品落地將在中國正式開啟。在智能電動車領域，基于BEV感知和Transformer模型，實現(xiàn)端到端訓練的城市NOA導航輔助駕駛（不依賴HDMAP）會在2023年底開始落地。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >