近日，AI基礎(chǔ)架構(gòu)與數(shù)據(jù)智能平臺(tái)服務(wù)商曼孚科技宣布，已于2022年7月完成5000萬(wàn)元Pre-B輪融資，近三年累計(jì)融資金額超數(shù)億元。本輪投資方包括凱復(fù)資本以及公司管理團(tuán)隊(duì)，所融資金將主要用于產(chǎn)品研發(fā)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注市場(chǎng)拓展等。

曼孚科技商業(yè)化始于2019年，是一家AI+RPA（Robotic process automation）雙輪驅(qū)動(dòng)的數(shù)據(jù)平臺(tái)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最早專注自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域的企業(yè)。

自動(dòng)駕駛因有著關(guān)乎生命安全的特殊性質(zhì)，技術(shù)容錯(cuò)率幾乎為零。尤其對(duì)于實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛技術(shù)，感知系統(tǒng)作為車輛與環(huán)境交互的紐帶，是實(shí)現(xiàn)行車安全的首要前提。而要訓(xùn)練出一套“合格”的感知算法，除了所需大量數(shù)據(jù)外，自動(dòng)駕駛對(duì)數(shù)據(jù)質(zhì)量也提出了極高要求。

圖片來(lái)源：曼孚科技

在這里面，數(shù)據(jù)標(biāo)注就像一道橋梁，其作用是處理傳感器采集到的非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)換成機(jī)器可理解的語(yǔ)言，以供計(jì)算機(jī)平臺(tái)分析處理。

根據(jù)蘭德公司對(duì)路測(cè)數(shù)據(jù)規(guī)模的預(yù)估，自動(dòng)駕駛車輛需要在真實(shí)或虛擬環(huán)境中至少進(jìn)行177億公里測(cè)試，不斷利用新數(shù)據(jù)調(diào)優(yōu)算法，才可以證明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)比人類駕駛員更加可靠，這催生了規(guī)模龐大的數(shù)據(jù)標(biāo)注需求。

然而，與指數(shù)型增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求相比，傳統(tǒng)堆積人力的數(shù)據(jù)生產(chǎn)方式，在成本控制與產(chǎn)出效率等方面逐漸暴露出諸多弊端。十余年野蠻擴(kuò)張后，數(shù)據(jù)標(biāo)注正向自動(dòng)化、精細(xì)化方向轉(zhuǎn)變，行業(yè)終局初現(xiàn)。

曼孚科技認(rèn)為，一方面，“人工-半自動(dòng)化-自動(dòng)化”的演進(jìn)方式將成為行業(yè)發(fā)展主流。RPA作為AI落地最后一公里的實(shí)施載體，既可為包括自動(dòng)駕駛等AI技術(shù)提供更多落地場(chǎng)景，也可借助AI能力，實(shí)現(xiàn)從流程自動(dòng)化到認(rèn)知自動(dòng)化的跨越。

另一方面，無(wú)論從科技行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，還是從Scale AI 73億美元估值角度考量，自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)終將呈現(xiàn)高度集中狀態(tài)，1-2家企業(yè)主導(dǎo)整個(gè)行業(yè)，這對(duì)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)壁壘提出了更高的要求。數(shù)據(jù)平臺(tái)將成為自動(dòng)駕駛重要基礎(chǔ)設(shè)施，以產(chǎn)品技術(shù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的平臺(tái)型企業(yè)，將成為主導(dǎo)數(shù)據(jù)標(biāo)注行業(yè)未來(lái)的關(guān)鍵性力量。

據(jù)悉，憑借從戰(zhàn)略到技術(shù)落地的一站式數(shù)據(jù)解決方案，曼孚科技已與百余家企業(yè)達(dá)成深度合作，用戶包括世界頂級(jí)Tier1廠商、一線科技公司、主流算法公司、造車新勢(shì)力，以及傳統(tǒng)汽車主機(jī)廠商等。2022年攀升至國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注市占率前三，年?duì)I收額實(shí)現(xiàn)4倍以上高爆發(fā)增長(zhǎng)。

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