蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國國家運(yùn)輸安全委員會（NTSB）在2月8日表示，在經(jīng)過調(diào)查之后，該機(jī)構(gòu)沒有發(fā)現(xiàn)有證據(jù)表明，在2021年4月發(fā)生的一起特斯拉Model S致命事故中，車輛運(yùn)行了Autopilot功能。該機(jī)構(gòu)稱，事故的原因是司機(jī)超速行駛、酒后駕駛以及未能控制好車輛。

這起事故發(fā)生于得克薩斯州斯普林（Spring），在事故之后不久，當(dāng)?shù)鼐奖硎拒嚨湴l(fā)生時駕駛位上沒有人，這一說法引發(fā)了人們對特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)的質(zhì)疑，并引發(fā)了媒體的廣泛報道。

2月8日，NTSB表示，對數(shù)據(jù)的審查顯示，“在車輛的所有權(quán)期間，包括最后一次傳輸時間戳的時間范圍內(nèi)，該車輛沒有在任何時候使用過Autopilot系統(tǒng)?！痹摍C(jī)構(gòu)還引用了其他證據(jù)表明2021年4月17日，車輛也沒有啟用特斯拉的FSD高級駕駛輔助系統(tǒng)。特斯拉方面沒有立即對此置評。

圖片來源：路透社

NTSB指出，司機(jī)因酒精中毒，加上兩種鎮(zhèn)靜抗組胺藥的影響而導(dǎo)致了此次事故。該機(jī)構(gòu)稱：“現(xiàn)有的證據(jù)表明，在車禍發(fā)生時，司機(jī)在駕駛位上，并在碰撞后移動到了后座上?！痹摍C(jī)構(gòu)還補(bǔ)充說：“無法確定車門在車輛失去動力后是否可以手動操作。”

2021年10月，NTSB表示，車禍發(fā)生時，司機(jī)和乘客座位上都有人。NTSB透露，“車主家中的監(jiān)控錄像顯示，車主進(jìn)入了車輛的駕駛位，而乘客則進(jìn)入了前排的副駕駛位?！边@場車禍造成59歲的車主William Varner和一位69歲的乘客死亡，事故地點(diǎn)在Varner的住所附近。

NTSB透露，事故車輛當(dāng)天行駛了550英尺（167.64米），然后在一個彎道上沖出公路，并在撞上了一個排水涵洞、凸起的檢查井和一棵樹后起火。

碰撞發(fā)生前，Varner在一條限速每小時30英里（約48公里）的街道上加速到每小時67英里（約107.2公里）。NTSB表示，測試證實(shí) “由于沒有車道標(biāo)識，自動駕駛功能不可能在發(fā)生車禍的路段啟動”。

NTSB表示，特斯拉的交通感知巡航控制系統(tǒng)（TACC）能夠在該路段啟動，但“在這條道路上該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)的最大速度約為30英里/小時。這一證據(jù)表明，在行程中，TACC并未啟動”。

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