市場概述：近兩年隨著新能源市場的持續(xù)火爆，轎車和SUV市場的熱銷車型名單發(fā)生了不小的變化，五菱宏光MINIEV、比亞迪秦、比亞迪宋、比亞迪元PLUS、比亞迪漢、特斯拉Model 3和特斯拉Model Y等新能源車型都已在各自所在的細(xì)分領(lǐng)域名列前茅，但MPV市場卻沒遲遲沒出現(xiàn)一款重磅的新能源車型。
不過，去年10月底才開始交付的 騰勢D9終于打破了這一沉寂許久的局面。
在首個(gè)完整交付月，騰勢D9的銷量就達(dá)到3,451輛，在2022年11月MPV市場中名列第6，12月則以6,002輛前進(jìn)至第4。更令人驚喜的是，今年1月騰勢D9憑借著6,439輛的新高甚至直接闖入前三甲，成為近年來首個(gè)進(jìn)入MPV市場三強(qiáng)之列的新能源車型。
隨著2月下旬騰勢D9純電版車型交付的開啟，產(chǎn)能的爬坡，該車的銷量還會(huì)繼續(xù)攀升，屆時(shí)其可能還將向MPV市場的亞軍寶座發(fā)起沖擊。1月15日，另一款重要的新能源MPV極氪009也開啟交付。因此，目前只能算是電動(dòng)化浪潮在MPV市場掀起巨浪的開始，未來更猛烈的沖擊會(huì)接踵而至。
來源：汽車公社
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