2月27日晚，奇瑞汽車正式發(fā)布了火星架構(gòu)-超級混動平臺，以及出自該平臺的首款產(chǎn)品——瑞虎9。作為奇瑞品牌的全新旗艦SUV車型，瑞虎9將于二季度正式上市，盲訂起售價16萬元，9.9元下訂，可享3重好禮。

火星構(gòu)架-超級混動什么來頭？

說到“超級混動”，總讓我們聯(lián)想到比亞迪DM-i超級混動，今晚奇瑞發(fā)布的火星架構(gòu)-超級混動平臺又是什么來頭呢？

奇瑞汽車于2022年公布了 “瑤光2025”戰(zhàn)略計劃，囊括了火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智能、銀河生態(tài)等四大核心技術(shù)領域、13 大核心技術(shù)，代表了奇瑞未來5年混動、燃油的造車方向，火星架構(gòu)-超級混動平臺就源自于奇瑞的這一戰(zhàn)略。

火星架構(gòu)平臺的亮點有哪些？

火星架構(gòu)平臺擁有靈活的拓展性，可覆蓋A+/B級SUV（五座/七座）、A+/B級轎車（五座）、MPV（七座）；同時，其擁有柔性帶寬的特點，軸距可以從2700mm-2900mm延展，也滿足滿載最小離地間隙120mm-180mm的變化，以及車身高度在1450mm-1720mm之間組合；此外，還擁有多變動力組合，覆蓋發(fā)動機排量在1.5T到2.0T的燃油動力、插電混動和增程動力等。

火星架構(gòu)平臺CDC“磁懸浮”懸架，通過車輛底盤調(diào)校驗證，匹配用戶對操控感、舒適度的平衡；同時，憑借其獨有的AI算法，實現(xiàn)阻尼無級調(diào)節(jié)，做到顛簸不灑水、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、起步不抬頭，為用戶帶來更好的駕乘體驗。

瑞虎9有哪些亮點？

今晚一同亮相的，還有火星架構(gòu)-超級混動平臺的首款旗艦SUV——奇瑞瑞虎9。

瑞虎9展現(xiàn)了Life in Motion 4.0設計理念，采用柔光美學設計語言。新車的光刃雕刻前臉采用全一代垂瀑式飛流格柵造型，搭配星辰之眼LED大燈組和充滿肌肉感的菱角線條，整體看起來張力十足，時尚前衛(wèi)。

新車采用雙重極速光影腰線；車頂處采用熏黑裝飾，讓該車擁有雙色車身；四門采用了隱藏式門把手；配備20寸雙色輪轂；采用懸浮車頂，車尾采用溜背曲線弧面造型，同時搭配貫穿式LED尾燈。

內(nèi)飾方面，新車中控臺采用懸浮式設計+對稱式理念，配備24.6寸曲面雙聯(lián)屏設計，三幅式多功能方向盤搭配回型花紋出風口，營造出科技+動感的車內(nèi)氛圍。智能化方面，新車搭載高通驍龍8155芯片，搭配5G和千兆以太網(wǎng)，實現(xiàn)開門即開機。

它的競爭對手會是誰？

在中型插混SUV中，兩年前出現(xiàn)的第一個超級混動技術(shù)的比亞迪唐DM-i自然是瑞虎9的競爭對手之一，前兩天剛剛上市的長安UNI-K 智電iDD也是不容忽視的有力對手。

空間是選擇中型SUV的用戶一定考慮的因素。在車身尺寸方面，瑞虎9與其他兩款車尺寸相當，而軸距與唐DM-i相同，稍小于長安UNI-K 智電iDD。參考唐DM-i，瑞虎9同樣擁有不錯的車內(nèi)空間。

價格方面，老款唐DM-i在終端優(yōu)惠后已經(jīng)來到20萬元以下，新上市的長安UNI-K 智電iDD起步價直接來到18.79萬元。相比之下，瑞虎9盲訂16萬起的預售價，為正式售價留足了懸念，可以預計，整體售價將比其他兩款車低不少，性價比極強。

本次瑞虎9亮相，并沒有公布更多參數(shù)動力方面的參數(shù)。作為插混車型，虧電油耗、純電續(xù)航里程都是用戶最關心的購車因素，唐DM-i虧電油耗百公里5.5L、長安UNI-K 智電iDD虧電油耗百公里6.8L，搭載火星構(gòu)架-超級混動平臺的瑞虎9，預計虧電油耗也將有出色的表現(xiàn)。

而在純電續(xù)航方面，此次發(fā)布會中并未提及電池包大小，預計純電續(xù)航在100km以上，綜合續(xù)航里程將超1300km，同時支持60kW快充。

寫在最后

近兩年，隨著比亞迪DM-i系列車型的大賣，越來越多的自主品牌看到了混動市場的潛力。作為中國造車品牌先行者之一，奇瑞在混動產(chǎn)品上始終不夠豐富。

如今瑞虎9的面世，將進一步提升奇瑞汽車在中國混動市場的競爭力，為消費者提供了又一個高性價比的混動產(chǎn)品?；蛟S從瑞虎9開始，火星架構(gòu)-超級混動平臺將誕生一系列高性價比的混動車型，比亞迪的DM-i系列車型也將迎來更多對手的挑戰(zhàn)。

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