3月29日，理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)文表示：“第四季度的汽車毛利率22.8%（經(jīng)銷商體系），假設(shè)并入經(jīng)銷商體系的費用，比亞迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直營體系）不相上下，甚至表現(xiàn)更好?！?/p>

在李想看來，考慮到平均售價更低等因素，比亞迪整車成本管理顯著的優(yōu)于特斯拉。“財務(wù)是最理性的考試題，這個答卷非常優(yōu)秀！”

圖源：比亞迪官網(wǎng)

根據(jù)比亞迪剛剛披露的2022年年報，比亞迪2022年實現(xiàn)營業(yè)收入4240.61億元，同比增長96.2%；凈利潤166.22億元，同比增長445.86%。

在新能源車企價格戰(zhàn)水深火熱，且大多尚未實現(xiàn)盈利，并在生死關(guān)頭徘徊的當(dāng)下，比亞迪的這份財報，讓眾多車企艷羨不已。

值得一提的是，根據(jù)蓋世汽車報道，2022年第四季度，比亞迪創(chuàng)下最佳單季度凈利潤（73.11億元），而這一單季度利潤水平已超過其2021年全年的利潤水平（30.45億元）。

具體來看，比亞迪2022年四個季度凈利潤分別為8.08億元、27.87億元、57.16億元、73.11億元，這也直接讓其年度凈利潤規(guī)模首次突破百億元，并超過過去五年的總和（2017-2021年，比亞迪利潤總和約為157億元）。

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