在日內(nèi)瓦舉辦的”國(guó)際公共交通展”開(kāi)幕式上，加拿大龐巴迪公司展出了一款最新研發(fā)的純電動(dòng)大巴，采用新型電池設(shè)計(jì)和無(wú)線充電技術(shù)吸引了世界媒體的關(guān)注。龐巴迪公司一向以商務(wù)飛機(jī)和火車機(jī)車享譽(yù)世界，此番開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)大巴車表明龐巴迪在拓展公共交通領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展。

　　據(jù)科技部消息，龐巴迪的電動(dòng)大巴采用鋰電池組作為動(dòng)力，安置在汽車的頂部，電池組與安置在汽車底盤上的電力接受系統(tǒng)(Power Receiver System)相連，共同驅(qū)動(dòng)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在供電設(shè)計(jì)上，龐巴迪采用無(wú)線充電式技術(shù)。該技術(shù)在公交沿線埋放電源線并在公交車站地下建設(shè)電池感應(yīng)系統(tǒng)，通過(guò)磁場(chǎng)的電池感應(yīng)將電力傳遞給車上的電力接受系統(tǒng)給大巴充電。這套無(wú)線充電裝置可以在大巴停站的10-30秒內(nèi)高速充電達(dá)200千瓦的電力。龐巴迪開(kāi)發(fā)出的無(wú)線充電技術(shù)安全可靠，不僅對(duì)乘客無(wú)害也不影響帶有心臟起搏器等電磁敏感設(shè)備的乘客安全。

　　目前，世界上開(kāi)發(fā)公交系統(tǒng)的純電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，一部分采用有線充電式技術(shù)，另一部分采用無(wú)線充電式技術(shù)。德國(guó)和法國(guó)的電動(dòng)汽車公司也正在開(kāi)發(fā)相似的無(wú)線充電技術(shù)，所不同的是，法國(guó)Power Vehicle Innovation公司開(kāi)發(fā)的電磁感應(yīng)裝置安置在車站的道路旁，而不像龐巴迪公司埋放在車站路面下，其優(yōu)點(diǎn)是不破壞道路，而缺點(diǎn)是安全性降低了。

　　據(jù)加拿大統(tǒng)計(jì)，西方國(guó)家2011年共生產(chǎn)6.4萬(wàn)輛公交汽車，幾乎全部是柴油或天然氣混合車。到2020年，年生產(chǎn)公交汽車數(shù)量將達(dá)到13.5萬(wàn)輛，其中10%是電動(dòng)汽車。而這之后，電動(dòng)大巴的比例會(huì)大幅上升，將取代傳統(tǒng)的柴油動(dòng)力車，與天然氣混合動(dòng)力車并駕齊驅(qū)。

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