2023年5月16日，中國上?！囆袠I(yè)正加速電動化轉(zhuǎn)型，電動汽車在市場與消費者中的滲透率正逐年提升。出行科技公司麥格納，面對發(fā)展最迅猛的中國電動汽車市場，將全方位展示其技術(shù)實力。5月16日-17日，麥格納在上海國際賽車場舉辦首次中國電動出行體驗日。在為期兩天的活動中，麥格納帶來多款量產(chǎn)車及技術(shù)演示車的試乘試駕，以及一系列先進動力總成產(chǎn)品和技術(shù)的展示。

在動力總成領域，麥格納不僅提供單一組件，也提供整套系統(tǒng)，滿足包括輕混、強混、插電混動、純電動在內(nèi)的不同程度電動化車輛的需求。從乘用車到商用車，麥格納開發(fā)的可擴展模塊化解決方案，使得汽車制造商可以利用通用平臺進行電動車開發(fā)。

 麥格納中國首屆電動出行體驗日在上海國際賽車場舉辦

“面向未來，麥格納正全速推進更加多樣化且更加靈活的產(chǎn)品和解決方案。我們建立了覆蓋所有系統(tǒng)等級的產(chǎn)品能力，幫助汽車制造商提高電動車的性能、效率、續(xù)航和安全性?！丙湼窦{動力總成全球工程高級副總裁哈拉爾德·瑙海默（Harald Naunheimer）說道。

麥格納是全球最大的變速器和全輪驅(qū)動系統(tǒng)的供應商，深厚的技術(shù)儲備為公司引領汽車電動化的潮流奠定了基礎。在中國電動出行體驗日上，麥格納通過三臺演示車詮釋麥格納在動力總成電動化方面的最新技術(shù)進展，包括：

DHD Duo油電混動演示車搭載了麥格納中國工程團隊自主研發(fā)的雙電機專用混動驅(qū)動系統(tǒng)DHD Duo，在不改變?nèi)加蛙囋袆恿偝刹贾玫幕A上，實現(xiàn)高壓混動。與DCT解決方案相比，WLTP工況下配合高效能發(fā)動機，節(jié)油效率能達到30%以上，滿足汽車制造商對混動系統(tǒng)更高效的要求。

EtelligentCommand插電混動演示車的前橋搭載了一臺專用混動驅(qū)動系統(tǒng)（DHD Plus），后橋搭載了一臺集成扭矩矢量分配系統(tǒng)的中功率電驅(qū)動（eDrive Mid+）。在實際路測中，EtelligentCommand最高可減少38%的燃油消耗，WLTP工況下純電續(xù)航里程達到110km。通過扭矩矢量管理系統(tǒng)和動態(tài)扭矩分配，EtelligentCommand可以實現(xiàn)智能化的主動整車控制，具備極優(yōu)的整車操控性和安全性表現(xiàn)。

EtelligentForce純電動皮卡演示車搭載了麥格納的電驅(qū)動技術(shù)和eBeam電動車橋技術(shù)，在不影響皮卡和輕型商用車有效載荷或牽引能力的情況下保持整車性能。EtelligentForce專為高載荷車輛而設計，能夠牽引高達6.5噸的重量。搭載于車輛后部的麥格納eBeam電動車橋取代了傳統(tǒng)車橋，且可以兼容現(xiàn)有懸架和制動系統(tǒng)。對于汽車制造商來說，無需對現(xiàn)有的卡車平臺進行重新設計，就可以快速地實現(xiàn)細分市場的電動化轉(zhuǎn)型，節(jié)省大量成本。

中國是全球新能源汽車發(fā)展最快速的市場，麥格納先進的電動化解決方案能夠滿足不同整車廠的電動化需求，提供一站式服務。麥格納動力總成亞太區(qū)董事總經(jīng)理，兼業(yè)務發(fā)展與戰(zhàn)略合作副總裁王頤表示：“麥格納將始終秉持‘扎根中國、服務中國’理念，通過持續(xù)加大的本土化投入，全面升級制造和研發(fā)能力，賦能中國汽車制造商的電動化轉(zhuǎn)型?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >