蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，歐盟正面臨著對中國電動汽車施加限制的壓力，因為擔(dān)心從中國進口的電動汽車會以極快的速度和規(guī)模涌入歐洲市場，威脅到歐洲本土的電動汽車生產(chǎn)。

兩位歐盟高級官員透露，由“首席貿(mào)易執(zhí)法官”Denis Redonnet領(lǐng)導(dǎo)的歐盟委員會貿(mào)易保護部門目前正在討論是否啟動一項調(diào)查，允許歐盟對中國進口電動汽車征收額外的關(guān)稅或?qū)嵤┫拗疲@也被稱之為反傾銷和反補貼調(diào)查。

當(dāng)被問及調(diào)查時，歐盟內(nèi)部市場專員Thierry Breton在接受采訪時表示，“我非常贊成盡快對中國電動汽車展開傾銷調(diào)查，”并補充稱，“從中國進口的電動汽車數(shù)量迅速增加已成為歐盟行業(yè)面臨的問題?！?/p>

歐盟官員透露，Redonnet和他的團隊正在準(zhǔn)備幾項反傾銷和反補貼調(diào)查。一名高級官員表示，第一批調(diào)查結(jié)果將于7月12日公布，而另外兩名官員沒有確認具體日期。

如果歐盟貿(mào)易部門在調(diào)查中確定某些產(chǎn)品被補貼或以低于成本的價格出售，并且對歐盟的產(chǎn)業(yè)造成了破壞，那么歐盟或許就會限制從歐盟以外國家的進口。

對此，歐盟委員會發(fā)言人表示，歐盟對未來的任何調(diào)查“不予置評”。

圖片來源：歐盟官網(wǎng)

不過，歐盟內(nèi)部對如何應(yīng)對中國進口電動汽車一事存在分歧。

法國官員和法國汽車行業(yè)認為其電動汽車產(chǎn)品面臨來自中國競品的直接競爭，因此長期以來一直主張對他們所認為的不公平競爭采取更嚴格的限制。在去年5月的一次演講中，法國總統(tǒng)馬克龍（Emmanuel Macron）表示，歐盟不應(yīng)該允許中國扼殺其重要產(chǎn)業(yè)之一。

馬克龍還指出，“我們不能在電動汽車市場上重復(fù)我們在光伏領(lǐng)域所犯的錯誤，在這一領(lǐng)域，我們對中國工業(yè)產(chǎn)生了依賴，并讓中國制造商繁榮起來?！?/p>

與此同時，德國官員則警告稱，如果中國采取反制措施可能會損害對中國的出口，并使在中國進行大筆投資的歐洲企業(yè)的日子更加艱難。

不過，即使在德國，官員們現(xiàn)在也擔(dān)心中國產(chǎn)電動汽車可能會壓垮歐洲汽車行業(yè)——歐洲大陸最大的就業(yè)來源和搖錢樹之一。

最近幾個月，中國汽車品牌在歐洲發(fā)起了大規(guī)模的銷售攻勢，并憑借高質(zhì)量和具備價格競爭力的電動汽車迅速在歐洲贏得了市場份額。

德國保險公司Allianz最近的一項研究稱，中國電動汽車對歐洲汽車制造商構(gòu)成了最大的風(fēng)險，除非歐盟征收對等關(guān)稅，否則每年可能會損失70億歐元的利潤。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >