日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關渠道獲悉，法拉利正式發(fā)布了定制超跑KC23的官圖，新車將488 GT3 Evo的動力配置與突破性空氣動力學設計相結合，由弗拉維奧·曼佐尼領導的法拉利設計中心打造，堪稱是法拉利個性化定制的巔峰之作。官方表示，法拉利KC23將于英國古德伍德速度節(jié)公開亮相，隨后會運往位于馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館進行展出。

作為一款由法拉利One-off出品的定制化車型，KC23完全以賽道為核心，不僅搭載了諸多創(chuàng)新性技術，而且在外觀設計方面也非常有吸引力。KC23的車身是以法拉利賽車構架為基礎進行打造，車身線條流暢飽滿，整體視覺效果優(yōu)雅迷人。無論從何種角度看過去，它都沒有呈現(xiàn)出很強的攻擊性，取而代之的是一種充滿科技元素的未來感。

法拉利KC23的前大燈和尾燈均經(jīng)過特殊設計，致敬了在勒芒賽事取得勝利的499P超級跑車。車門是與LaFerrari相似的垂直開合式蝴蝶門，而位于后端的動態(tài)有機玻璃葉片，其設計靈感來自于Ferrari Vision Gran Turismo單座概念車。官方表示，新車還采用了Gold Mercury四層鋁質(zhì)涂裝，油漆中的液態(tài)金屬能夠在陽光下變換光彩，顯得非常有質(zhì)感。

內(nèi)飾設計頗為簡約純粹，整體布局和細節(jié)設計均與GT賽車保持一致。蝶形方向盤以及布滿按鍵的中控臺都營造出很強的戰(zhàn)斗氛圍，在細節(jié)設計方面，新車還融入了部分耐力賽車的元素。定制的Alcantara桶形座椅包裹性極佳，雖然舒適性表現(xiàn)一般，但只要是在賽道中激烈駕駛，它就能充分體現(xiàn)自己的價值了。

在精美的外殼之下，法拉利KC23的核心與靈魂其實是488 GT3 Evo 2020，后者曾在馬拉內(nèi)羅取得過上百場的勝利。動力部分，KC23將搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動機，底盤和懸架調(diào)校均會偏向極端的賽道特性，性能表現(xiàn)十分炸裂。關于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關注及報道。

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